汽修用轮胎定位装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107415908A(43)申请公布日2017.12.01(21)申请号201710658563.3(22)申请日2017.08.04(71)申请人芜湖挺优机电技术有限公司地址241081安徽省芜湖市三山区碧桂园翠堤春晓591#楼10(72)发明人沈晓燕(51)Int.Cl.B60T1/14(2006.01)B60S5/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称汽修用轮胎定位装置(57)摘要本发明公开了一种汽修用轮胎定位装置，包括一组立板，所述立板的前部可拆卸连接有前板，所述立板的后部可拆卸连接有后板，所述立板的顶部可拆卸连接有顶板，所述立板的底部贴设有橡胶垫，所述立板的一侧位置焊接有方套，所述方套一侧通过复位弹簧与定位销连接，所述定位销与穿装在所述方套内的方杆配合，所述方杆的底部通过销轴与滚轮转动配合，所述顶板上部安设有拉索壳，所述拉索壳中部安设有扭簧轴，所述扭簧轴上卷绕有拉索，所述拉索的一端具有拉环。该汽修用轮胎定位装置移动灵活方便，制作成本较低，能够可靠的完成车辆轮胎的位置固定，可防止轮胎发生滚动，避免车辆维修工作进行时车辆发生移动对工作人员造成危险。CN107415908ACN107415908A权利要求书1/1页1.一种汽修用轮胎定位装置，包括一组立板（1），其特征在于：所述立板（1）的前部可拆卸连接有前板（2），所述立板（1）的后部可拆卸连接有后板（3），所述立板（1）的顶部可拆卸连接有顶板（4），所述立板（1）的底部贴设有橡胶垫（5），所述立板（1）的一侧位置焊接有方套（6），所述方套（6）一侧通过复位弹簧（15）与定位销（7）连接，所述定位销（7）与穿装在所述方套（6）内的方杆（8）配合，所述方杆（8）的底部通过销轴（9）与滚轮（10）转动配合，所述顶板（4）上部安设有拉索壳（11），所述拉索壳（11）中部安设有扭簧轴（12），所述扭簧轴（12）上卷绕有拉索（13），所述拉索（13）的一端具有拉环（14）。2.根据权利要求1所述的一种汽修用轮胎定位装置，其特征在于：所述前板（2）、所述后板（3）、所述顶板（4）均通过一组螺栓（16）与所述立板（1）可拆卸连接，所述后板（3）与所述立板（1）连接之后，再在所述立板（1）的底部贴设橡胶垫（5），所述橡胶垫（5）上具有棱条结构。3.根据权利要求1所述的一种汽修用轮胎定位装置，其特征在于：所述方套（6）侧部开设有通孔（17），所述定位销（7）穿装在所述通孔（17）上。4.根据权利要求1所述的一种汽修用轮胎定位装置，其特征在于：所述方杆（8）一侧位置上开设有一组止孔（18），所述止孔（18）与所述定位销（7）适配。2CN107415908A说明书1/3页汽修用轮胎定位装置技术领域[0001]本发明涉及汽修辅助设备领域，具体为一种汽修用轮胎定位装置。背景技术[0002]随着人们生活水平的不断提高，购买车辆已经是很普遍的事情，车辆数量的激增也促进了汽修行业的发展，在进行汽车维护或汽车修理工作时，车辆需要得到可靠的固定，以防止在进行维修维护工作时车辆发生移动造成安全事故，目前固定车辆常用的方法是在车轮前后垫放砖块，这样的方法虽然简单，但是砖块的阻挡作用有限，对车轮的限定作用不可靠，垫放砖块后车辆仍有发生移动的可能，现需要一种专门用于车辆固定的装置来解决上述问题。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种汽修用轮胎定位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽修用轮胎定位装置，包括一组立板，所述立板的前部可拆卸连接有前板，所述立板的后部可拆卸连接有后板，所述立板的顶部可拆卸连接有顶板，所述立板的底部贴设有橡胶垫，所述立板的一侧位置焊接有方套，所述方套一侧通过复位弹簧与定位销连接，所述定位销与穿装在所述方套内的方杆配合，所述方杆的底部通过销轴与滚轮转动配合，所述顶板上部安设有拉索壳，所述拉索壳中部安设有扭簧轴，所述扭簧轴上卷绕有拉索，所述拉索的一端具有拉环。[0005]优选的，所述前板、所述后板、所述顶板均通过一组螺栓与所述立板可拆卸连接，所述后板与所述立板连接之后，再在所述立板的底部贴设橡胶垫，所述橡胶垫上具有棱条结构。[0006]优选的，所述方套侧部开设有通孔，所述定位销穿装在所述通孔上。[0007]优选的，所述方杆一侧位置上开设有一组止孔，所述止孔与所述定位销适配。[0008]与现有技术相比，本发明的有益效果是：该汽修用轮胎定位装置使用时，复位弹簧为拉力弹簧，复位弹簧两端分别与方套和定位销连接，复位弹簧将定位销向方套方向拉，定位销端部插入到方杆侧部的止孔内完成方杆的定位，方杆底端的滚轮可与地面接触，此时滚轮所处水平面