一种汽修用轮胎拆装辅助装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107264196A(43)申请公布日2017.10.20(21)申请号201710669860.8(22)申请日2017.08.08(71)申请人安徽机电职业技术学院地址241002安徽省芜湖市弋江区高教园区文津西路16号(72)发明人王波陈卢(51)Int.Cl.B60C25/01(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称一种汽修用轮胎拆装辅助装置(57)摘要本发明公开了一种汽修用轮胎拆装辅助装置，包括装置底座，所述装置底座底部可拆卸连接有一组万向轮，所述装置底座顶部焊接有一组丝杠座，所述丝杠座与主动丝杠或从动丝杠配合，所述主动丝杠一端连接有主动链轮，所述从动丝杠一端连接有从动链轮，所述主动链轮和所述从动链轮通过链条配合，所述主动链轮外接有手柄，所述主动丝杠和所述从动丝杠均与滑动座配合，所述滑动座通过一组伸缩杆和一个多级油缸与轮胎托架连接，所述轮胎托架的一侧焊接有坡架。该汽修用轮胎拆装辅助装置移动方便，轮胎的装载和卸下也非常省力简单，升降操作容易，通过多级油缸实现轮胎位置的升降，可给轮胎装卸工作提供极大便利，大大节省工作人员的体力。CN107264196ACN107264196A权利要求书1/1页1.一种汽修用轮胎拆装辅助装置，包括装置底座（1），其特征在于：所述装置底座（1）底部可拆卸连接有一组万向轮（2），所述装置底座（1）顶部焊接有一组丝杠座（3），所述丝杠座（3）与主动丝杠（4）或从动丝杠（5）配合，所述主动丝杠（4）一端连接有主动链轮（6），所述从动丝杠（5）一端连接有从动链轮（7），所述主动链轮（6）和所述从动链轮（7）通过链条（8）配合，所述主动链轮（6）外接有手柄（9），所述主动丝杠（4）和所述从动丝杠（5）均与滑动座（10）配合，所述滑动座（10）通过一组伸缩杆（11）和一个多级油缸（12）与轮胎托架（13）连接，所述轮胎托架（13）的一侧焊接有坡架（14），所述轮胎托架（13）的中部焊接有一组限位棱（15），所述装置底座（1）一侧位置通过扭簧轴（16）与脚踏板（17）配合。2.根据权利要求1所述的一种汽修用轮胎拆装辅助装置，其特征在于：所述装置底座（1）中部位置上开设有一组滑槽（18），所述滑动座（10）底部焊接有一组滑轨（19），所述滑轨（19）与所述滑槽（18）滑动配合。3.根据权利要求1所述的一种汽修用轮胎拆装辅助装置，其特征在于：所述滑动座（10）两侧均具有凸台（20），所述伸缩杆（11）安设在所述凸台（20）上，所述多级油缸（12）底部具有法兰（21），所述多级油缸（12）通过所述法兰（21）与所述滑动座（10）可拆卸连接。4.根据权利要求1所述的一种汽修用轮胎拆装辅助装置，其特征在于：所述轮胎托架（13）的底部焊接有连接套（22），所述连接套（22）与所述多级油缸（12）的活塞杆通过连接螺栓（23）可拆卸连接。5.根据权利要求1所述的一种汽修用轮胎拆装辅助装置，其特征在于：所述轮胎托架（13）的一侧位置具有坡面（24），所述坡面（24）与所述坡架（14）的顶端配合，所述轮胎托架（13）在设置有所述坡面（24）的另一端贴设有橡胶垫（25）。2CN107264196A说明书1/3页一种汽修用轮胎拆装辅助装置技术领域[0001]本发明涉及汽修辅助装置领域，具体为一种汽修用轮胎拆装辅助装置。背景技术[0002]随着经济水平的不断提高，汽车的数量也不断增加，越来越多的家庭都购买了汽车作为代步工具，汽车数量的激增也促进了汽车维修行业的发展，在汽车修理工作中，轮胎问题是汽车保养和维修的重点，在进行轮胎的拆装时，汽车一般开到升降架上升起一定高度，因为轮胎较重，而轮胎位于车身一侧，靠工作人员发力抬起是非常耗费体能的，现需要一种用于轮胎拆装工作的辅助工具来给轮胎装卸工作提供方便。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种汽修用轮胎拆装辅助装置，以解决上述背景技术中提出的问题。[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽修用轮胎拆装辅助装置，包括装置底座，所述装置底座底部可拆卸连接有一组万向轮，所述装置底座顶部焊接有一组丝杠座，所述丝杠座与主动丝杠或从动丝杠配合，所述主动丝杠一端连接有主动链轮，所述从动丝杠一端连接有从动链轮，所述主动链轮和所述从动链轮通过链条配合，所述主动链轮外接有手柄，所述主动丝杠和所述从动丝杠均与滑动座配合，所述滑动座通过一组伸缩杆和一个多级油缸与轮胎托架连接，所述轮胎托架的一侧焊接有坡架，所述轮胎托架的中部焊接有一组限位棱，所述装置底座一侧位置通过扭簧轴与脚踏板配合。[0005]优选的，所述装置底座中部位置上开设有一组滑槽，所述滑动座底部焊接有一组滑轨，所述滑轨与所述滑槽滑