一种塞拉门承载驱动机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102536035A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102536035A(43)申请公布日2012.07.04(21)申请号201210042596.2(22)申请日2012.02.23(71)申请人南京康尼机电股份有限公司地址210000江苏省南京市模范中路39号(72)发明人戴祖信曾世文刘瑞龙顾孝青(74)专利代理机构南京苏高专利商标事务所(普通合伙)32204代理人柏尚春(51)Int.Cl.E05F15/14(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图11页(54)发明名称一种塞拉门承载驱动机构(57)摘要本发明公开了一种塞拉门承载驱动机构，包括轴向固定的圆柱齿条、携门架组件、直线导轨、滑块和门扇组件，通过双齿轮齿条传动机构使得门扇组件能相对于携门架组件进一步同方向水平移动，从而实现在有限的机构长度增大门扇的开度行程，且结构简单，重量相对较轻能完全满足安装。CN102536ACN102536035A权利要求书1/1页1.一种塞拉门承载驱动机构，其特征在于：包括轴向固定的圆柱齿条（1）、携门架组件、直线导轨（5）、滑块和门扇组件，其中：所述携门架组件包括齿轮盒（2）、大齿轮（3）和小齿轮（4），所述大齿轮（3）和小齿轮（4）为同轴齿轮，并安装在所述齿轮盒（2）上；所述直线导轨（5）与该齿轮盒（2）固定连接；所述门扇组件由安装有齿条（6）的门扇（7）构成，且该齿条（6）与滑块连接，同时所述滑块与直线导轨（5）相配，能沿直线导轨（5）移动；所述携门架组件上的大齿轮（3）与圆柱齿条（1）齿合组成传动机构，携门架组件能沿圆柱齿条（1）水平移动；所述门扇组件上的齿条（6）与小齿轮（4）齿合组成传动机构，门扇组件能在小齿轮（4）的传动下相对于携门架组件沿直线导轨（5）水平移动。2.根据权利要求1所述塞拉门承载驱动机构，其特征在于：还包括导柱（8）、滑筒（9）和活动铰链（10），其中所述导柱（8）水平安装在机构框架上，并通过活动铰链（10）与圆柱齿条（1）构成铰接，所述滑筒（9）与携门架组件连接，并套在导柱（8）上。3.根据权利要求1所述塞拉门承载驱动机构，其特征在于：所述圆柱齿条（1）与导柱（8）呈平行状态。2CN102536035A说明书1/2页一种塞拉门承载驱动机构[0001]技术领域本发明属于城际轨道交通车门系统技术领域，尤其涉及塞拉门系统中的承载驱动装置。背景技术[0002]城轨塞拉门门扇开度通常为1300mm和1400mm两种，对应的车体门洞开口1590mm和1700mm。所谓短机构，是指承载驱动机构的长度不超过车体门洞开口，对于采用单导柱滑筒结构的机构来讲，由于两组滑筒的长度加上门扇的行程及导柱支撑件，其总长度已超过了车体门洞开口200mm以上，若采用双导柱结构，虽可解决长度问题，但结构复杂，重量超重，在其他两方向上的尺寸加大，超出了现有车体的容纳空间。发明内容[0003]发明目的：针对上述现有存在的问题和不足，本发明的目的是提供一种结构简单重量轻的塞拉门承载驱动机构，且能在增加门扇的开度行程。[0004]技术方案：为实现上述发明目的，本发明采用以下技术方案：一种塞拉门承载驱动机构，包括轴向固定的圆柱齿条、携门架组件、直线导轨、滑块和门扇组件，其中：所述携门架组件包括齿轮盒、大齿轮和小齿轮，所述大齿轮和小齿轮为同轴齿轮，并安装在所述齿轮盒上；所述直线导轨与该齿轮盒固定连接；所述门扇组件由安装有齿条的门扇构成，且该齿条与滑块连接，同时所述滑块与直线导轨相配，能沿直线导轨移动；所述携门架组件上的大齿轮与圆柱齿条齿合组成传动机构，使携门架组件在沿圆柱齿条水平移动时带动大齿轮转动；所述门扇组件上的齿条与小齿轮齿合组成传动机构，使门扇组件在小齿轮的传动下相对于携门架组件沿直线导轨水平移动。[0005]当电机工作时带动携门架组件沿导柱水平移动，轴向固定的圆柱齿条使与其齿合的大齿轮沿该圆柱齿条滚动；同时与小齿轮齿合的齿条在小齿轮的传动下同方向移动，由于该齿条与滑块和门扇同时连接，因此门扇、齿条和滑块成为一整体，该整体在小齿轮的传动下相对于携门架组件进一步的同方向沿直线导轨移动，从而增加了门扇的滑动行程。[0006]对上述方案的进一步改进，还包括导柱、滑筒和活动铰链，其中所述导柱水平安装在机构框架，并通过活动铰链与圆柱齿条构成铰接，所述滑筒与携门架组件连接，并套在导柱上，从而可以实现使圆柱齿条、携门架组件以及门扇组件一起可以绕导柱转动。[0007]作为优选，当门扇的开度要求为1300mm（单门650mm）时，所述大齿轮的节圆半径为60mm，所述小齿轮的节圆半径为36.5mm，使得携门架组件在圆柱齿条的移动距离为427mm，门扇相对于携门架进一步的移动距离