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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107322033A(43)申请公布日2017.11.07(21)申请号201710748933.2(22)申请日2017.08.28(71)申请人安徽中悦汽车部件有限公司地址236000安徽省阜阳市颖上县经济开发区管鲍路中悦汽车部件有限公司(72)发明人李梁(74)专利代理机构合肥市长远专利代理事务所(普通合伙)34119代理人段晓微叶美琴(51)Int.Cl.B23B39/16(2006.01)B23Q3/06(2006.01)B23Q7/14(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图1页(54)发明名称一种汽车轮毂全自动钻孔加工设备(57)摘要本发明提出了一种汽车轮毂全自动钻孔加工设备,包括工作台、第一传送机构、第二传送机构、定位夹持机构、钻孔机构和控制机构,第一传送机构、第二传送机构相对设置在工作台宽度方向两侧,第一夹持装置、第二夹持装置滑动安装在工作台上且第一夹持装置和第二夹持装置相对设置在工作台长度方向两侧,钻孔机构设置在钻孔工位上方并由控制机构控制用于对处于钻孔工位上的轮毂进行钻孔;控制机构与第一传送机构、第二传送机构、第一夹持装置、第二夹持装置、钻孔机构连接。本发明通过控制机构与第一传送机构、第二传送机构、定位夹持机构、钻孔机构的相互配合,实现了对汽车轮毂的连续自动钻孔加工,无需人工操作,有效提高了工作效率和生产率。CN107322033ACN107322033A权利要求书1/2页1.一种汽车轮毂全自动钻孔加工设备,其特征在于,包括工作台(1)、第一传送机构(2)、第二传送机构(3)、定位夹持机构、钻孔机构和控制机构;工作台(1)上设置钻孔工位(4),钻孔工位(4)上设有用于检测轮毂的第一感应器;第一传送机构(2)、第二传送机构(3)相对设置在工作台(1)宽度方向两侧,第一传送机构(2)由控制机构控制用于传送待钻孔轮毂,第二传送机构(3)由控制机构控制用于将钻孔后的轮毂传送出去;工作台(1)上靠近第一传送机构(2)出料端位置设有用于检测轮毂的第二感应器,工作台(1)上靠近第二传送机构(3)进料端位置设有用于检测轮毂的第三感应器;定位夹持机构包括第一夹持装置、第二夹持装置,第一夹持装置、第二夹持装置滑动安装在工作台(1)上且第一夹持装置和第二夹持装置相对设置在工作台(1)长度方向两侧,第一夹持装置、第二夹持装置由控制机构控制用于共同夹取第一传送机构(2)上的待钻孔轮毂并由控制机构控制移动将待钻孔轮毂输送至工作台(1)的钻孔工位(4),再将钻孔工位(4)上钻孔后的轮毂输送至第二传送机构(3);钻孔机构设置在钻孔工位(4)上方并由控制机构控制用于对处于钻孔工位(4)上的轮毂进行钻孔;控制机构与第一传送机构(2)、第二传送机构(3)、第一夹持装置、第二夹持装置、钻孔机构、第一感应器、第二感应器、第三感应器连接,在工作状态下,控制机构控制第一传送机构(2)工作开始传送待钻孔轮毂,当第二感应器检测到轮毂时发出信号,控制机构控制第一传送机构(2)停止工作并控制第一夹持装置、第二夹持装置共同夹取第一传送机构(2)上的轮毂,然后控制机构控制第一夹持装置、第二夹持装置移动将轮毂输送至钻孔工位(4);当第一感应器检测到轮毂时发出信号,控制机构控制第一夹持装置、第二夹持装置停止移动并控制钻孔机构动作对轮毂进行钻孔;钻孔完毕后,控制机构控制第一夹持装置、第二夹持装置移动将钻孔后的轮毂输送至第二传送机构(3);当第三感应器检测到轮毂时发出信号,控制机构控制第一夹持装置、第二夹持装置松开轮毂并控制第二传送机构(3)工作将钻孔后的轮毂传送出去,同时控制第一夹持装置、第二夹持装置移动复位;重复上述动作。2.根据权利要求1所述的汽车轮毂全自动钻孔加工设备,其特征在于,工作台(1)上位于其长度方向两侧位置分别设有第一导轨(5)、第二导轨(6),第一导轨(5)、第二导轨(6)均沿工作台(1)长度方向布置。3.根据权利要求2所述的汽车轮毂全自动钻孔加工设备,其特征在于,第一夹持装置包括第一移动板(7)、第一驱动机构(8)和第一夹持组件,第一移动板(7)滑动连接在第一导轨(5)上,第一驱动机构(8)由控制机构控制用于驱动第一移动板(7)在第一导轨(5)上滑动,第一夹持组件安装在第一移动板(7)上并可随着第一移动板(7)在第一导轨(5)上的滑动而滑动,第一夹持组件由控制机构控制动作。4.根据权利要求3所述的汽车轮毂全自动钻孔加工设备,其特征在于,第一夹持组件包括第二驱动机构(9)和第一弧形夹板(10),第二驱动机构(9)安装在第一移动板(7)上,第二驱动机构(9)与第一弧形夹板(10)连接并由控制机构控制驱动第一弧形夹板(10)沿工作台(1)宽度方向移动,第一弧形夹板(10)