驻车机构及具有其的车辆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107237888A(43)申请公布日2017.10.10(21)申请号201610187609.3(22)申请日2016.03.29(71)申请人长城汽车股份有限公司地址071000河北省保定市朝阳南大街2266号(72)发明人马得朝赵双刘照远聂艳军赵鹏飞(74)专利代理机构北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201代理人黄德海(51)Int.Cl.F16H63/34(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图7页(54)发明名称驻车机构及具有其的车辆(57)摘要本发明公开了一种驻车机构及具有其的车辆，所述驻车机构包括：驻车齿轮，所述驻车齿轮上设置有驻车齿槽；驻车臂，所述驻车臂上设置有驻车凸起，所述驻车臂相对所述驻车齿轮可转动以使所述驻车凸起配合在驻车齿槽内或从所述驻车齿槽内脱出；驱动组件，所述驱动组件包括：驱动杆、驱动块和弹性装置，所述驱动块与所述驻车臂抵靠，所述驱动杆与所述驱动块之间设置所述弹性装置，所述驱动杆通过所述弹性装置驱动所述驱动块移动且所述驱动块驱动所述驻车臂转动，以使所述驻车凸起能够插入并配合在所述驻车齿槽内。根据本发明的驻车机构不会出现卡死的现象、稳定性高，且占用的布置空间少，安装方便。CN107237888ACN107237888A权利要求书1/2页1.一种驻车机构(100)，其特征在于，包括：驻车齿轮(110)，所述驻车齿轮(110)上设置有驻车齿槽(101)；驻车臂(120)，所述驻车臂(120)上设置有驻车凸起(121)，所述驻车臂(120)相对所述驻车齿轮(110)可转动以使所述驻车凸起(121)配合在驻车齿槽(101)内或从所述驻车齿槽(101)内脱出；驱动组件(130)，所述驱动组件(130)包括：驱动杆(131)、驱动块(132)和弹性装置(133)，所述驱动块(132)与所述驻车臂(120)抵靠，所述驱动杆(131)与所述驱动块(132)之间设置所述弹性装置(133)，所述驱动杆(131)通过所述弹性装置(133)驱动所述驱动块(132)移动且所述驱动块(132)驱动所述驻车臂(120)转动，以使所述驻车凸起(121)能够插入并配合在所述驻车齿槽(101)内。2.根据权利要求1所述的驻车机构(100)，其特征在于，所述驱动块(132)上形成有楔形驱动面(102)，所述楔形驱动面(102)与所述驻车臂(120)抵靠。3.根据权利要求2所述的驻车机构(100)，其特征在于，还包括：定位块(140)，所述定位块(140)上形成有定位槽(103)，所述驱动块(132)位于所述定位槽(103)内，所述定位槽(103)具有U形截面，所述U形截面的开口朝向所述驻车臂(120)。4.根据权利要求2所述的驻车机构(100)，其特征在于，所述驻车臂(120)的一端设置有驻车臂销轴(150)，所述驻车臂(120)的另一端为与所述楔形驱动面(102)配合的配合端(122)。5.根据权利要求1所述的驻车机构(100)，其特征在于，所述驱动块(132)内形成有驱动块(132)中心通孔，所述驱动杆(131)穿设所述驱动块(132)，所述弹性装置(133)套设在所述驱动杆(131)上，所述弹性装置(133)的上端与所述驱动杆(131)固定且下端弹性地抵压所述驱动块(132)的上表面。6.根据权利要求1-5中任一项所述的驻车机构(100)，其特征在于，还包括：用于驱动所述驱动杆(131)沿驱动杆(131)的轴向移动的轴向驱动组件，所述轴向驱动组件包括：驱动电机；上驱动部(171)和下驱动部(172)，所述上驱动部(171)与所述驱动电机相连，所述下驱动部(172)与所述驱动杆(131)固定，所述上驱动部(171)通过旋转作用驱动所述下驱动部(172)沿所述驱动杆(131)的轴向移动。7.根据权利要求6所述的驻车机构(100)，其特征在于，所述轴向驱动组件还包括：固定壳体(173)，所述上驱动部(171)上形成有环形定位槽(107)(103)，所述下驱动部(172)上形成有导向槽(105)；上固定销(174)，所述上固定销(174)定位在所述固定壳体(173)上且所述上固定销(174)的一部分插入所述环形定位槽(107)(103)内以限制所述上驱动部(171)沿轴向移动；下固定销(175)，所述下固定销(175)定位在所述固定壳体(173)上且所述下定位销的一部分插入所述导向槽(105)内以引导所述下驱动部(172)沿轴向移动。8.根据权利要求7所述的驻车机构(100)，其特征在于，所述引导槽在所述下驱动部(172)上倾斜地延伸。9.根据权利要求7所述的驻车机构(100)，其特征在于，所述上驱动部(171)具有多个沿周向间隔设置的上驱动螺