用于车辆的驱动系统和车辆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107405990A(43)申请公布日2017.11.28(21)申请号201580076245.5(74)专利代理机构北京三友知识产权代理有限(22)申请日2015.09.16公司11127代理人吕俊刚李艳芳(30)优先权数据14/624,2852015.02.17US(51)Int.Cl.B60K6/442(2007.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B60K6/387(2007.01)2017.08.16B60K6/445(2007.01)(86)PCT国际申请的申请数据B60K6/365(2007.10)PCT/US2015/0505182015.09.16F16H3/72(2006.01)(87)PCT国际申请的公布数据WO2016/133557EN2016.08.25(71)申请人奥斯克什公司地址美国威斯康星州(72)发明人J·J·莫罗A·T·柯特罗斯基D·J·施泰因贝格尔E·E·布劳恩权利要求书3页说明书12页附图10页(54)发明名称用于车辆的驱动系统和车辆(57)摘要一种驱动系统包括第一齿轮组(110)和第二齿轮组(120)，第一齿轮组和第二齿轮组均包括太阳齿轮(112、122)、齿圈(114、124)、将太阳齿轮(112、122)联接到齿圈(114、124)的多个行星齿轮(116、126)、以及旋转地支撑多个行星齿轮(116、126)的托架(118、128)；第一电机(40)，该第一电机联接到第一齿轮组(110)；第二电机(50)，该第二电机联接到第二齿轮组(120)；连接轴(36)，该连接轴将引擎(20)联接到第一齿轮组(10)；驱动轴(32)，该驱动轴被构造为将来自第一电机(40)、第二电机(50)以及引擎(20)的动力传送到车辆的牵引元件(66、76)；以及离合器(130)，该离合器在啮合时选择性地将第一托架(118)和第二托架(128)旋转地联接到驱动轴(32)。CN107405990ACN107405990A权利要求书1/3页1.一种用于车辆的驱动系统，所述驱动系统包括：第一齿轮组，所述第一齿轮组包括第一太阳齿轮、第一齿圈、将所述第一太阳齿轮联接到所述第一齿圈的第一多个行星齿轮、以及旋转地支撑所述第一多个行星齿轮的第一托架；第二齿轮组，所述第二齿轮组包括第二太阳齿轮、第二齿圈、将所述第二太阳齿轮联接到所述第二齿圈的第二多个行星齿轮、以及旋转地支撑所述第二多个行星齿轮的第二托架，其中，所述第一托架直接联接到所述第二托架；第一电机，所述第一电机联接到所述第一齿轮组；第二电机，所述第二电机联接到所述第二齿轮组；连接轴，所述连接轴将引擎联接到所述第一齿轮组；驱动轴，所述驱动轴被构造为将来自所述第一电机、所述第二电机以及所述引擎的动力传送到所述车辆的牵引元件；以及离合器，所述离合器在啮合时选择性地将所述第一托架和所述第二托架旋转地联接到所述驱动轴。2.根据权利要求1所述的驱动系统，其中，所述驱动系统能够选择性地重构为空档起动模式，由此所述第一电机的旋转使所述连接轴旋转以起动所述引擎。3.根据权利要求2所述的驱动系统，其中，所述连接轴将所述引擎直接联接到所述第一齿圈，其中，所述第一电机直接联接到所述第一太阳齿轮，并且其中，所述第二电机直接联接到所述第二太阳齿轮。4.根据权利要求3所述的驱动系统，所述驱动系统还包括第二离合器，所述第二离合器在啮合时选择性地将所述连接轴旋转地联接到所述第二电机。5.根据权利要求4所述的驱动系统，其中，所述驱动系统能够选择性地重构为发电模式，由此所述制动器和所述第二离合器啮合，使得所述连接轴的旋转使所述第一电机和所述第二电机旋转以产生电力。6.根据权利要求5所述的驱动系统，所述驱动系统还包括第三离合器，所述第三离合器在啮合时选择性地将所述第二齿轮组旋转地联接到所述驱动轴，其中，所述驱动系统能够选择性地重构为串联电动模式，由此所述制动器和所述第三离合器啮合，使得所述第一电机的旋转产生电力，所述电力给所述第二电机供电以向所述驱动轴提供机械输出。7.根据权利要求6所述的驱动系统，所述驱动系统还包括制动器，所述制动器被定位为选择性地限制所述第二齿圈的旋转移动。8.一种用于车辆的驱动系统，所述驱动系统包括：第一行星齿轮组；第二行星齿轮组，所述第二行星齿轮组直接联接到所述第一行星齿轮组；引擎，所述引擎通过连接轴直接联接到所述第一行星齿轮组，其中，所述第一行星齿轮组、所述第二行星齿轮组以及所述连接轴径向地对齐；第一电磁装置，所述第一电磁装置联接到所述第一行星齿轮组；第二电磁装置，所述第二电磁装置直接联接到所述第二行星齿轮组，并且选择性地与所述引擎旋转地啮合；以及输出端，所述输出端选择性地联接到所述第一行星齿轮组