一种用于汽车配件加工的打磨装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110370120A(43)申请公布日2019.10.25(21)申请号201910638667.7(22)申请日2019.07.16(71)申请人陈新益地址225400江苏省泰州市泰兴市姚王镇毛庄村毛庄一组63号(72)发明人陈新益(74)专利代理机构深圳龙图腾专利代理有限公司44541代理人蔡瑞(51)Int.Cl.B24B9/04(2006.01)B24B27/00(2006.01)B24B47/12(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图5页(54)发明名称一种用于汽车配件加工的打磨装置(57)摘要本发明涉及汽车配件加工领域，具体公开了一种用于汽车配件加工的打磨装置，包括保护壳和支架，支架上设有多个安装架，支架内设有驱动电机，驱动电机输出端与第二齿轮连接，第二齿轮上端前后两侧分别设有一第一齿轮，第一齿轮前后两侧分别设有一第二轴承，第一齿轮输出端通过驱动链与设置在安装架上的对应的安装头连接，安装头上设有打磨头。本发明通过第二齿轮驱动两个第一齿轮做啮合运动，从而带动驱动链驱动安装头及对应的打磨头进行转动，通过两个转动的打磨头来对汽车配件两侧同时进行打磨，有效提高了打磨效率，解决了现有的用于汽车配件加工的打磨装置因大多采用单个打磨件进行打磨而导致无法对汽车配件两侧同时进行打磨的问题。CN110370120ACN110370120A权利要求书1/1页1.一种用于汽车配件加工的打磨装置，包括保护壳（1）以及一端位于所述保护壳（1）内的支架（5），所述支架（5）另一端均匀设有多个安装架（6），其特征在于，所述支架（5）内设有驱动电机（3），且所述驱动电机（3）输出端与水平设置的第二齿轮（15）连接；所述第二齿轮（15）上端前后两侧分别对称设有一用于与其啮合的第一齿轮（4），且所述第一齿轮（4）前后两侧分别设有一第二轴承（11），所述第一齿轮（4）输出端通过驱动链（24）与设置在所述安装架（6）上的对应的安装头（8）连接，所述安装头（8）上可拆装设置有用于打磨的打磨头（9）。2.根据权利要求1所述的用于汽车配件加工的打磨装置，其特征在于，所述保护壳（1）下端前后两侧分别对称设有一减震管（2），且所述减震管（2）的材料为橡胶。3.根据权利要求2所述的用于汽车配件加工的打磨装置，其特征在于，所述驱动电机（3）上端设有固定杆（10），所述固定杆（10）上端设有固定板（16）。4.根据权利要求3所述的用于汽车配件加工的打磨装置，其特征在于，所述第二齿轮（15）下端设有转轴（14），且所述转轴（14）下端与设置在所述保护壳（1）内的第三轴承（13）转动连接。5.根据权利要求1-4任一所述的用于汽车配件加工的打磨装置，其特征在于，所述安装架（6）包括安装架主体（20），所述安装架主体（20）左右两侧分别对称设有一用于安装所述安装头（8）的拆装板（21），且所述拆装板（21）可拆装设置；所述拆装板（21）上设有第一轴承（7），所述第一轴承（7）轴心处与所述安装头（8）连接，且所述安装头（8）端部设有用于安装所述打磨头（9）的安装孔（22）。6.根据权利要求5所述的用于汽车配件加工的打磨装置，其特征在于，所述打磨头（9）包括打磨头主体（17），所述打磨头主体（17）一端设有用于与所述安装孔（22）配合的连接螺杆（18），所述连接螺杆（18）外部套设有紧固环（19），且所述紧固环（19）上均匀设有多个用于与所述安装头（8）进行螺栓连接固定的紧固孔（23）。7.根据权利要求6所述的用于汽车配件加工的打磨装置，其特征在于，所述支架（5）远离所述驱动电机（3）的一端还设有多个卡块（12）。8.根据权利要求7所述的用于汽车配件加工的打磨装置，其特征在于，所述保护壳（1）上端开口处还可拆装设置有上盖（25），所述上盖（25）包括上盖主体（27），所述上盖主体（27）中部开设有用于供所述驱动电机（3）上端穿过的通孔（26），所述上盖主体（27）侧面端部分别均匀设有多个连接块（28），所述连接块（28）上开设有用于供连接螺栓（29）穿过的开孔。2CN110370120A说明书1/5页一种用于汽车配件加工的打磨装置技术领域[0001]本发明涉及汽车配件加工领域，具体是一种用于汽车配件加工的打磨装置。背景技术[0002]随着科技的不断发展，汽车作为一种交通工具也变得越来越普遍。其中，汽车配件作为构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，包括发动系统、行走系统、车身附件、转向系统、制动系统等配件，对于汽车的使用性能具有重要影响。而由于汽车配件多数为铸件，在汽车配件粗加工完后需要通过打磨来去除毛刺，以达到使用要求。[0003]在授权公告号为CN208681204U的中国专利中公开了一种