一种刹车片的摩擦材料.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107228143A(43)申请公布日2017.10.03(21)申请号201611095942.8(22)申请日2016.12.02(71)申请人湖北文理学院地址441053湖北省襄樊市襄城区隆中路296号(72)发明人侯秋飞胡若飞(51)Int.Cl.F16D69/02(2006.01)C09K3/14(2006.01)权利要求书1页说明书3页(54)发明名称一种刹车片的摩擦材料(57)摘要本发明公开了一种刹车片的摩擦材料，由以下重量份的材料按常规刹车片压制方法制备而成：树脂7-20%，摩擦粉2-5%，轮胎粉1-5%，矿物纤维5-15%，硅灰棉5-15%，玻璃纤维5-10%，石墨5-10%，硫酸钡0-15%，焦炭粉2-10%，氧化铝1-5%，氧化锌1-5%，铁矿粉1-5%，铝矾土1-5%，蛭石1-5%，硬脂酸锌0.3-1%，磷石膏5-20%。本发明摩擦材料以磷石膏为填料，与其它原料一起按常规刹车片压制方法制成的刹车片，按GB5763-2008标准在定速试验机上按3类测试，摩擦系数平稳，磨损率较低，完全达到国家标准。CN107228143ACN107228143A权利要求书1/1页1.一种刹车片的摩擦材料，其特征在于：由以下重量份的材料按常规刹车片压制方法制备而成：树脂7-20%，摩擦粉2-5%，轮胎粉1-5%，矿物纤维5-15%，硅灰棉5-15%，玻璃纤维5-10%，石墨5-10%，硫酸钡0-15%，焦炭粉2-10%，氧化铝1-5%，氧化锌1-5%，铁矿粉1-5%，铝矾土1-5%，蛭石1-5%，硬脂酸锌0.3-1%，磷石膏5-20%。2.根据权利要求1所述的一种刹车片的摩擦材料，其特征在于：由以下重量份的材料按常规刹车片压制方法制备而成：树脂13%，摩擦粉4%，轮胎粉5%，矿物纤维10%，硅灰棉12%，玻璃纤维6%，石墨8%，硫酸钡10%，焦炭粉6.4%，氧化铝3%，氧化锌3%，铁矿粉3%，铝矾土4%，蛭石2%，硬脂酸锌0.6%，磷石膏10%。3.根据权利要求1所述的一种刹车片的摩擦材料，其特征在于：所述磷石膏按如下方法制备：直接取自堆场的磷石膏，烘干除去自由水，过200目筛。2CN107228143A说明书1/3页一种刹车片的摩擦材料[0001]技术领域[0002]本发明属于磷石膏处理及资源化利用领域，主要涉及磷石膏的一种新应用，具体是一种刹车片的摩擦材料。背景技术[0003]近年来，中国汽车产业的产销量不断增长，中国已经成为一个汽车产销大国。汽车上最重要的的安全系统就是制动系统，刹车片是整个制动系统中起直接作用的部件，其直接影响整个制动系统的可靠性。刹车片与刹车盘（鼓）相互摩擦，产生制动力矩，从而达到减速刹车的目的。刹车片主要包括钢背和粘贴于钢背上的摩擦材料，刹车片的性能主要取决于摩擦材料的配方及加工工艺。摩擦材料的加工主要有冷成型和热压成型两种工艺，其中热压成型工艺主要包括配料、混料、热压成型、热处理、机械加工等步骤，配料的主要原材料包括粘结剂、增强材料、摩擦性能调节剂（增摩材料、减摩材料）和填充料等四类。由于国内摩擦材料行业所用的填充料一般取自矿石等不可再生资源，矿石资源逐年减少，其市场价格不断上升，成本增加，企业难以承受。科研单位与企业的技术人员一直在不断地研究、探索，希望发现一种性能优越的矿石摩擦材料填充料的替代品，以降低生产成本，满足市场需求，虽然取得了一定的进展，但在实际应用中仍然存在着尚未克服的技术难题。[0004]磷石膏是磷肥工业中生产磷酸时产生的废渣，每生产1吨磷酸会排放大约5吨磷石膏。据不完全统计，我国磷石膏年排放量超过5500万吨，累计堆存量逾2.5亿吨。磷石膏的大量堆存，不仅侵占了土地资源，而且由于风蚀、雨蚀造成了大气、水系及土壤的污染。磷石膏成为制约磷化工产业健康发展的重要因素，对磷石膏进行综合利用迫在眉睫。[0005]科研人员围绕磷石膏的无害化处理与资源化利用做了大量工作，主要体现在以下几个方面：（1）用于水泥工业，作水泥缓凝剂或与硫酸联产水泥；（2）生产石膏建材制品；（3）生产化工原料，如硫酸铵、硫酸钾等；（3）用作改良土壤剂，主要用于碱性土地；（4）用作路基或工业填料；（5）生产硫酸钙晶须等。虽然已经有了一些较成熟的技术，但由于成本等问题，经济社会效益不高，磷石膏的实际利用率仍然很低。发明内容[0006]本发明的目的是提供一种刹车片的摩擦材料，以磷石膏作为摩擦材料填充料，减少了摩擦材料中矿石的使用量，降低了生产成本，同时拓展了磷石膏的应用空间，具有明显的经济与环境效益。[0007]本发明所采用的技术方案在于：由以下重量份的材料按常规刹车片压制方法制备而成：树脂7-20%，摩擦粉2-5%，轮胎粉1-5%，矿物纤维