轻量化轮毂的轮辋结构.pdf
听容****55
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轻量化轮毂的轮辋结构.pdf
轻量化轮毂的轮辋结构,包括环形设置的轮辋,其特征在于,在轮辋的外侧面上设置有四个沿圆周方向均匀分布,并沿径向向外凸起的凸台,四个所述凸台都具有基本一致的尺寸大小并都位于同一个径向横截面上,在其中一个凸台上设置有气门孔。这样可以减少后期的人手加工,提高所述轮毂的加工效率。另外还可以减轻轮毂的重量,同时又能够保持所述轮毂的动平衡。
一种适合多种轮辋的轻量化轮毂.pdf
本发明公开了一种适合多种轮辋的轻量化轮毂,包括轮毂本体,轮毂上设置轮辋,轮毂本体的法兰面上设有多个减重槽,法兰面背面与轮毂内轴承孔外圆处设有加强筋,轮辋安装止口为加长设计,轮毂上设有螺纹孔,螺纹孔采用花瓣式结构。本发明适合多种轮辋,提高了零件的通用性,而且质量轻。
轮辋内侧具有导流结构的轮毂改进结构.pdf
本发明涉及轮辋内侧具有导流结构的轮毂改进结构,包括轮辋,轮辋的中心轴处设置有轴毂,轴毂轴向上的一端通过轮辐与轮辋连接,所述轮辋的内侧设置有导流结构,导流结构与轮辐相对的面为粗糙的斜面,俩斜面相交,所述轮辐与轮辋连接过渡处设置有导流槽。本发明通过在轮辋的内侧设置导流结构,导流结构的设置能够避免水被甩到轮辋的内侧,在离心力的作用下水一直停留在轮辋内侧,而是水直接与粗糙的导流结构接触,并且粗糙的导流结构能够有效的减弱水的离心作用,撞击在粗糙的导流结构的水速度降低,水慢慢沿着导流结构的斜面向下流直到流入导流槽内,
轮毂的轻量化.ppt
轮毂的轻量化设计轮毂结构一些轮毂图片轮毂按材质可以分为二大类:钢轮毂,合金轮毂。钢轮毂主要优点是制造工艺简单,成本相对较低,抗金属疲劳能力强。但是缺点也很明显,如重量大,惯性阻力大,散热性较差等等合金轮毂其优点是重量轻,制造精度高,强度大,惯性阻力小,散热能力强,视觉效果好等等,缺点是制造工艺复杂,成本高合金轮毂多以铝为基本材料,适当加入锰、镁、铬、钛等金属元素而成。和钢轮毂相比,合金轮毂具有节能、安全、舒适等特点,所以越来越多的汽车已经把合金轮毂列为标准配置。几种合金轮毂单件式汽车合金轮毂虽然汽车在安全
轮辋、轮毂及轮毂的制造方法.pdf
本发明提供了一种轮辋、轮毂及轮毂的制造方法,属于车轮技术领域。轮辋包括轮辋本体,轮辋本体的边沿设置有环状的第一凸起,第一凸起在靠近轮辋本体外侧的方向上延伸,第一凸起形成轮辋的轮缘,轮缘与轮辋本体一体成型。该轮辋能够增强轮毂的抗疲劳能力,并且其安装在汽车上后,运行更加稳定,大大改良了轮毂的性能,其结构设计合理,市场应用潜力巨大。