一种活塞摆动气缸的活塞结构.pdf
淑然****by
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一种活塞摆动气缸的活塞结构.pdf
本发明提供了一种活塞摆动气缸的活塞结构,包括齿条状活塞杆、设置在齿条状活塞杆两端的活塞、旋转轴承、弹簧缓冲件,且所述活塞与齿条状活塞杆通过旋转轴承连接,且所述活塞、齿条状活塞杆、旋转轴承同轴同心连接,实现活塞与齿条状活塞杆转动灵活,减少机械磨损;所述齿条状活塞杆与活塞连接的一端设有弹簧缓冲件。所述齿条状活塞杆为长方体,所述活塞侧面沿轴线方向设有齿牙槽,所述齿牙槽的截面为梯形,有效提高齿条状活塞杆与输出轴齿轮啮合时的接触面积,延长齿条状活塞杆的使用寿命;所述活塞的顶端和底端分别设有第一缓冲层和第二缓冲层,可
活塞式摆动气缸的活塞杆.pdf
本发明公开了一种活塞式摆动气缸的活塞杆,其包括:依序连接的头部、齿条部以及尾部;其中,所述头部及尾部分别设置有用于安装密封圈的密封槽;所述齿条部呈方形状,且所述齿条部的四个侧面分别沿轴线方向等距地设置有若干个齿。本发明的方形状的齿条部的每个侧面上的齿呈直齿状,其能够增加与摆动气缸输出轴上的齿轮的接触面积,以提高活塞杆承受负载的能力,且其四个侧面均设置有齿,相当于四个齿条,能够增加活塞杆的使用寿命。
活塞式摆动气缸.pdf
本发明公开了一种活塞式摆动气缸,其包括:缸体,其设置有两个气缸室和两个端盖;齿条状活塞杆,两个该齿条状活塞杆分别设置于两个气缸室内;调节螺杆,两个该调节螺杆设置于其中一个端盖上;以及输出轴,其固定设置有一与两个齿条状活塞杆啮合连接的齿轮;该输出轴与一回转盘连接;其中,调节螺杆所在的端盖为进气端盖,另一个端盖为排气端盖;调节螺杆设置有一进气孔及一进气调节机构;齿条状活塞杆上设置有一通气孔;排气端盖上设置有两个分别与两个气缸室对应的排气孔及两个排气调节机构。本发明的齿条状活塞杆设置有通气孔以使气体能够从气缸室
一种活塞式摆动气缸及方法.pdf
本发明涉及活塞式摆动气缸,包括缸体、齿条状活塞杆、输出轴和齿轮,齿条状活塞杆包括依次连接的头部、垫片、呈直杆状的活塞杆本体、以及设于活塞杆本体另一端的垫片和头部,所述头部、垫片和活塞杆本体通过锻造一体成型,且头部的中心线与活塞杆本体的轴心线相偏离;所述活塞杆本体的外侧壁上沿其轴向形成一用以与所述齿轮相配合的齿牙面,所述齿牙面具有若干同一斜向的齿牙槽。本发明的有益效果是:通过在活塞杆本体的外侧壁上形成一用以与摆动气缸中齿轮相配合的齿牙面,省去了齿条的配置,这样不仅有效地减少了占用空间,减小了摆动气缸的体积,
活塞气缸共同摆动式发动机.pdf
本发明涉及一种新式发动机,具体为活塞气缸共同摆动式发动机,发动机主体包括气缸和活塞,还包括中心摆动单元、角动力旋转单元,所述气缸为两端独立腔体,气缸从中间分隔成左、右两部分,活塞为与气缸相适应的轮廓结构,活塞两端分别安装在气缸左、右腔体中,所述中心摆动单元连接在活塞中心部位上,中心摆动单元顶部通过连接杆连接角动力旋转单元,角动力旋转单元上连接输出轴;所述发动机主体还设置有一个中心点,所述中心点的位置是输出轴向汽缸底部方向的延长线上的任意一点,中心点的存在保证了气缸与活塞同步运动,气缸和活塞可同步进行运动,