机车及其制动控制器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107226106A(43)申请公布日2017.10.03(21)申请号201710438987.9(22)申请日2017.06.12(71)申请人中车株洲电力机车有限公司地址412001湖南省株洲市石峰区田心高科园(72)发明人林平张彦林胡楚联彭宝林历洋(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人尹君君李海建(51)Int.Cl.B61H13/02(2006.01)B60T7/08(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称机车及其制动控制器(57)摘要本发明公开了一种机车及其制动控制器，制动控制器，包括支架；设置于所述支架上的转动轴；手柄，所述手柄上开设有第一通孔以供转动轴穿过，所述手柄能够围绕转动轴转动，所述手柄的第一端为供手握施力的操作端，第二端设置有侧压轮；设置于所述支架上的感应开关，所述手柄围绕转动轴转动时所述侧压轮能够靠近或者远离所述感应开关的感应位置，当所述侧压轮与所述感应开关的感应位置之间的距离小于预设距离时则感应开关输出闭合信号。该制动控制器可以有效地解决接触的机构易造成机械性损耗的问题。CN107226106ACN107226106A权利要求书1/1页1.一种制动控制器，其特征在于，包括：支架；设置于所述支架上的转动轴(8)；手柄(1)，所述手柄(1)上开设有第一通孔以供转动轴(8)穿过，所述手柄(1)能够围绕转动轴(8)转动，所述手柄(1)的第一端为供手握施力的操作端，第二端设置有侧压轮(11)；设置于所述支架上的感应开关(5)，所述手柄(1)围绕转动轴(8)转动时所述侧压轮(11)能够靠近或者远离所述感应开关(5)的感应位置，当所述侧压轮(11)与所述感应开关(5)的感应位置之间的距离小于预设距离时则感应开关(5)输出闭合信号。2.根据权利要求1所述的制动控制器，其特征在于，还包括设置于所述支架上的复位弹簧(3)，所述复位弹簧(3)的弹力作用能够使所述侧压轮(11)向远离所述感应开关(5)的感应位置的方向移动。3.根据权利要求1所述的制动控制器，其特征在于，还包括架设在所述支架上的鼓轮轴(4)和固定在所述鼓轮轴(4)上的鼓轮(2)，所述手柄(1)上开设有第二通孔以供所述鼓轮轴(4)穿过，且所述鼓轮(2)上开设有第三通孔以供所述手柄(1)穿过，所述鼓轮(2)和手柄(1)能够共同围绕所述鼓轮轴(4)的轴向转动。4.根据权利要求3所述的制动控制器，其特征在于，所述鼓轮轴(4)和所述转动轴(8)相互垂直设置，且所述鼓轮轴(4)和转动轴(8)均垂直于所述手柄(1)设置。5.根据权利要求4所述的制动控制器，其特征在于，所述转动轴(8)固定设置在所述鼓轮(2)上。6.根据权利要求3所述的制动控制器，其特征在于，所述第二通孔和第三通孔均为椭圆孔或条形孔。7.根据权利要求1-6中任一项所述的制动控制器，其特征在于，所述感应开关(5)为电磁式感应开关或者光感应开关。8.根据权利要求7所述的制动控制器，其特征在于，所述预设距离为2-6mm。9.根据权利要求7所述的制动控制器，其特征在于，所述支架包括相对设置的第一侧板(6)和第二侧板(7)。10.一种机车，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述制动控制器。2CN107226106A说明书1/4页机车及其制动控制器技术领域[0001]本发明涉及机车制造技术领域，更具体地说，涉及一种机车及其制动控制器。背景技术[0002]机车的制动控制器属于机车制动系统的关键部件，其功能的好坏将直接影响机车的行车安全，因此，机车制动控制器的制造厂家一直致力于提高机车制动控制器的可靠性。传统的机车制动控制器一般为接触式制动，通过相互接触作用实现功能信号的输出，但是相互接触的机构使用一定时间后经常造成机械性损耗甚至损坏故障。[0003]综上所述，如何有效地解决接触的机构易造成机械性损耗的问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。发明内容[0004]有鉴于此，本发明的在于提供一种制动控制器，该制动控制器的结构设计可以有效地解决接触的机构易造成机械性损耗的问题。本发明的在于提供了一种包括上述制动控制器的机车。[0005]为了达到上述第一个目的，本发明提供如下技术方案：[0006]一种制动控制器，包括：[0007]支架；[0008]设置于所述支架上的转动轴；[0009]手柄，所述手柄上开设有第一通孔以供转动轴穿过，所述手柄能够围绕转动轴转动，所述手柄的第一端为供手握施力的操作端，第二端设置有侧压轮；[0010]设置于所述支架上的感应开关，所述手柄围绕转动轴转动时所述侧压轮能够靠近或者远离所述感应开关的感应位置，当所述侧压轮与所述感应开关的感应位置之间的距离小于预设距离时则感应开关