一种新型汽车配件外缘打磨装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107486770A(43)申请公布日2017.12.19(21)申请号201710876867.7(22)申请日2017.09.25(71)申请人杨光明地址238000安徽省巢湖市合巢经开区合肥职业技术学院(72)发明人杨光明杨欣蕊杨玲(51)Int.Cl.B24B9/00(2006.01)B24B41/02(2006.01)B24B41/06(2012.01)B24B55/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种新型汽车配件外缘打磨装置(57)摘要本发明公开了一种新型汽车配件外缘打磨装置，包括底板，所述底板的上方对称滑板和滑槽，所述滑板的底部设有滑块，所述滑块位于滑槽内，所述滑板的两侧对称设有转动槽，所述转动槽内转动连接有转动轮，所述滑板的上方设有安装块，所述安装块的一侧设有固定板，所述固定板的一侧四角连接有限位杆，所述限位杆远离固定板的一端连接在安装块的一侧，所述安装块和固定板之间设有移动板，所述固定板的一侧设有螺纹口，所述螺纹口内螺纹连接有螺纹杆。本发明整个移动板发生位移，从而连接杆可以推动打磨块向一侧移动，进而使得汽车配件可以更好地与打磨块接触，打开驱动装置，使得汽车配件可以被快速高效加工，方便使用者的使用。CN107486770ACN107486770A权利要求书1/1页1.一种新型汽车配件外缘打磨装置，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的上方对称滑板（3）和滑槽，所述滑板（3）的底部设有滑块，所述滑块位于滑槽内，所述滑板（3）的两侧对称设有转动槽，所述转动槽内转动连接有转动轮（2），所述滑板（3）的上方设有安装块（8），所述安装块（8）的一侧设有固定板（13），所述固定板（13）的一侧四角连接有限位杆（6），所述限位杆（6）远离固定板（13）的一端连接在安装块（8）的一侧，所述安装块（8）和固定板（13）之间设有移动板（7），所述固定板（13）的一侧设有螺纹口，所述螺纹口内螺纹连接有螺纹杆（4），所述螺纹杆（4）的一端穿过螺纹口并转动连接在移动板（7）上，所述螺纹杆（4）的另一端连接有转动块（5），所述移动板（7）的一侧设有连接杆（14），所述连接杆（14）远离移动板（7）的一端连接有打磨块（9），所述底板（1）的上方中部对称设有支撑柱（11），两个所述支撑柱（11）的上端之间连接有固定块（12）。2.根据权利要求1所述的一种新型汽车配件外缘打磨装置，其特征在于，所述固定块（12）的下侧设有驱动槽，所述驱动槽内安装有驱动装置，所述驱动端的驱动端连接有夹持装置（10）。3.根据权利要求2所述的一种新型汽车配件外缘打磨装置，其特征在于，所述夹持装置（10）包括夹持板和夹持爪，所述夹持爪的一端通过转轴转动连接在夹持板的一侧，所述转轴上套接有第二扭力弹簧，所述第二扭力弹簧的两端分别连接在转轴和夹持爪上。4.根据权利要求3所述的一种新型汽车配件外缘打磨装置，其特征在于，所述夹持爪以转轴为轴心转动，所述夹持爪的的转动角度范围为0-90°。5.根据权利要求1所述的一种新型汽车配件外缘打磨装置，其特征在于，所述转动轮（2）通过转动杆与转动槽的内壁连接，所述转动杆的外侧套接有第一扭力弹簧（15）。6.根据权利要求1所述的一种新型汽车配件外缘打磨装置，其特征在于，所述夹持装置（10）的下方设有放置块，所述放置块与底板（1）之间为转动连接。2CN107486770A说明书1/3页一种新型汽车配件外缘打磨装置技术领域[0001]本发明涉及汽车配件加工设备技术领域，尤其涉及一种新型汽车配件外缘打磨装置。背景技术[0002]汽车配件（autoparts）是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；汽车配件加工采购全球化；汽车配件加工产业转移速度加快；汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。但是目前的外缘打磨装置不能实现快速高效的调节锁紧效果，从而使得打磨设备的定位效果不佳，进而影响了汽车配件的打磨。发明内容[0003]本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：外缘打磨装置不能实现快速高效的调节锁紧效果，从而使得打磨设备的定位效果不佳，进而影响了汽车配件的打磨，而提出的一种新型汽车配件外缘打磨装置。[0004]为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种新型汽车配件外缘打磨装置，包括底板，所述底板的上方对称滑板和滑槽，所述滑板的底部设有滑块，所述滑块位于滑槽内，所述滑板的两侧对称设有转动槽，所述转动槽内转动