

用于车轮轮毂轴承的带凸缘的车轮轮毂.pdf
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用于车轮轮毂轴承的带凸缘的车轮轮毂.pdf
用于车轮轮毂轴承(2)的带凸缘的车轮轮毂(1),车轮轮毂(1)具有凸缘(5),凸缘(5)设置有多个螺纹贯通孔(6),并且对于每个螺纹贯通孔(6),车轮轮毂(1)具有对应的径向臂(13),径向臂(13)具有对应的轴向厚度(SAB)以至少在螺纹贯通孔(6)的位置处用作凸缘(5)的加强元件,车轮轮毂(1)通过与凸缘(5)和臂(13)锻造制成一体来生产,并且对于每个螺纹贯通孔(6),车轮轮毂(1)还具有环形凸台(30),该凸台也与车轮轮毂(1)锻造成一体,并且出于增大车轮轮毂(1)的机械强度特性的目的,所述环形凸
用于车轮的轮毂轴承组件.pdf
一种用于车轮的轮毂轴承组件,所述组件设置有至少一个环形金属元件(12、14),其具有适于装配到车轮的中心孔或车辆悬架立柱的孔中的轴向管状附属物(17、21),其中,所述管状附属物具有带有环形槽(26、27)的圆柱形外表面(18、22);所述组件还设置有塑料材料的套筒(30、31),其安装在管状附属物(17、21)上以便覆盖外圆柱表面(18、22),并且具有带有径向向内突出的凸起(32、33)的内圆柱表面(34、35),所述凸起卡扣啮合在环形槽(26、27)中,以便将套筒(30、31)轴向地锁定在管状附属物
设置有传感器的带凸缘车轮轮毂轴承.pdf
一种用于机动车的车轮轮毂轴承(10),车轮轮毂轴承包括能够旋转的轮毂(20)和轴承单元(30),轮毂(20)设置有凸缘(23),凸缘(23)用于使轮毂与车辆的车轮接合并设置有径向外自由部(23’),轴承单元(30)设置有径向外圈(31)和径向内圈(34),径向外圈(31)使车轮轮毂轴承(10)与车辆的关节(56)接合,径向内圈(34)与轮毂(20)成角度地连接并能够旋转。此外,车轮轮毂轴承(10)包括用于检测车辆参数的装置并设置有编码器(51)和提取编码器(52)的传感器(52),其特征在于,编码器(51
用于轮毂轴承的带凸缘的内环.pdf
一种用于轮毂轴承(2)的带凸缘的内环(1),内环(1)包括:管状主体(4),其支撑轴承(2),主体(4)与轴线(A)同轴;和凸缘(5),其与所述轴线(A)相横向,凸缘(5)设置有绕着所述轴线(A)分布的多个螺纹通孔(6),并且包括:外环形安装表面(11),和内表面(12),其轴向面向轴承的外环(3);凸缘具有对应的基础轴向厚度(SAF)并且对于各螺纹通孔包括对应的径向臂(13),径向臂(13)布置在凸缘的面对外环(3)的内表面(12)上;内环(1)与凸缘和径向臂一起锻造成一体。在各对相邻的径向臂(13)之
带凸缘的车轮轮毂单元和组装方法.pdf
带凸缘的车轮轮毂单元和组装方法。车轮轮毂单元(10)包括设置有能够旋转的轮毂(20)和轴承单元(30),轮毂(20)设置有轴向外凸缘(23),轴承单元(30)进而包括径向外圈(31)、径向内圈(34)和多个滚动体(32、33),滚动体(32、33)分别位于径向外圈(31)与轮毂(20)之间和径向外圈(31)与径向内圈(34)之间。径向内圈(34)具有最终轴向长度(X’),最终轴向长度(X’)确保轴承单元(30)的轴向预加压(μ)的预定值,并且由如下公式限定:X’=(X+△X)‑△X1。