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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107487409A(43)申请公布日2017.12.19(21)申请号201610423210.0(22)申请日2016.06.13(71)申请人跃成机电科技无锡有限公司地址214000江苏省无锡市惠山区钱桥晓丰村龙享沟88号(72)发明人孙菁(51)Int.Cl.B62K17/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种自平衡电动平板车(57)摘要本发明公开了一种自平衡电动平板车,包括踏板,所述踏板前端左右两侧均安装有万向轮总成,万向轮通过支架安装在万向轮总成下方,万向轮总成活动座向上倾斜;踏板后端左右两侧均安装有驱动轮总成,万向轮总成和驱动轮总成处均安装有调节弹簧和重力传感器;驱动轮总成通过驱动电机总成驱动。本发明设计合理,通过设置调节弹簧,能够调整踏板与地面之间的高度,实现自适应调节,即使在不平整的路面上,也能保证四个轮子同时着地,提供良好的驱动效果;每个轮子处都安装有重力传感器,能够判断人体重心移动,提高行驶时的稳定性和操控性;通过调节弹簧和重力传感器的配合使用,使平板车操作更加方便,安全性更高。CN107487409ACN107487409A权利要求书1/1页1.一种自平衡电动平板车,包括踏板,所述踏板后端左右两侧均通过固定螺丝(11)安装有万向轮总成固定座(10),万向轮总成活动座(3)一端通过万向轮总成活动座固定销(8)与万向轮总成固定座(10)铰接,万向轮总成活动座(3)上安装有万向轮总成,万向轮总成(7)上安装有万向轮(12);万向轮总成活动块固定销(8)外侧套设有万向轮总成固定销衬套(9);万向轮总成(7)另一端通过万向轮总成活动座滑块(2)与万向轮总成活动座(3)滑动连接;万向轮总成活动座(3)通过万向轮总成活动座限位压板(1)与踏板连接;其特征在于,万向轮总成活动座(3)内装有调节弹簧(4)调节弹簧(4)通过调节弹簧固定销(5)连接重力传感器,通过调节弹簧(4)的伸缩调整万向轮总成(7)的高度,从而调整万向轮(12)的高度;踏板前端左右两侧均安装有驱动轮总成(17),驱动轮总成(17)上安装有驱动轮(19);驱动轮总成(17)内侧安装有驱动电机总成(16),驱动电机总成(16)连接驱动轮总成(17),驱动电机总成(16)内装有调节弹簧(4),调节弹簧(4)通过调节弹簧固定销(5)连接重力传感器;驱动电机总成(16)安装在电机固定座(15)上,电机固定座(15)与驱动轮总成之间设有电机固定座滑块(18)。2.根据权利要求1所述的自平衡电动平板车,其特征在于,所述重力传感器包括重力传感器A(61)、重力传感器B(62)、重力传感器C(63)和重力传感器D(64),其中,位于踏板左侧的万向轮总成(7)上安装有重力传感器A(61),位于右侧的万向轮总成(7)上安装有重力传感器B(62),位于左侧的驱动轮总成(17)上安装有重力传感器C(63),位于右侧的驱动轮总成(17)上安装有重力传感器D(64),所述重力传感器A(61)、重力传感器B(62)、重力传感器C(63)和重力传感器D(64)均为一端与调节弹簧(4)连接,另一端通过重力传感器固定销(14)与踏板固定连接;重力传感器A(61)、重力传感器B(62)、重力传感器C(63)和重力传感器D(64)下方均设有传感器压块(13)。3.根据权利要求1所述的自平衡电动平板车,其特征在于,所述驱动电机总成(16)内设有重力感应模块,人站立在踏板上后,重力感应模块感应到人的重力,启动驱动电机总成(16),驱动电机总成(16)驱动驱动轮(19)转动,开始行使。2CN107487409A说明书1/3页一种自平衡电动平板车技术领域[0001]本发明涉及一种平板车,具体是一种自平衡电动平板车。背景技术[0002]以前人们出行大都是开车或骑自行车,开车容易堵车,且油费和停车费比较贵,骑自行车又太累,所以现在出现了各种各样的代步工具,其中以电动车发展最为迅速,电动车使用电能提供动力,不仅节能环保,而且电动车的体积比汽车小了很多,不容易堵车,停车不会收费,在骑行的时候也不会觉得累。但是目前的电动车,如两轮平衡车、单轮独轮车及四轮滑板车,体积较小,但还是显得很笨重又难于携带。为了解决这个问题,市场上出现了平板车,平板车体积更小,重量更轻,使用方便,很快就受到人们的欢迎。但是现有的平板车前后轮高度一致,这样在变速的时候容易使人重心不稳摔倒,操控性不好。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种自平衡电动平板车,以解决上述背景技术中提出的问题。[0004]为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:[0005]一种自平衡电动平板车,包括踏板,所述踏板后端左右两侧均通过固定螺丝安装有