锥齿轮外圆精车夹具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107363600A(43)申请公布日2017.11.21(21)申请号201710748048.4(22)申请日2017.08.28(71)申请人江苏飞船股份有限公司地址225516江苏省泰州市姜堰区华港镇岳鼓路1号（江苏飞船股份有限公司）(72)发明人周智慧黄廷波葛晓明薛万才龚仁春(51)Int.Cl.B23Q3/12(2006.01)B23B5/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称锥齿轮外圆精车夹具(57)摘要本发明公开了一种锥齿轮外圆精车夹具,它由芯轴、定位环、基座、钢球、柱销、衬套和螺母组成。所述芯轴一端设有双台肩，另一端外套衬套和可旋动的螺母。所述定位环内孔设有与工件相同的内花键，套装在芯轴上的定位环轴向止位于内侧小尺寸径向台肩，在定位环内花键齿槽中均匀安插至少4根柱销，外露的柱销与后套入工件的内花键齿槽配合。所述基座套装在芯轴，小尺寸径向台肩上，面朝工件的一端面设有沉孔，沿沉孔边均布至少3只钢球。本发明结构简单、安装便捷、装夹可靠，安装到位即获得稳定、可靠、精确的径向定位和轴向定位，因此使用本发明能够高效实现锥齿轮外圆精车加工。CN107363600ACN107363600A权利要求书1/1页1.一种锥齿轮外圆精车夹具，它由芯轴（1）、定位环（2）、基座（3）、钢球（4）、柱销（5）、衬套（6）和螺母（7）共同组成；所述芯轴（1）为两端均设中心孔的圆柱轴，一端环外壁依次设有两道尺寸大小不等的径向台肩，位于工件（8）一侧的小尺寸径向台肩用于定位安装基座（3）；芯轴（1）另一端头部套装衬圈（6）和设有安装螺母（7）的外螺纹，工件（8）套入芯轴（1）后，旋紧螺母（7）构成对工件（8）轴向锁紧结构；其特征在于：所述定位环（2）为圆环形构件，内孔设有与工件（8）相同的内花键，套装在芯轴（1）上的定位环（2）轴向止位于内侧小尺寸径向台肩，在定位环（2）内花键齿槽中均匀安插至少4根圆柱形柱销（5），余下外露的柱销（5）与后套入工件（8）的内花键齿槽配合，此结构直接构成以内花键为基准的径向定位；所述基座（3）是与芯轴（1）相配合的轴向定位座，面朝工件（8）的一端面设有沉孔，沉孔直径比工件（8）锥齿端最大外径大3.0～5.0mm，沿沉孔边均布至少3只位置固定的钢球（4），构成工件（8）以锥齿面与钢球（4）配合的轴向定位结构。2.根据权利要求1所述的锥齿轮外圆精车夹具，其特征在于：所述柱销（5）为细长杆状构件，插入后分别与内花键齿槽两侧齿面相切，也要与芯轴（1）外圆相切。3.根据权利要求1所述的锥齿轮外圆精车夹具，其特征在于：所述钢球（4）直径在φ6mm～φ12mm之间选取。2CN107363600A说明书1/2页锥齿轮外圆精车夹具技术领域[0001]本发明涉及一种机械加工夹具，具体地讲，本发明涉及一种车削齿轮外圆的夹具，特别是锥齿轮外圆精车夹具，它属于芯轴类车夹具技术领域的一项技术方案。背景技术[0002]轿车自动变速器内置的锥齿轮是一种直接用于传输扭矩的传动部件，其加工质量直接影响整车振动和噪音指标。由于乘座舒适性能是考核轿车的重要考核指标，故对自动变速器配套的传动部件质量有十分严格的质量要求。轿车自动变速器配套的锥齿轮呈管套结构，而且一端设有外锥齿，内孔设有内花键，其外圆相对外锥齿和内花键均有相对尺寸、形状及精度要求，用常规的芯轴夹具加工远达不到设计要求。发明内容[0003]本发明主要针对现有技术的芯轴夹具定位精度不能满足锥齿轮精车要求的问题，提出一种结构简单、安装便捷、定位准确的锥齿轮外圆精车夹具。[0004]本发明通过下述技术方案实现技术目标。[0005]锥齿轮外圆精车夹具，它由芯轴、定位环、基座、钢球、柱销、衬套和螺母共同组成。所述芯轴为两端均设中心孔的圆柱轴，一端环外壁依次设有两道尺寸大小不等的径向台肩，位于内侧的小尺寸径向台肩用于定位安装基座。芯轴另一端头部套装衬套和设有安装螺母的外螺纹，工件套入芯轴后，旋紧螺母构成对工件轴向锁紧结构。其改进之处在于：所述定位环为圆环形构件，内孔设有与工件相同的内花键，套装在芯轴上的定位环轴向止位于内侧小尺寸径向台肩，在定位环内花键齿槽中均匀安插至少4根圆柱形柱销，余下外露的柱销与后套入工件的内花键齿槽配合，此结构直接构成以内花键为基准的径向定位。所述基座是与芯轴相配合的轴向定位座，面朝工件的一端面设有沉孔，沉孔直径比工件锥齿端最大外径大3.0～5.0mm，沿沉孔边均布至少3只位置固定的钢球，构成工件以锥齿面与钢球配合的轴向定位结构。[0006]作为进一步改进方案，所述柱销为细长杆状构件，插入后分别与内花键齿槽两侧齿面相切，也要与芯轴外圆相切。[0007]作为进一步改进方案