一种变距船用螺旋桨.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107310703A(43)申请公布日2017.11.03(21)申请号201710512525.7(22)申请日2017.06.29(71)申请人大连碧蓝节能环保科技有限公司地址116600辽宁省大连市大连经济技术开发区哈尔滨路34号-3(72)发明人赵晓东(51)Int.Cl.B63H1/16(2006.01)B63H1/26(2006.01)B63H3/00(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图8页(54)发明名称一种变距船用螺旋桨(57)摘要本发明是一种变距船用螺旋桨，其涉及一种船用螺旋桨，包括船轴、推拉杆、齿条、桨毂、补偿导管、O形密封圈、压盖一、压盖二、桨叶、不完全齿轮、轴端挡圈。所述螺旋桨在运行时，船轴带动桨叶沿着螺旋桨旋转方向旋转，位于船舶动力舱内的液压变距活塞驱动推拉杆沿着船轴的轴向移动，使齿条沿着推拉杆移动方向移动，每一个齿条与一个不完全齿轮相互配合，带动桨叶围绕桨叶根部轴线旋转，改变螺距角和螺旋桨螺距，从而改变螺旋桨推力的大小。通过改变桨叶旋转方向，能够改变螺距角的方向，从而改变螺旋桨推力的方向。CN107310703ACN107310703A权利要求书1/2页1.一种变距船用螺旋桨，其特征在于所述螺旋桨包括船轴(10)、推拉杆(11)、齿条(13)、桨毂(5)、补偿导管(15)、O形密封圈(7)、压盖一(8)、压盖二(9)、桨叶(1)、不完全齿轮(6)、轴端挡圈(14)；船轴(10)是空芯轴，推拉杆(11)在船轴(10)内腔，桨毂(5)靠近船舶的一端是桨毂前端(24)，桨毂(5)远离船舶的一端是桨毂后端(17)，桨毂前端(24)径向外侧有补偿导管(15)，桨毂后端(17)径向外侧均布有若干个桨叶(1)，桨叶(1)根部与桨毂(5)之间的接触面是球面，桨叶(1)根部端面安装有不完全齿轮(6)，推拉杆(11)位于桨毂(5)内的一端安装有若干个齿条(13)，位于船舶动力舱内的液压变距活塞驱动推拉杆(11)沿着船轴(10)的轴向移动，每一个齿条(13)与一个不完全齿轮(6)相互配合，带动桨叶(1)围绕桨叶根部轴线(40)旋转，改变螺距角和螺旋桨螺距；桨毂(5)呈一端封闭的圆筒形，桨毂前端(24)径向内表面有内花键一(23)，桨毂前端(24)端面均布有若干个螺纹孔二(22)，桨毂后端(17)端部的内表面有定位轴(4)，定位轴(4)的轴线与桨毂(5)的轴线重合；桨毂后端(17)径向外侧均布有若干个球面密封槽(20)，每一个球面密封槽(20)的底部有一个定位孔(18)与桨毂(5)内腔相通，每一个球面密封槽(20)槽口处的内表面有一个环形密封槽(21)，每一个球面密封槽(20)槽口处径向外侧均布有若干个螺纹孔一(19)；补偿导管(15)呈喇叭形，补偿导管(15)径向内侧表面有若干个导管支架(16)，通过导管支架(16)把补偿导管(15)焊接在桨毂前端(24)径向外表面；补偿导管(15)截面直径大的一端是补偿导管前端，补偿导管(15)截面直径小的一端是补偿导管后端，补偿导管前端靠近船舶，补偿导管后端远离船舶；桨叶(1)根部有桨叶轴(2)，桨叶轴(2)截面呈圆形，桨叶轴(2)端面有外花键二(28)，外花键二(28)端面有螺钉孔(27)，桨叶轴(2)中间部分有密封球(3)，桨叶轴(2)位于密封球(3)与外花键二(28)之间的部分称为桨叶轴头(26)；桨叶轴头(26)直径与桨毂(5)的定位孔(18)直径相等；桨叶(1)的密封球(3)轮廓与桨毂(5)的球面密封槽(20)轮廓相啮合；不完全齿轮(6)中间有内花键二(29)；桨叶(1)、不完全齿轮(6)、轴端挡圈(14)、螺钉(25)组成桨叶部件；桨叶部件在装配时，把不完全齿轮(6)的内花键二(29)安装在桨叶(1)的外花键二(28)上，把轴端挡圈(14)安装在不完全齿轮(6)外侧端面，把螺钉(25)穿过轴端挡圈(14)固定在桨叶(1)的螺钉孔(27)中；船轴(10)呈圆筒形，船轴(10)与桨毂(5)联接的一端是船轴后端，船轴后端有船轴法兰(30)，船轴法兰(30)端面有外花键一(32)，船轴法兰(30)径向外侧均布有若干个螺栓孔二(31)；推拉杆(11)呈圆柱形，推拉杆(11)位于桨毂(5)内的一端是推拉杆后端，靠近推拉杆后端的推拉杆(11)径向外侧有固定盘(36)，推拉杆后端端面至固定盘(36)之间有轴孔(33)，靠近固定盘(36)的推拉杆(11)径向外侧表面有排气孔(12)，排气孔(12)与轴孔(33)相互连通；靠近推拉杆后端的固定盘(36)端面上均布有若干个安装槽(35)，每一个安装槽(35)上有螺栓孔三(37)；齿条(13)呈L形，齿条(13)长臂端一侧边缘均布有若干个齿，齿条(13)短臂端