自行车停放架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107539391A(43)申请公布日2018.01.05(21)申请号201610468280.8(22)申请日2016.06.25(71)申请人李文兆地址618005四川省德阳市旌阳区孝泉镇昌圆村九组(72)发明人李文兆(51)Int.Cl.B62H3/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称自行车停放架(57)摘要本发明公开了一种自行车停放架，包括停放架底板，停放架底板上设有停放架主体，停放架主体由结构相同的两不锈钢管构成，不锈钢管后端设有限位架，所述限位架内侧装有限位开关，不锈钢管下端一侧设有电子锁座，另一侧设有锁芯装置，锁芯装置包括驱动座，驱动座中设有锁芯驱动电机，锁芯驱动电机前端设有驱动齿轮，驱动齿轮啮合锁芯，锁芯设置在锁芯滑座中，锁芯为圆形，锁芯背面前半部设有齿轮，齿轮与驱动齿轮啮合，锁芯前端内侧设有锁扣，锁扣与电子锁座配合，本发明结构新颖，操作方便，能够实现快速停车，给使用者提供便利，节省停车取车步骤和时间，也方便了管理者的管理。CN107539391ACN107539391A权利要求书1/1页1.一种自行车停放架，包括停放架底板，其特征在于，所述停放架底板上设有停放架主体，所述停放架主体由结构相同的两不锈钢管构成，不锈钢管后端设有限位架，所述限位架内侧装有限位开关，所述不锈钢管下端一侧设有电子锁座，另一侧设有锁芯装置，所述锁芯装置包括驱动座，所述驱动座中设有锁芯驱动电机，所述锁芯驱动电机前端设有驱动齿轮，所述驱动齿轮啮合锁芯，所述锁芯设置在锁芯滑座中，所述锁芯为圆形，所述锁芯背面前半部设有齿轮，所述齿轮与驱动齿轮啮合，所述锁芯前端内侧设有锁扣，所述锁扣与电子锁座配合，所述底板首端设有控制箱，所述控制箱中设有主控板、无线信号接收模块和信息存储模块，所述控制箱上端表面设有触摸显示屏和学生刷卡模块，所述主控板分别与限位开关、电子锁座、锁芯驱动电机、无线信号接收模块、信息存储模块、触摸显示屏和学生刷卡模块连接。2.根据权利要求1所述的自行车停放架，其特征在于，所述停放架底板设置在混凝土地面内。3.根据权利要求1所述的自行车停放架，其特征在于，所述锁芯为不锈钢制作而成。4.根据权利要求1所述的自行车停放架，其特征在于，所述锁芯滑座为与锁芯配合的圆形管状滑座。5.根据权利要求1所述的自行车停放架，其特征在于，所述锁扣与电子锁座中的锁牙配合。2CN107539391A说明书1/3页自行车停放架技术领域[0001]本发明涉及一种环保用具，具体是一种自行车停放架。背景技术[0002]自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。在中国内地、中国台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”（其实粤语通常都这么称呼）；而在日本称为“自転（转）车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。[0003]现代社会为了保护环境，提倡低碳生活，大力倡导低碳出行，其中自行车是人们重要的低碳出行方式之一，在我们的校园及城市中，自行车是很多，学校及城市管理者为了提倡低碳生活，给大家提供了很多的免费或有偿使用的自行车，其中这类公共使用的自行车是有专门的停放架的，但是现在的停放架，结构较为单一，功能单一，使用者操作步骤太多，而且也不便管理方的管理。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种自行车停放架，以解决上述背景技术中提出的问题。[0005]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种自行车停放架，包括停放架底板，所述停放架底板上设有停放架主体，所述停放架主体由结构相同的两不锈钢管构成，不锈钢管后端设有限位架，所述限位架内侧装有限位开关，所述不锈钢管下端一侧设有电子锁座，另一侧设有锁芯装置，所述锁芯装置包括驱动座，所述驱动座中设有锁芯驱动电机，所述锁芯驱动电机前端设有驱动齿轮，所述驱动齿轮啮合锁芯，所述锁芯设置在锁芯滑座中，所述锁芯为圆形，所述锁芯背面前半部设有齿轮，所述齿轮与驱动齿轮啮合，所述锁芯前端内侧设有锁扣，所述锁扣与电子锁座配合，所述底板首端设有控制箱，所述控制箱中设有主控板、无线信号接收模块和信息存储模块，所述控制箱上端表面设有触摸显示屏和学生刷卡模块，所述主控板分别与限位开关、电子锁座、锁芯驱动电机、无线信号接收模块、信息存储模块、触摸显示屏和学生刷卡模块连接。[0006]作为本发明进一步的方案：所述停放架底板设置在混凝土地面内。[0007]作为本发明进一步的方案：所述锁芯为不锈钢制作而成。[0008]作为本发明进一步的方案：所述锁芯滑座为与锁芯配合的圆形管