一种塞拉门的驱动机构及塞拉门.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107191092A(43)申请公布日2017.09.22(21)申请号201610143249.7(22)申请日2016.03.14(71)申请人林会明地址223200江苏省淮安市淮安区工业园区A区华西路29号(72)发明人林会明(74)专利代理机构南京知识律师事务所32207代理人朱少华(51)Int.Cl.E05F15/56(2015.01)E05F17/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称一种塞拉门的驱动机构及塞拉门(57)摘要本发明公开了一种塞拉门的驱动机构，其包括动力源及传动机构，承载架、悬挂架、携门架、滑块、托板，所述承载架上设有带有弯弧的导向槽，与悬挂架连接的托板上设有导向轮，导向轮沿导向槽的轨迹运动；所述承载架的两端设有左摆动杆、右摆动杆，左摆动杆、右摆动杆的上端分别安装在承载架两端的轴上，所述左摆动杆和右摆动杆的下端固定有同步杆，所述同步杆与悬挂架固定，与悬挂架连接的滑块通过轴承与同步杆连接。CN107191092ACN107191092A权利要求书1/1页1.一种塞拉门的驱动机构，其包括动力源及传动机构，承载架、悬挂架、携门架、托板，其特征在于：所述承载架上设有带有弯弧的导向槽，与悬挂架连接的托板上设有导向轮，导向轮沿导向槽的轨迹运动；所述承载架的两端设有左摆动杆、右摆动杆，左摆动杆、右摆动杆的上端分别安装在承载架两端的轴上，所述左摆动杆和右摆动杆的下端固定有同步杆，所述同步杆与悬挂架固定，与悬挂架连接的携门架通过轴承与同步杆连接。2.根据权利要求1所述的一种塞拉门的驱动机构，其特征在于：所述悬挂架上设有左同步杆支承套和右同步杆支承套，悬挂架通过左同步杆支承套和右同步杆支承套固定在同步杆上。3.根据权利要求1所述的一种塞拉门的驱动机构，其特征在于：所述同步杆作为起同步作用的杆且作为承载轴，使携门架沿着承载轴往返运动。4.根据权利要求1所述的一种塞拉门的驱动机构，其特征在于：所述动力源采用气缸，气缸固定在悬挂架上，气缸的活塞杆与左托板连接；左托板通过左绳连接架与钢丝绳连接，右托板通过右绳连接架与钢丝绳连接；左绳连接架和右绳连接架分别连接在钢丝绳不同的边上，所述钢丝绳装在左钢丝绳导轮和右钢丝绳导轮上；左导向轮、左绳连接架分别和左托板连接，左门扇固定在左携门架上；右导向轮、右绳连接架分别和右托板连接，右门扇固定在右携门架上；所述左、右携门架通过轴承安装在同步杆上。5.根据权利要求3所述的一种塞拉门的驱动机构，其特征在于：所述气缸为缓冲气缸。6.根据权利要求1所述的一种塞拉门的驱动机构，其特征在于：所述动力源采用电机，所述电机、丝杠螺母固定在悬挂架上，螺母通过连接架与携门架连接，其特征在于，所述塞拉门包括左摆动杆、右摆动杆和同步杆；左摆动杆、右摆动杆的上端分别安装在左承载架、右承载架两端的轴上，并可以绕轴转动；同步杆固定连接在左摆动杆和右摆动杆的下端；所述携门架通过滑块设于同步杆上，滑块沿同步杆运动。7.一种气动塞拉门，包括承载梁总成，悬挂总成和携门架；其特征在于：所述驱动机构采用权利要求4所记载的气缸、钢丝绳导轮、摆杆同步杆的驱动机构。8.一种电动塞拉门，其由承载梁总成，悬挂总成，传动机构、携门架总成、应急机构组成，其特征在于，所述电动塞拉门传动机构为采用权利要求6中所记载的技术方案。2CN107191092A说明书1/4页一种塞拉门的驱动机构及塞拉门技术领域[0001]本发明涉及一种车辆用的气动或者电动塞拉门，主要用于有气源或者电源的各种车辆。背景技术[0002]目前，大部分气动塞拉门均使用无杆气缸，活塞及伸出的滑块带动携门架沿纵导轨运动，关门到位时利用四杆机构完成塞拉的驱动转换，其无杆气缸可靠性差，价格高，其驱动机构较为复杂。还有使用普通气缸做驱动，但需外加增速机构，用以增大门扇的开度，结构较为复杂。发明内容[0003]针对现有技术中存在的问题，现发明一种新塞拉门驱动机构，其设计新颖、简单，既能直接使用结构简单，寿命较长的普通气缸，又能保证有足够的开度。[0004]一种塞拉门的驱动机构，其包括动力源及传动机构，承载架、悬挂架、携门架、托板，其特征在于：所述承载架上设有带有弯弧的导向槽，与悬挂架连接的托板上设有导向轮，导向轮沿导向槽的轨迹运动；所述承载架的两端设有左摆动杆、右摆动杆，左摆动杆、右摆动杆的上端分别安装在承载架两端的轴上，所述左摆动杆和右摆动杆的下端固定有同步杆，所述同步杆与悬挂架固定，与悬挂架连接的携门架通过轴承与同步杆连接。[0005]所述悬挂架上设有左同步杆支承套和右同步杆支承套，悬挂架通过左同步杆支承套和右同步杆支承套固定在同步杆上。[0006]本发明中的所述同步杆既作为起同步作