用于车辆的后门闩锁设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107521419A(43)申请公布日2017.12.29(21)申请号201710055763.X(22)申请日2017.01.20(30)优先权数据2016-1187162016.06.15JP(71)申请人三井金属爱科特株式会社地址日本神奈川(72)发明人田村俊辅竹中寿夫(74)专利代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司11219代理人黄刚车文(51)Int.Cl.B60R5/04(2006.01)E05B83/18(2014.01)权利要求书2页说明书7页附图7页(54)发明名称用于车辆的后门闩锁设备(57)摘要公开用于车辆的后门闩锁设备，后门闩锁设备附接至车辆后门。后门包括与车辆的外侧面对的外面板、与车辆的内部面对的衬里面板和位于外面板和衬里面板之间的内面板。后门闩锁设备包括：闩锁，与固定到车辆的撞针接合；棘轮，与闩锁接合以便保持闩锁与撞针接合；输出构件，被旋转抵靠棘轮并由此使棘轮从撞针脱离；以及旋转输出构件的马达。马达位于内面板和外面板之间。CN107521419ACN107521419A权利要求书1/2页1.一种用于车辆的后门闩锁设备，所述后门闩锁设备被附接至车辆后门，所述后门包括与所述车辆的外侧面对的外面板、与所述车辆的内部面对的衬里面板以及位于所述外面板和所述衬里面板之间的内面板，所述后门闩锁设备包括：闩锁，所述闩锁与被固定到所述车辆的撞针接合；棘轮，所述棘轮与所述闩锁接合，以便保持所述闩锁与所述撞针接合；输出构件，所述输出构件被旋转以抵靠所述棘轮并由此使所述棘轮从所述撞针脱离；以及马达，所述马达旋转所述输出构件，其中所述马达位于所述内面板和所述外面板之间。2.根据权利要求1所述的后门闩锁设备，进一步包括：阻挡杠杆，所述阻挡杠杆能够在阻挡位置和非阻挡位置之间移动，其中在所述阻挡位置中，所述阻挡杠杆抵靠所述输出构件以便防止所述输出构件在使所述棘轮从所述闩锁脱离的方向上旋转，并且在所述非阻挡位置中，所述阻挡杠杆离开所述输出构件且允许所述输出构件在所述方向上旋转；以及弹簧，所述弹簧将所述阻挡杠杆朝向所述阻挡位置偏置，其中在后门关闭操作中，通过被所述撞针旋转的所述闩锁偏置所述阻挡杠杆而使所述阻挡杠杆移动至所述未阻挡位置，并且在后门打开操作中，当所述阻挡杠杆从所述闩锁脱离时，通过所述弹簧的偏置力使所述阻挡杠杆移动至所述阻挡位置。3.根据权利要求2所述的后门闩锁设备，其中所述输出构件在其一侧上具有按压构件，并且所述输出构件在其另一侧上具有止动件，其中所述按压构件抵靠所述棘轮以便使所述棘轮在使所述棘轮从所述闩锁脱离的方向上旋转，并且所述止动件抵靠所述阻挡杠杆以便防止所述输出构件旋转。4.根据权利要求1所述的后门闩锁设备，进一步包括使所述棘轮从所述闩锁脱离的手动打开杠杆，其中所述手动打开杠杆位于所述衬里面板和所述内面板之间。5.根据权利要求1-4中的任一项所述的后门闩锁设备，进一步包括可枢转地支撑所述棘轮的棘轮轴、可枢转地支撑所述输出构件的支撑轴，其中所述支撑轴平行于所述棘轮轴延伸。6.一种用于车辆的后门闩锁设备，所述后门闩锁设备被附接至车辆后门，所述后门包括与所述车辆的外侧面对的外面板、与所述车辆的内部面对的衬里面板以及位于所述外面板和所述衬里面板之间的内面板，所述后门闩锁设备包括：接合机构，所述接合机构与被固定到所述车辆的撞针接合；释放致动器机构，所述释放致动器机构具有释放所述接合机构的马达；以及致动器壳体，所述致动器壳体容纳所述释放致动器机构，其中所述致动器壳体位于所述内面板和所述外面板之间。7.根据权利要求6所述的后门闩锁设备，进一步包括容纳所述接合机构的接合机构壳体、手动地释放所述接合机构的手动打开机构和容纳所述手动打开机构的手动操作壳体，其中所述致动器壳体被布置在与所述接合机构壳体相同的平面上，并且所述致动器壳体与所述接合机构壳体串联布置，所述手动操作壳体在离开所述接合机构壳体和所述致动器壳体的方向上延伸，并且所述手动操作壳体位于所述衬里面板和所述内面板之间。2CN107521419A权利要求书2/2页8.一种用于车辆的后门闩锁设备，包括：闩锁，所述闩锁与被固定到所述车辆的撞针接合；棘轮，所述棘轮与所述闩锁接合，以便保持所述闩锁与所述撞针接合；以及手动打开杠杆，所述手动打开杠杆使所述棘轮从所述闩锁脱离；输出构件，所述输出构件被旋转以抵靠所述棘轮并由此使所述棘轮从所述闩锁脱离；以及棘轮轴，所述棘轮轴可枢转地支撑所述棘轮；以及支撑轴，所述支撑轴可枢转地支撑所述输出构件，其中所述棘轮具有抵靠所述手动打开杠杆的接合突起，并且所述接合突起位于所述棘轮轴和所述支撑轴之间。3CN107521419A说明书1/7页用于车辆的后门闩锁设备技术领域[00