一种用于高铁车厢的垃圾分类收纳车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107472777A(43)申请公布日2017.12.15(21)申请号201710828330.3(22)申请日2017.09.14(71)申请人海门市采薇纺织科技有限公司地址226100江苏省南通市海门市海门港新区发展大道99号(72)发明人周菊华(51)Int.Cl.B65F3/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种用于高铁车厢的垃圾分类收纳车(57)摘要本发明涉及高铁配套设备技术领域，尤其是一种用于高铁车厢的垃圾分类收纳车，包括主箱体，主箱体底端通过活动支架连接有用于辅助主箱体在高铁车厢内部移动的滚轮。本发明的一种用于高铁车厢的垃圾分类收纳车在内部开设内置抽拉式集水盒的底置储水舱、内置抽拉式集物盒的中置储物舱和内置翻转式垃圾收集盒的辅助收集舱，大大提升了整个收纳车的分类能力，并且通过在主盒体下端开口位置连接可拆卸式金属滤框，使得垃圾固液分离可以完全在一个垃圾倾倒口内完成，并且利用抽拉式挡水板与拉式集物盒同步平移，可以避免漏液，大大提升内部垃圾处理过程中地面的环境卫生，操作简单，收纳空间大。CN107472777ACN107472777A权利要求书1/1页1.一种用于高铁车厢的垃圾分类收纳车，包括主箱体（1），其特征是：所述的主箱体（1）底端通过活动支架（2）连接有用于辅助主箱体（1）在高铁车厢内部移动的滚轮（3），所述的主箱体（1）正面下端开设有内置抽拉式集水盒（4）的底置储水舱（5），所述的主箱体（1）左侧面上位于底置储水舱（5）上端开设有内置抽拉式集物盒（6）的中置储物舱（7），所述的主箱体（1）上表面开设有置物槽（8），所述的置物槽（8）内底面对应抽拉式集物盒（6）上端开口位置开设有垃圾倾倒口（9），所述的垃圾倾倒口（9）两侧均开设有导向斜面，所述的抽拉式集物盒（6）包括上、下端均具有开口的主盒体（10）和固定在主盒体（10）底部的可拆卸式金属滤框（11），所述的主盒体（10）横截面大小从上往下逐渐变小，所述的主箱体（1）左侧面位于底置储水舱（5）下方开设有内置抽拉式挡水板（12）的防漏舱（13），所述的抽拉式集物盒（6）左侧壁和抽拉式挡水板（12）左侧壁之间通过外置金属连接杆（14）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种用于高铁车厢的垃圾分类收纳车，其特征是：所述的主箱体（1）右侧壁上开设有内置翻转式垃圾收集盒（15）的辅助收集舱（16）。3.根据权利要求1所述的一种用于高铁车厢的垃圾分类收纳车，其特征是：所述的主箱体（1）右侧壁上端固定连接有用于方便操控主箱体（1）移动的把手（17）。4.根据权利要求1所述的一种用于高铁车厢的垃圾分类收纳车，其特征是：所述的抽拉式集水盒（4）外侧壁和抽拉式集物盒（6）外侧壁上均开设有控制槽（18）。2CN107472777A说明书1/2页一种用于高铁车厢的垃圾分类收纳车技术领域[0001]本发明涉及高铁配套设备技术领域，尤其是一种用于高铁车厢的垃圾分类收纳车。背景技术[0002]随着高速铁路的发展和高速铁路网路的建设，越来越多的人出行选择高铁这一交通工具，为了高正高铁在运行过程中的车厢内部环境，乘务员需要定期对高铁内部垃圾进行收集和清扫，在运行过程中往往是保洁员通过手持垃圾袋对车厢内部垃圾进行收集，但是垃圾的种类繁多，为了提升垃圾处理的效率，需要前期对其进行分类，但是目前主要的垃圾分类方式为采用分仓摆放，这种方式对操作人员的熟练度要求很高，操作麻烦，很容易搞混。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种改进的用于高铁车厢的垃圾分类收纳车，解决目前主要的垃圾分类方式为采用分仓摆放，这种方式对操作人员的熟练度要求很高，操作麻烦，很容易搞混的问题。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于高铁车厢的垃圾分类收纳车，包括主箱体，所述的主箱体底端通过活动支架连接有用于辅助主箱体在高铁车厢内部移动的滚轮，所述的主箱体正面下端开设有内置抽拉式集水盒的底置储水舱，所述的主箱体左侧面上位于底置储水舱上端开设有内置抽拉式集物盒的中置储物舱，所述的主箱体上表面开设有置物槽，所述的置物槽内底面对应抽拉式集物盒上端开口位置开设有垃圾倾倒口，所述的垃圾倾倒口两侧均开设有导向斜面，所述的抽拉式集物盒包括上、下端均具有开口的主盒体和固定在主盒体底部的可拆卸式金属滤框，所述的主盒体横截面大小从上往下逐渐变小，所述的主箱体左侧面位于底置储水舱下方开设有内置抽拉式挡水板的防漏舱，所述的抽拉式集物盒左侧壁和抽拉式挡水板左侧壁之间通过外置金属连接杆固定连接。[0005]进一步地，所述的主箱体右侧壁上开设有内置翻转式垃圾收集盒的辅助收集舱。[0