一种汽车轮毂的轴承密封圈.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107383489A(43)申请公布日2017.11.24(21)申请号201710870512.7B29C35/02(2006.01)(22)申请日2017.09.23(71)申请人安徽福斯特铝制品股份有限公司地址246000安徽省安庆市怀宁县工业园三期(72)发明人马红堂(51)Int.Cl.C08L9/02(2006.01)C08L23/16(2006.01)C08K13/02(2006.01)C08K3/06(2006.01)C08K3/22(2006.01)C08K5/09(2006.01)C08K5/12(2006.01)C08K3/36(2006.01)C08K3/34(2006.01)权利要求书1页说明书5页(54)发明名称一种汽车轮毂的轴承密封圈(57)摘要本发明提供了一种汽车轮毂的轴承密封圈，包括丁腈橡胶占70％-80％、硅烯橡胶2%-4%、氟素橡胶2%-4%、三元乙丙胶2%-4%、聚四氟乙烯2%-4%、压克力橡胶2%-4%、防老剂4010占1％-3％、氧化锌占0.5％-0.8％、硬脂酸占2％-4％、氢氧化钙占1％-5％、氧化铝粉占0.2％-0.6％、邻苯二甲酸二丁酯占0.1％-0.3％、二氧化硅占3％-7％和硅藻土占1％-4％，各组分之和为100％；以及该制作工艺。本发明具有耐高温性好、生产效率高的优点。CN107383489ACN107383489A权利要求书1/1页1.一种汽车轮毂的轴承密封圈，其特征在于,丁腈橡胶占70％-80％、硅烯橡胶2%-4%、氟素橡胶2%-4%、三元乙丙胶2%-4%、聚四氟乙烯2%-4%、压克力橡胶2%-4%、防老剂4010占1％-3％、氧化锌占0.5％-0.8％、硬脂酸占2％-4％、氢氧化钙占1％-5％、氧化铝粉占0.2％-0.6％、邻苯二甲酸二丁酯占0.1％-0.3％、二氧化硅占3％-7％和硅藻土占1％-4％，各组分之和为100％。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂的轴承密封圈，其特征在于,该工艺包括以下步骤：1)首先制作丁腈橡胶：将部分天然橡胶在开炼机上切成2-5mm薄通后加入丁腈，混炼均匀后，制成丁腈橡胶；2)然后将丁腈橡胶投入到密炼机中，再依次加入硅烯橡胶、氟素橡胶、三元乙丙胶、聚四氟乙烯、压克力橡胶、防老剂4010、氧化锌、硬脂酸、氢氧化钙、氧化铝粉、邻苯二甲酸二丁酯、二氧化硅和硅藻土，混炼10～13分钟，提起上顶栓将硫磺加入，再混炼60～90秒后排胶，经开炼机翻炼后下片、冷却；本步骤门尼粘度ML(1+4)120℃控制在80±5；3)将步骤2)冷却后的胶料经压延机压延，按规定的重量进行成型；4)将成型好的半成品放入80～85℃烘箱中预热；5)将预热好的胶料投入模腔按其压延方向均匀径向排列，推入平板硫化机进行硫化：A、硫化初期将硫化温度控制在140～150℃，平板硫化机合模油压控制在16～18Mpa，硫化时间15分钟；B、硫化中期将硫化温度控制在160～170℃，平板硫化机合模油压控制在12～14Mpa，硫化时间20～30分钟；C、硫化后期将硫化温度控制在120～130℃，平板硫化机合模油压控制在10～12Mpa，硫化时间15分钟；6)硫化后经修整、检验后复合材料密封圈制作完成。2CN107383489A说明书1/5页一种汽车轮毂的轴承密封圈技术领域[0001]本发明主要涉及汽车轮毂的技术领域，具体涉及一种汽车轮毂的轴承密封圈。背景技术[0002]橡胶是取自橡胶树、橡胶草等植物的胶乳，加工后制成的具有弹性、绝缘性、不透水和空气的材料。高弹性的高分子化合物。分为天然橡胶与合成橡胶二种。天然橡胶是从橡胶树、橡胶草等植物中提取胶质后加工制成；合成橡胶则由各种单体经聚合反应而得。橡胶制品由于其具有独特的性能，因此，橡胶是制作密封圈较好的原料。汽车轮毂轴承密封圈是用于汽车的轮毂轴承上的，起到密封、防尘的作用。发明内容[0003]本发明的第一个目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车轮毂的轴承密封圈，该汽车轮毂轴承密封圈具有耐高温性好、结构稳定的特点。[0004]本发明解决上述技术问题采用的技术方案为：一种汽车轮毂的轴承密封圈，其特征在于,丁腈橡胶占70％-80％、硅烯橡胶2%-4%、氟素橡胶2%-4%、三元乙丙胶2%-4%、聚四氟乙烯2%-4%、压克力橡胶2%-4%、防老剂4010占1％-3％、氧化锌占0.5％-0.8％、硬脂酸占2％-4％、氢氧化钙占1％-5％、氧化铝粉占0.2％-0.6％、邻苯二甲酸二丁酯占0.1％-0.3％、二氧化硅占3％-7％和硅藻土占1％-4％，各组分之和为100％。[0005]优选的，该工艺包括以下步骤：1)首先制作丁腈橡胶：将部分天然橡胶在开炼机上切成2-5m