一种用于巡检高铁钢轨的探伤车.pdf

本发明公开了一种用于巡检高铁钢轨的探伤车，属于钢轨探伤装置技术领域。该探伤车，包括车轮、车架、车厢、柴油发电机组、转向架和探伤装置，其中探伤装置包括信号发生器、低频激振器、高频激振器和信号采集系统和N个压电传感器，N为大于1的自然数。本发明采用超声检测技术，通过使用巡检车提高利润钢轨探伤的效率，为高铁安全运行提供保障。

2023-10-12

10

351KB

高铁钢轨磨耗、探伤与维修护养.doc

高铁钢轨磨耗、探伤与维修护养高铁钢轨磨耗、探伤与维修护养一、城市轨道的钢轨磨耗钢轨磨耗主要是指钢轨的侧面磨耗和波浪形磨耗。至于垂直磨耗一半情况下是正常的，随着轴重和通过总重的增加而增大。轨道几何形位设置不当，会使垂直磨耗速率加快，这是要防止的，可通过调整轨道几何尺寸解决。钢轨的波浪形磨耗(简为钢轨波磨)是钢轨伤损的一种表现形式。目前在中国内地已开通运营城市轨道交通的城市,如上海、广州以及南京等,均已不同程度地出现了钢轨波磨的现象[1-3]。波磨的产生加剧了轮轨动力作用,加速了车辆转向架及轨道部件的损坏,增

2024-06-01

10

233KB

高铁钢轨磨耗、探伤与维修护养.doc

高铁钢轨磨耗、探伤与维修护养高铁钢轨磨耗、探伤与维修护养一、城市轨道的钢轨磨耗钢轨磨耗主要是指钢轨的侧面磨耗和波浪形磨耗。至于垂直磨耗一半情况下是正常的，随着轴重和通过总重的增加而增大。轨道几何形位设置不当，会使垂直磨耗速率加快，这是要防止的，可通过调整轨道几何尺寸解决。钢轨的波浪形磨耗(简为钢轨波磨)是钢轨伤损的一种表现形式。目前在中国内地已开通运营城市轨道交通的城市,如上海、广州以及南京等,均已不同程度地出现了钢轨波磨的现象[1-3]。波磨的产生加剧了轮轨动力作用,加速了车辆转向架及轨道部件的损坏,增

2024-06-12

10

233KB

一种用于高铁、动车、地铁钢轨维护的自动打磨系统.pdf

本发明涉及一种用于高铁、动车、地铁钢轨维护的自动打磨系统，包括打磨装置，所述打磨装置包括安装板、安装座、调节气缸与打磨机构，安装板左右两端对称安装有安装座，安装座内安装有调节气缸，调节气缸为双向伸缩结构，调节气缸前后两端均安装有打磨机构，打磨机构包括工作架、一号固定板、二号固定板、旋转轴、旋转砂轮、旋转齿轮、过渡齿轮、旋转电机、固定座、调节电动推杆、调节架、一号工作板、二号工作板、转动轴、转动砂轮、转动齿轮、连接齿轮、转动电机、辅助弹簧与导引板。本发明可以解决现有钢轨维护打磨过程中存在的人工成本高、工作效

2023-08-30

10

473KB

钢轨探伤车.pdf

提供一种钢轨探伤车，包括钢轨声波探伤系统和钢轨焊缝自动识别系统。钢轨声波探伤系统包括：探轮架，其连接到钢轨探伤车的车体上；一次波换能器，其设置在探轮架上，且配置为使得其发射的一次波与钢轨轨鄂的第一交点与钢轨踏面中心线之间的距离为0.48‑0.56L，用于探测钢轨的第一部分的缺陷；二次波换能器，其设置在探轮架上，且配置为使得其发射的二次波与钢轨轨鄂的第二交点与钢轨踏面中心线之间的距离为0.62‑0.73L，用于探测钢轨的第二部分的缺陷。钢轨焊缝自动识别系统包括：用于检测钢轨焊缝的声波换能器，其设置在所述探轮

2023-08-25

10

464KB