一种用于汽车柱状配件的打磨装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107199486A(43)申请公布日2017.09.26(21)申请号201710473053.9(22)申请日2017.06.21(71)申请人丽水市天顺导轨制造有限公司地址323010浙江省丽水市水阁工业区惠民街石亭路26号(72)发明人虞丽祥(74)专利代理机构丽水创智果专利代理事务所(普通合伙)33278代理人张玲利(51)Int.Cl.B24B5/04(2006.01)B24B47/12(2006.01)B24B47/16(2006.01)B24B41/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种用于汽车柱状配件的打磨装置(57)摘要本发明公开了一种用于汽车柱状配件的打磨装置，包括支架，所述支架左侧上方固定连接有电机座，电机座上方固定连接有电机，所述电机输出端固定连接有联轴器，联轴器右端固定连接有主转轴，主转轴穿过支架连接有三爪卡盘，所述主转轴上固定连接有主动带轮，主动带轮位于三爪卡盘左侧，所述三爪卡盘右侧夹设有工件；所述支架左侧下方转动连接有从动转轴，从动转轴中部固定连接有从动带轮，所述从动带轮与主动带轮之间套接有传动皮带，所述从动转轴右端固定连接有主动锥齿轮。与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构简单，使用方便，可以对汽车配件中的柱状零件进行打磨，避免毛刺产生，使得汽车的制造工艺得到有效提升。CN107199486ACN107199486A权利要求书1/1页1.一种用于汽车柱状配件的打磨装置，包括支架(1)，其特征在于，所述支架(1)左侧上方固定连接有电机座(3)，电机座(3)上方固定连接有电机(4)，所述电机(4)输出端固定连接有联轴器(5)，联轴器(5)右端固定连接有主转轴(6)，主转轴(6)穿过支架(1)连接有三爪卡盘(8)，所述主转轴(6)上固定连接有主动带轮(7)，主动带轮(7)位于三爪卡盘(8)左侧，所述三爪卡盘(8)右侧夹设有工件(9)；所述支架(1)左侧下方转动连接有从动转轴(10)，从动转轴(10)中部固定连接有从动带轮(11)，所述从动带轮(11)与主动带轮(7)之间套接有传动皮带(12)，所述从动转轴(10)右端固定连接有主动锥齿轮(13)，支架(1)后侧固定连接有纵向转轴(14)，所述纵向转轴(14)前端固定连接有从动锥齿轮(15)，所述从动锥齿轮(15)与主动锥齿轮(13)相啮合，从动锥齿轮(15)前侧转动连接有传动杆(16)，所述支架(1)右侧固定连接有水平导向杆(17)，水平导向杆(17)上套设有水平滑块(18)，所述水平滑块(18)中部转动连接有摆动杆(19)，摆动杆(19)与传动杆(16)转动连接，水平滑块(18)上方固定连接有弹性伸缩装置(20)，所述弹性伸缩装置(20)顶部固定连接有打磨块(21)，打磨块(21)与工件(9)相配合。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车柱状配件的打磨装置，其特征在于，所述支架(1)底部左右对称固定连接有万向轮(2)。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车柱状配件的打磨装置，其特征在于，所述弹性伸缩装置(20)包括伸缩套筒(201)，伸缩套筒(201)内部滑动连接有伸缩杆(202)，所述伸缩杆(202)内部固定连接有弹簧(203)，弹簧(203)另一端固定于伸缩套筒(201)内底部。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车柱状配件的打磨装置，其特征在于，所述电机(4)为调速电机。5.根据权利要求1所述的一种用于汽车柱状配件的打磨装置，其特征在于，所述电机座(3)与支架(1)采用焊接方式连接。6.根据权利要求1所述的一种用于汽车柱状配件的打磨装置，其特征在于，所述主动带轮(7)直径大于从动带轮(11)直径。2CN107199486A说明书1/3页一种用于汽车柱状配件的打磨装置技术领域[0001]本发明涉及一种打磨装置，具体是一种用于汽车柱状配件的打磨装置。背景技术[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐（含驾驶员位），以载客为主要目的的车辆。具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等。商用车指车辆座位大于九座（含驾驶员位）或者以载货为主要目的的车辆。具体又分为：客车、载货车、半挂车、客车非完整车、载货非完整车。[0003]随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。汽车配件中含有较多柱状配件，而柱状配件的生产工艺关系到整个车辆的生产工艺，因此对柱状配件进行打磨，