一种用于高铁车厢前端的座椅装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115805969A(43)申请公布日2023.03.17(21)申请号202211682543.7(22)申请日2022.12.27(71)申请人屈维玉地址421000湖南省衡阳市衡阳县台源镇九市居民组(72)发明人屈维玉(74)专利代理机构安徽曌云知识产权代理事务所(特殊普通合伙)34183专利代理师梁鹏飞(51)Int.Cl.B61D33/00(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图10页(54)发明名称一种用于高铁车厢前端的座椅装置(57)摘要本发明公开了一种用于高铁车厢前端的座椅装置，属于高铁车厢技术领域，尤其是一种用于高铁车厢前端的座椅装置，包括椅背、椅座、桌板和两根支撑杆，所述桌板活动布置在椅背一侧，还包括两组移动机构，两组所述移动机构间隔安装在桌板的两侧，所述移动机构用于移动桌板，本发明通过前座椅背转动使得限位块向推动推杆向后移动，带动主齿轮转动、第一锥齿轮和第二锥齿轮转动，使得蜗杆转动和蜗轮转动，使得齿轮转动带动齿条移动，导致桌板相对活动块移动，达到保持桌板与前座椅背一定间距的效果，通过桌板移动过程中，插杆在弧型槽中活动，使得支撑板在桌板底面转动调整位置，达到持续通过多个支撑点支撑桌板的效果。CN115805969ACN115805969A权利要求书1/2页1.一种用于高铁车厢前端的座椅装置，包括椅背(1)、椅座(2)、桌板(6)和两根支撑杆(7)，所述椅背(1)转动安装在椅座(2)上，所述桌板(6)活动布置在椅背(1)一侧，且所述椅背(1)布置在桌板(6)和椅座(2)之间，其特征在于，还包括；两组移动机构(3)，两组所述移动机构(3)间隔安装在桌板(6)的两侧，所述移动机构(3)用于移动桌板(6)，两根所述支撑杆(7)的一端分别转动安装在椅座(2)的两侧、另一端分别转动安装在对应的移动机构(3)上。2.根据权利要求1所述的用于高铁车厢前端的座椅装置，其特征在于，每组所述移动机构(3)均包括活动块(31)、齿条槽(32)、齿轮槽(33)、齿轮(34)和齿条(35)，所述齿条槽(32)开设在桌板(6)的一侧，所述齿条(35)固定安装在齿条槽(32)内，所述活动块(31)活动布置在桌板(6)的一侧，所述齿轮槽(33)开设在活动块(31)中、并与齿条槽(32)连通，所述齿轮(34)转动安装在齿轮槽(33)内、并与齿条(35)啮合。3.根据权利要求2所述的用于高铁车厢前端的座椅装置，其特征在于，其中一块所述活动块(31)内转动安装有驱动机构(4)，所述驱动机构(4)用于驱动齿轮(34)转动。4.根据权利要求3所述的用于高铁车厢前端的座椅装置，其特征在于，所述驱动机构(4)包括联动机构(41)、蜗轮(42)、蜗杆(43)和放置槽(44)，所述放置槽(44)开设在其中一块活动块(31)内，所述蜗轮(42)转动安装在放置槽(44)内、并与对应的齿轮(34)同轴转动，所述蜗杆(43)的两端均转动安装在活动块(31)中，且所述蜗杆(42)布置在放置槽(44)内、并与蜗轮(42)啮合，所述联动机构(41)的一端活动安装在椅背(1)上、另一端转动安装在其中一块活动块(31)中，所述联动机构(41)用于联动椅背(1)和蜗杆(43)的转动。5.根据权利要求4所述的用于高铁车厢前端的座椅装置，其特征在于，所述联动机构(41)包括限位块(411)、限位槽(412)、推杆(413)、主齿轮(414)、第一锥齿轮(415)、第二锥齿轮(416)和活动槽(417)，所述限位槽(412)开设在椅背(1)上，所述限位块(411)活动布置在限位槽(412)中，所述活动槽(417)开设在其中一块活动块(31)中，所述第二锥齿轮(416)转动安装在活动槽(417)内、并与蜗杆(43)同轴转动，所述主齿轮(414)转动安装在活动槽(417)内，所述第一锥齿轮(415)同轴固定在主齿轮(414)下方、并与第二锥齿轮(416)啮合，所述推杆(413)的一侧固定有齿面，所述推杆(413)的一端铰接安装在限位块(411)上、另一端贯穿其中一块活动块(31)，且所述推杆(413)的齿面与主齿轮(414)啮合。6.根据权利要求2所述的用于高铁车厢前端的座椅装置，其特征在于，每块所述活动块(31)上均转动安装有支撑机构(5)，所述支撑机构(5)用于支撑桌板(6)。7.根据权利要求6所述的用于高铁车厢前端的座椅装置，其特征在于，每组所述支撑机构(5)均包括支撑板(51)、弧型槽(52)、滑槽(53)和滑块(54)，所述弧型槽(52)开设在桌板(6)下方，所述支撑板(51)的一端固定安装有插杆，所述支撑板(51)的一端转动安装在活动块(31)上、另一端活动布置在弧型槽(52)上，所述滑槽(45)开设在桌板