

四驱混合动力汽车的动力系统及控制方法.pdf
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四驱混合动力汽车的动力系统及控制方法.pdf
本发明公开了一种四驱混合动力汽车的动力系统及其控制方法,其中,所述动力系统包括发动机、第一电机、第一逆变器、前桥行星齿轮减速器、第二电机、第二逆变器、后桥减速器和电池;本发明仅包含两个电机和一套简单的行星齿轮机构,成本较低,纯电动模式下,本发明可以实现前驱、后驱和四驱的自由选择,第一电机还有两个档位可选,增加了工作在最优效率的机会,改善了纯电动经济性。发动机模式下,通过电子无级变速功能实现车辆的起步以及低速行驶,改善了车辆在低速行驶的经济性。在中高速巡航时发动机有三个固定档位可选,用于直接驱动,利用发动机
油电四驱混合动力汽车动力系统及其控制方法.pdf
本发明涉及一种油电四驱混合动力汽车动力系统及其控制方法,该系统以电机和发动机作为独立的动力源,分别驱动车辆的前驱动轮和后驱动轮,采用电机控制器控制所述电机工作,采用发动机控制器控制所述发动机工作,采用整车控制器控制所述发动机控制器和所述电机控制器工作,所述整车控制器根据车辆的设备参数和运行参数,确定车辆的驱动方式以及不同驱动方式之间的切换,其控制模态包括自检模态、纯电机驱动模态、纯发动机驱动模态、电机单驱动模态、发动机单驱动模态、电机-发动机双驱动模态以及断电模态。本发明可最大限度地发挥电机和发动机的优势
一种四驱混合动力汽车的混合动力系统.pdf
本发明公开了一种四驱混合动力汽车的混合动力系统,包括发动机和与其相连的前轴变速箱,所述发动机通过第一离合器与发电机连接,所述发电机与车载储能装置连接,所述车载储能装置与后轴驱动电机连接。本发明省去了传统四驱车的中间传动装置,结构简单,控制方便,容易实现集成式设计和系统匹配,成本低。同时,整车前后轮扭矩分配可以由整车控制器根据整车行驶状态进行分析计算并予以分配,具有更高的驱动灵活性,这使得所述混合动力系统既可以满足混合动力车四驱功能的需要,又能达到节能减排的目的。
四驱混合动力汽车及其控制方法.pdf
本发明提出一种四驱混合动力汽车及其控制方法。其中所述四驱混合动力汽车包括:前轮和后轮;轮毂电机,轮毂电机与前轮相连,用于驱动前轮;发动机,发动机通过变速器与后轮相连,用于驱动后轮;ISG电机,ISG电机连接在发动机与变速器之间,用于驱动后轮;离合器,离合器连接在发动机和ISG电机之间;逆变器,逆变器分别与轮毂电机和ISG电机相连;和动力电池,动力电池与逆变器相连,用于为轮毂电机和ISG电机提供动力。根据本发明的四驱混合动力汽车,提高了汽车的爬坡、启动和加速等性能,实现了四轮的纯电动驱动,简化了前轮驱动装置
混合动力汽车的四驱系统和四驱方法以及混合动力汽车.pdf
本发明公开了一种混合动力汽车的四驱系统和四驱方法以及混合动力汽车,其中,四驱系统包括驱动装置(100)、中间传动装置(200)、前驱动轴(300)以及后驱动轴(400),前驱动轴、后驱动轴分别用于驱动前车轮(500)、后车轮(600),驱动装置包括发动机(110)和连接在发动机的输出主轴上的ISG电机(120),驱动装置与前驱动轴相连并经由中间传动装置(200)与后驱动轴相连,或者驱动装置与后驱动轴相连并经由中间传动装置与前驱动轴相连,本公开具有成本低,开发周期短,并且在布置时空间占用小等优点。