一种折页式防滑轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107323168A(43)申请公布日2017.11.07(21)申请号201710488313.X(22)申请日2017.06.23(71)申请人湖北工业大学地址430068湖北省武汉市武昌区南湖李家墩1村1号(72)发明人邓昭孙强强沈瓒(74)专利代理机构武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙)42222代理人许莲英(51)Int.Cl.B60B15/18(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种折页式防滑轮胎(57)摘要本发明提供一种折页式防滑轮胎，包括轮胎、轮毂，轮胎上设有折页，折页包括抓地片、凸轮、轴，抓地片可活动地设于轮胎上，抓地片和轮胎之间设有凸轮，凸轮上连接有轴，通过控制轴的运动使凸轮转动不同的角度，从而控制抓地片的开合程度。轮胎上设有凹槽，折页设于凹槽内。抓地片和轮胎之间设有弹簧，弹簧的一端与抓地片连接，另一端与轮胎凹槽的内底面连接，弹簧起拉紧作用，使抓地片闭合时能够受力固定，不往远离轮胎的方向运动。轴连接到中控系统，通过中控系统控制轴的运动来引发凸轮的运动从而控制抓地片的开合。本发明操作简单、可靠性强、防滑效果好。CN107323168ACN107323168A权利要求书1/1页1.一种折页式防滑轮胎，包括轮胎、轮毂，其特征在于，所述轮胎上设有折页，所述折页包括抓地片、凸轮、轴，抓地片可活动地设于轮胎上，凸轮设在抓地片和轮胎之间，凸轮上连接有轴，通过控制轴的运动使凸轮转动不同的角度从而控制抓地片的开合程度。2.根据权利要求1所述的一种折页式防滑轮胎，其特征在于，所述轮胎上设有凹槽，折页设于凹槽内。3.根据权利要求2所述的一种折页式防滑轮胎，其特征在于，所述抓地片和轮胎之间连接有弹簧，弹簧的一端连接轮胎凹槽的内底面，另一端连接抓地片。4.根据权利要求3所述的一种折页式防滑轮胎，其特征在于，所述轮胎上可设多个凹槽。5.根据权利要求4所述的一种折页式防滑轮胎，其特征在于，同一凹槽内的凸轮连接在同一根轴上。6.根据权利要求5所述的一种折页式防滑轮胎，其特征在于，所述抓地片和轮胎之间还设有稳固结构，所述稳固结构为梯形或者三角形，稳固结构和凸轮通过连接杆连接。7.根据权利要求6所述的一种折页式防滑轮胎，其特征在于，所述抓地片用金属材料制成。8.根据权利要求3或7所述的一种折页式防滑轮胎，其特征在于，还包括胎面带，所述的凸轮、抓地片、弹簧，均设于胎面带上，胎面带安装在凹槽内。9.根据权利要求8所述的一种折页式防滑轮胎，其特征在于，所述弹簧通过硫化的方式固定在凹槽内底面。2CN107323168A说明书1/2页一种折页式防滑轮胎[0001]技术领域[0002]本发明涉及旨在增加地面附着力的车轮，尤其是一种防滑轮胎。[0003]背景技术[0004]现有的车辆防滑装置通常是以安装防滑链等对车辆进行防滑。例如，授权公告号为CN103625227B的中国发明专利，公开了“一种防滑轮胎及其防滑装置”，采用在车轮上设带防滑齿的防滑带的方式防滑。但是，由于该种防滑带设于轮胎外表面，安装上之后防滑带直接承受车体的重量和车辆运动过程的摩擦力，配带过程中既伤轮胎又伤路面。而且不能永久性配带，需要时只能提前安装，不能应对突发情况。为了解决不能永久性配带的问题，人们发明了不同的防滑装置。例如，授权公告号为CN2790821的中国实用新型专利，公开了“一种带防滑装置的机动车轮胎”，采用在轮胎上设凹槽，在凹槽内装上至少一圈可伸缩的带金属利刃件的防滑胎的方式防滑。但是，该种方式是充气式，存在易漏气的缺陷，同时由于防滑胎是软的，当利刃件受力时会内陷，从而削弱防滑效果，甚至失去防滑效果，给驾驶者带来极大的安全隐患。发明内容[0005]为了克服现有技术中防滑装置易漏气、利刃件受力时会内陷的缺陷，从而削弱防滑效果，甚至失去防滑效果，给驾驶者带来极大的安全隐患的缺陷，本发明提供一种折页式防滑轮胎，在轮胎上设折页，折页包括抓地片、凸轮、轴，采用抓地片、凸轮、轴机械联动的方式实现轮胎防滑。[0006]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种折页式防滑轮胎，包括轮胎、轮毂，其特征在于，所述轮胎上设有折页，所述折页包括抓地片、凸轮、轴，抓地片可活动地设于轮胎上，凸轮设在抓地片和轮胎之间，凸轮上连接有轴，通过控制轴的运动使凸轮转动不同的角度从而控制抓地片的开合程度。[0007]上述的一种折页式防滑轮胎，所述轮胎上设有凹槽，所述折页设于凹槽内。[0008]上述的一种折页式防滑轮胎，所述抓地片和轮胎之间连接有弹簧，弹簧的一端连接轮胎凹槽的内底面，另一端连接抓地片。[0009]上述的一种折页式防滑轮胎，所述轮胎上可设多个凹槽。[0010]上述的一种折页式防滑轮胎，同一