二轮车倒挡双撑装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107264675A(43)申请公布日2017.10.20(21)申请号201710533889.3(22)申请日2017.07.03(71)申请人芜湖欧迪车业有限公司地址241100安徽省芜湖市芜湖县芜湖机械工业园区(72)发明人伍德义(74)专利代理机构无锡市大为专利商标事务所(普通合伙)32104代理人殷红梅涂三民(51)Int.Cl.B62H1/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称二轮车倒挡双撑装置(57)摘要本发明涉及一种双撑装置，尤其是涉及一种二轮车倒挡双撑装置。其在安装轴上固定有第一撑杆与第二撑杆，第一撑杆与第二撑杆之间通过连接杆相固定，在安装轴上转动安装有离合器公部，在离合器公部上固定有驱动轮，在安装轴上通过键与键槽滑动安装有离合器母部，离合器母部与离合器公部配合，在安装轴上固定有推杆器，在推杆器上安装有推杆，推杆与离合器母部相连。本发明具有结构简单、使用方便等优点。CN107264675ACN107264675A权利要求书1/1页1.一种二轮车倒挡双撑装置，包括第一撑杆（1）、第二撑杆（2）、连接杆（3）、离合器公部（4）、驱动轮（5）、离合器母部（6）、安装轴（7）、推杆器（8）与推杆（9）；其特征是：在安装轴（7）上固定有第一撑杆（1）与第二撑杆（2），第一撑杆（1）与第二撑杆（2）之间通过连接杆（3）相固定，在安装轴（7）上转动安装有离合器公部（4），在离合器公部（4）上固定有驱动轮（5），在安装轴（7）上通过键与键槽滑动安装有离合器母部（6），离合器母部（6）与离合器公部（4）配合，在安装轴（7）上固定有推杆器（8），在推杆器（8）上安装有推杆（9），推杆（9）与离合器母部（6）相连。2.如权利要求1所述的二轮车倒挡双撑装置，其特征是：所述驱动轮（5）为皮带轮或者链轮。3.如权利要求1所述的二轮车倒挡双撑装置，其特征是：在所述第一撑杆（1）与第二撑杆（2）的下端部外侧固定有单向滑轮（10）。2CN107264675A说明书1/2页二轮车倒挡双撑装置技术领域[0001]本发明涉及一种双撑装置，本发明尤其是涉及一种二轮车倒挡双撑装置。背景技术[0002]目前，在电动自行车与摩托车上均安装有双撑装置，停车时打开双撑装置，可以使电动自行车与摩托车停车时更加安全，这样就不易发生倾倒事件。但这种双撑装置在立起时操作比较麻烦。发明内容[0003]本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单、使用方便的二轮车倒挡双撑装置。[0004]按照本发明提供的技术方案，所述二轮车倒挡双撑装置，包括第一撑杆、第二撑杆、连接杆、离合器公部、驱动轮、离合器母部、安装轴、推杆器与推杆；在安装轴上固定有第一撑杆与第二撑杆，第一撑杆与第二撑杆之间通过连接杆相固定，在安装轴上转动安装有离合器公部，在离合器公部上固定有驱动轮，在安装轴上通过键与键槽滑动安装有离合器母部，离合器母部与离合器公部配合，在安装轴上固定有推杆器，在推杆器上安装有推杆，推杆与离合器母部相连。[0005]所述驱动轮为皮带轮或者链轮。[0006]在所述第一撑杆与第二撑杆的下端部外侧固定有单向滑轮。[0007]本发明具有结构简单、使用方便等优点。附图说明[0008]图1是本发明的结构示意图。具体实施方式[0009]下面结合具体实施例对本发明作进一步说明。[0010]该二轮车倒挡双撑装置，包括第一撑杆1、第二撑杆2、连接杆3、离合器公部4、驱动轮5、离合器母部6、安装轴7、推杆器8与推杆9；在安装轴7上固定有第一撑杆1与第二撑杆2，第一撑杆1与第二撑杆2之间通过连接杆3相固定，在安装轴7上转动安装有离合器公部4，在离合器公部4上固定有驱动轮5，在安装轴7上通过键与键槽滑动安装有离合器母部6，离合器母部6可以在推杆9的作用下沿着安装轴7滑动，离合器母部6与离合器公部4配合，在安装轴7上固定有推杆器8，在推杆器8上安装有推杆9，推杆9与离合器母部6相连。[0011]所述驱动轮5为皮带轮或者链轮。[0012]在所述第一撑杆1与第二撑杆2的下端部外侧固定有单向滑轮10。[0013]在第一撑杆1上固定有弹簧连接柱11，在弹簧的一端挂在弹簧连接柱11上，弹簧的另一端挂在二轮车车体上。3CN107264675A说明书2/2页[0014]使用时，接通倒挡开关，电机或者后轮倒转，通过链条或者皮带，接通电机单向飞轮或者后轮单向飞轮，将动力传递给驱动轮5，与驱动轮5相固定的离合器公部4开始转动，推杆器8通过推杆9将离合器母部6推向离合器公部4，离合器公部4与离合器母部6啮合，离合器母部6得到动力后驱动安装轴7，从而将第一撑杆1、第二撑杆2以及连接杆3构成的双撑立起。[0015]