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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107542909A(43)申请公布日2018.01.05(21)申请号201710976279.0F16H57/04(2010.01)(22)申请日2017.10.19F16H57/031(2012.01)(71)申请人中车株洲电力机车有限公司地址412001湖南省株洲市石峰区田心高科园(72)发明人祝贺蒲全卫高彬张又孔易兴利邹文辉谢加辉张冲何烨肖泽华魏宏图郭庆生(74)专利代理机构长沙正奇专利事务所有限责任公司43113代理人卢宏(51)Int.Cl.F16H57/023(2012.01)F16H57/021(2012.01)F16H57/029(2012.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种悬挂式单轨列车的齿轮箱(57)摘要本发明公开了一种悬挂式单轨列车的齿轮箱,其包括齿轮箱箱体、主动轴和从动空心轴,所述从动空心轴平行于轨道的横向方向,所述主动轴与轨道的纵向方向呈倾斜设置,所述主动轴的端部设置有主动齿轮,所述从动空心轴的外表面设置有与所述主动齿轮啮合的从动齿轮,所述主动齿轮和所述从动齿轮为准双曲面锥齿轮。本发明能够显著的减小驱动装置在纵向方向上的尺寸,降低齿轮箱的重量,满足悬挂式单轨列车紧凑化和轻量化的要求。CN107542909ACN107542909A权利要求书1/1页1.一种悬挂式单轨列车的齿轮箱,其包括齿轮箱箱体、主动轴和从动空心轴,所述从动空心轴平行于轨道的横向方向,所述主动轴与轨道的纵向方向呈倾斜设置,所述主动轴的端部设置有主动齿轮,所述从动空心轴的外表面设置有与所述主动齿轮啮合的从动齿轮,所述主动齿轮和所述从动齿轮为准双曲面锥齿轮。2.根据权利要求1所述的一种悬挂式单轨列车的齿轮箱,其特征在于,所述齿轮箱沿着所述纵向方向的一端设置有滑移衬套,另一端设置有用于支撑转向架的弹性橡胶堆。3.根据权利要求1所述的一种悬挂式单轨列车的齿轮箱,其特征在于,所述主动轴通过圆锥滚子轴承和主动轴轴承座安装在齿轮箱箱体上,所述从动空心轴通过圆锥滚子轴承和从动轴轴承座安装在齿轮箱箱体上。4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种悬挂式单轨列车的齿轮箱,其特征在于,所述齿轮箱箱体上还设置有油泵,所述油泵分别与吸油管和出油管连接,所述吸油管伸入所述齿轮箱内腔的底部,靠近所述吸油管的端部还设置有磁性棒,所述出油管与所述主动轴轴承座中的油路连通。5.根据权利要求3所述的一种悬挂式单轨列车的齿轮箱,其特征在于,所述从动轴轴承座上设置有迷宫式动密封结构。6.根据权利要求1-3任意一项所述的一种悬挂式单轨列车的齿轮箱,其特征在于,所述齿轮箱箱体由铝合金制成。7.根据权利要求1-3任意一项所述的一种悬挂式单轨列车的齿轮箱,其特征在于,所述齿轮箱箱体底部还设置有磁性排油螺堵。8.根据权利要求1-3任意一项所述的一种悬挂式单轨列车的齿轮箱,其特征在于,所述齿轮箱箱体上部还设置有观察盖板。9.根据权利要求1-3任意一项所述的一种悬挂式单轨列车的齿轮箱,其特征在于,所述齿轮箱箱体上部还设置有螺堵,所述螺堵的下端连接有油位标尺。2CN107542909A说明书1/4页一种悬挂式单轨列车的齿轮箱技术领域[0001]本发明涉及悬挂式单轨列车驱动技术领域,尤其涉及一种悬挂式单轨列车的齿轮箱。背景技术[0002]单轨交通车辆是轨道交通车辆的一种,车辆在一根轨道走行,不同于传统轨道交通车辆在两条轨道上走行。单轨线路占地小,可充分利用城市有限的空间,适宜于在大城市的繁华中心区建线,对城市的景观及日照影响极小,线路构造较简单,建设投资费用较低,车辆能够实现在大坡度(60‰)和小曲线半径(50m)上安全运行,这就使得单轨列车选线时可绕过城市的建筑物,车辆具有城市交通和旅游观光的双重作用。[0003]单轨列车的轨道与传统轨道交通列车的轨道不同,悬挂式单轨列车是单轨列车的一种,车体位于转向架的下方,悬挂在转向架上。为了实现列车的驱动,转向架上需要有驱动装置。其中齿轮箱的作用是传递电机扭矩、驱使车轮前进和调整速度比率。对于在箱型梁中走行的悬挂式单轨列车转向架,由于箱型梁结构尺寸受到高空路基的限制,转向架的整体尺寸和质量受到限制,所以在设计驱动时要求结构紧凑和轻量化,这给齿轮箱的整体润滑和布局方式提出了难题,解决齿轮箱内轴承润滑和齿轮布置成为了设计悬挂式单轨齿轮箱的关键技术。同时该齿轮箱是承载式齿轮箱,即承担了整个转向架和车体的重量,又起到了传动牵引力的作用。现在驱动装置中,电机和主动驱动轴均纵向设置,使得齿轮箱(驱动装置)体型较大,结构无法满足悬挂式单轨紧凑和轻量化的要求。[0004]另外,为提高旅客的乘坐舒适感,传统钢轮钢轨式轨道交通车辆转向架中往往会设置一系悬挂和二系悬挂。一