多圈绝对值编码器、驱动装置、存储介质及控制方法.pdf
岚风****55
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多圈绝对值编码器、驱动装置、存储介质及控制方法.pdf
本发明提供一种多圈绝对值编码器、驱动装置、存储介质及控制方法,主要通过两个单圈绝对值编码器分别对第一传动轮和第二传动轮的转动角度进行检测,同时将第一传动轮和第二传动轮的直径或齿数设置成不相同,通过转角差和周长差便可计算得出传动轮的多圈转角,即实现通过两个结构简单、成本较低的单圈绝对值编码器,构成整体结构也较为简单的多圈绝对值编码器,实现多圈转角的记录。并且能够通过高效的控制方法和相关的驱动装置、存储介质实现本发明的目的。
车辆驱动防滑控制方法、装置、设备及存储介质.pdf
本发明涉及车辆控制技术领域,公开了一种车辆驱动防滑控制方法、装置、设备及存储介质,所述方法包括:对目标电机的当前转速、目标车辆的当前车速以及第一参数进行计算;在当前车轮滑移率大于预设滑移率阈值时,根据当前车轮滑移率确定目标电机降扭扭矩;在目标车辆的驱动防滑系统处于正常状态时,通过目标电机扭矩驱动目标电机;由于本发明是通过在驱动防滑系统处于正常状态时,通过当前驾驶需求扭矩和目标电机降扭扭矩得到的目标电机扭矩驱动目标电机,相较于现有技术通过车辆动态控制系统接收车速信号控制驱动打滑,能够有效提高控制车辆打滑的精
驱动装置、控制方法、电器设备和存储介质.pdf
本发明提出了一种驱动装置、控制方法、电器设备和存储介质,其中,驱动装置包括第一电机,与电源连接;第一驱动控制电路,第一驱动控制电路用于获取母线电压信号和第一电机的交流电压信号,第一驱动控制电路能够控制第一电机的工作模式,和/或控制驱动装置的输入电源功率因数。本发明提供的技术方案旨在通过第一电机和与之相连的第一驱动控制电路,控制输入电源功率因数,并且控制母线电压,替代传统的电抗器或者功率因数校正电路,达到电路精简的、降低成本的目的。
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本发明提供了一种动力驱动控制方法、装置、车辆和可读存储介质,涉及车辆动力控制的技术领域,包括对能量型电池输出的第一功率进行监测;判断第一功率是否满足目标需求功率;当第一功率满足目标需求功率时,将第一功率提供给第二驱动电机,以使第二驱动电机为当前车辆提供驱动;当第一功率不满足目标需求功率时,控制功率型电池输出第二功率,将第一功率提供给第二驱动电机,以及将第二功率提供第一驱动电机提供电能,以使第一驱动电机和第二驱动电机共同为当前车辆提供驱动,以缓解了当前车辆无法既满足加速性能同时满足续航性能的技术问题。
驱动电机控制方法、装置、电子设备及存储介质.pdf
本发明提供一种驱动电机控制方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括:实时检测目标电机对应的控制系统中速度传感器的状态,速度传感器的状态为正常或失效;若速度传感器失效,则在检测到速度传感器失效后的预设时间内,基于预设的调整系数对预设虚拟观测器提供的速度观测值进行调整,基于调整后的速度观测值对目标电机进行控制,在检测到速度传感器失效预设时间后,基于预设虚拟观测器的速度观测值对目标电机进行控制。本发明能够在节约目标电机的控制系统的容错成本的同时,提高目标电机运行的可靠性和稳定性。