涡轮增压器中间体.pdf
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涡轮增压器中间体.pdf
本发明公开了一种涡轮增压器中间体,包括带有冷却腔的中间体本体,中间体本体上设有连通冷却腔的冷却孔,中间体本体的中部设有连通中间体本体两端的通孔,通孔内穿设有轴承套壳体,轴承套壳体的侧面设有穿板,轴承套壳体和穿板之间设有连接两者的第一弹簧,通孔侧壁上设有被穿板穿过的穿孔,穿板和穿孔之间设有橡胶密封件。通过轴承套壳体来保护中间体本体不会直接被涡轮轴磨损。轴承套壳体侧面通过第一弹簧连接着的穿板通过穿孔插入冷却腔内,轴承套壳体的热量通过第一弹簧传递到穿板上,穿板的热量再通过冷却腔内的冷却液带走。由于轴承套壳体到穿
小型涡轮增压器的中间体.pdf
本发明属于涡轮增压器领域,具体是一种小型涡轮增压器的中间体。它包括压盖、中间体和隔热罩,压盖固定在中间体左侧,隔热罩固定在中间体右侧,压盖、中间体及隔热罩一体成型设置,中间体内设有轴向进油路、径向进油路以及冷却腔,冷却腔为设在中间体内成型的中空U型通道,冷却腔分别通过出口与进口与外界冷媒连通。本发明的优点是通过一体设置的压盖、中间体和隔热罩,减小了部件,保证了中间体的稳定性,通过冷却腔将外部冷却转换成内部冷却,提高冷却效率。
一种涡轮增压器中间体.pdf
本发明属于汽车发动机涡轮增压器领域,具体涉及一种涡轮增压器中间体,包括中间体本体和扩压板,中间体本体和扩压板一体成型设置,扩压板上设有无叶扩压器和叶片扩压器,无叶扩压器的尾端与叶片扩压器的前端相接,叶片扩压器包括若干扩压叶片,扩压叶片固定在扩压板。本发明结构设计合理,工作过程可靠,稳定性高。
一种涡轮增压器中间体工装夹具.pdf
本发明涉及涡轮增压器中间体加工设备技术领域,且公开了一种涡轮增压器中间体工装夹具,包括底座,所述底座顶部的右侧开设有第一滑槽,所述第一滑槽的内腔活动连接有第一滑块,所述垫板顶部的右侧固定连接有固定夹块,所述第一通槽内腔的左侧固定连接有弹簧,所述伸缩杆的左端贯穿第一通槽固定连接有活动夹块,所述垫板的右侧开设有第二滑槽,所述第二滑槽的内腔活动连接有第二滑块,所述凹槽内腔的底部活动连接有丝杆,所述丝杆外侧的上部螺纹连接有螺纹块,所述螺纹块的左侧贯穿凹槽固定连接有压板。本发明解决了传统涡轮增压中间体工装夹具不便于
废气涡轮增压器及其废气涡轮箱与中间体的连接结构.pdf
本发明公开了一种废气涡轮增压器及其废气涡轮箱与中间体的连接结构,废气涡轮箱的连接端具有内凹腔,以容纳中间体的连接端的外凸部;还包括环形压板和多个紧固件;内凹腔的内周壁具有台阶面朝向外侧的第一环形台阶;中间体的连接端具有沿径向伸出的环形凸部;环形凸部的外径与第一环形台阶周壁的内径匹配;环形凸部的轴向尺寸大于第一环形台阶的台阶面至废气涡轮箱的连接端端面的距离,以使环形压板能够同时压抵环形凸部的外端面和废气涡轮箱的连接端端面;环形压板具有沿周向排布的多个供紧固件贯穿的通孔,废气涡轮箱的连接端具有多个与各通孔配合