一种消防用的三轮摩托车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107583219A(43)申请公布日2018.01.16(21)申请号201711020565.6(22)申请日2017.10.27(71)申请人江门市长华集团有限公司地址529000广东省江门市蓬江区棠下镇富棠二路22号(72)发明人王宏坤曾建张永昌(74)专利代理机构广州嘉权专利商标事务所有限公司44205代理人利宇宁(51)Int.Cl.A62C27/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种消防用的三轮摩托车(57)摘要本发明公开了一种消防用的三轮摩托车，包括车厢底板，底板的底部设置有第一水泵、连接第一水泵的第一进水管和第一出水管。本发明的一种消防用的三轮摩托车，使车厢的可用空间增加，便于在车厢布置更多的消防工具。CN107583219ACN107583219A权利要求书1/1页1.一种消防用的三轮摩托车，包括车厢底板(1)，其特征在于，底板(1)的底部设置有第一水泵(2)、连接第一水泵(2)的第一进水管(21)和第一出水管(22)。2.根据权利要求1所述的一种消防用的三轮摩托车，其特征在于，所述底板(1)的底部设置有后桥(3)，第一水泵(2)设置于后桥(3)的前方。3.根据权利要求2所述的一种消防用的三轮摩托车，其特征在于，所述底板(1)的底部还设置有将摩托车发动机(43)与后桥(3)连接的传动轴(4)，传动轴(4)与第一水泵(2)连接。4.根据权利要求1所述的一种消防用的三轮摩托车，其特征在于，所述底板(1)的顶部设置有第一水箱(5)，第一水箱(5)设置有第三进水管(51)和第三出水管(52)，第三进水管(51)能够与第一出水管(22)连通，第三出水管(52)能够与第一进水管(21)连通。5.根据权利要求4所述的一种消防用的三轮摩托车，其特征在于，所述底板(1)顶部设置有第二进水管(23)和第二出水管(24)，第一进水管(21)背向第一水泵(2)的一端与第二进水管(23)连通，第一出水管(22)背向第一水泵(2)的一端与第二出水管(24)连通。6.根据权利要求5所述的一种消防用的三轮摩托车，其特征在于，所述第一水箱(5)的长度方向沿垂直于车身方向设置，第二进水管(23)和第二出水管(24)设置于第一水箱(5)的后方。7.根据权利要求6所述的一种消防用的三轮摩托车，其特征在于，所述第一水箱(5)的顶部设置有座椅(6)，座椅(6)的前方设置有护栏(7)，护栏(7)与底板(1)连接，座椅(6)的后方设置有支架(8)，支架(8)设置有用于放置消防软管的金属框(81)和用于消防软管缠绕的第一转盘(82)。2CN107583219A说明书1/3页一种消防用的三轮摩托车技术领域[0001]本发明涉及消防用车辆，尤其涉及一种消防用的三轮摩托车。背景技术[0002]现有技术中，三轮摩托车体积小，加装消防设备后，可以进入狭小的街道或村道进行灭火救援，弥补了大型消防车通过能力差的缺点。消防设备一般包括水泵、水箱、水管，水泵、水箱和水管一般直接布置在摩托车的车厢顶部。[0003]然而，这就使得三轮摩托车车厢可用空间狭小，无法布置更多的消防工具。发明内容[0004]本发明旨在解决上述所提及的技术问题，提供一种消防用的三轮摩托车，使车厢的可用空间增加，便于在车厢布置更多的消防工具。[0005]本发明是通过以下的技术方案实现的：[0006]一种消防用的三轮摩托车，包括车厢底板，底板的底部设置有第一水泵、连接第一水泵的第一进水管和第一出水管。[0007]优选的，底板的底部设置有后桥，第一水泵设置于后桥的前方。[0008]进一步的，底板的底部还设置有将摩托车发动机与后桥连接的传动轴，传动轴与第一水泵连接。[0009]优选的，底板的顶部设置有第一水箱，第一水箱设置有第三进水管和第三出水管，第三进水管能够与第一出水管连通，第三出水管能够与第一进水管连通。[0010]进一步的，底板顶部设置有第二进水管和第二出水管，第一进水管背向第一水泵的一端与第二进水管连通，第一出水管背向第一水泵的一端与第二出水管连通。[0011]进一步的，第一水箱的长度方向沿垂直于车身方向设置，第二进水管和第二出水管设置于第一水箱的后方。[0012]进一步的，第一水箱的顶部设置有座椅，座椅的前方设置有护栏，护栏与底板连接，座椅的后方设置有支架，支架设置有用于放置消防软管的金属框和用于消防软管缠绕的第一转盘。[0013]有益效果是：与现有技术相比，本发明通过将第一水泵设置在车厢底板的底部，使车厢内的可用空间增大，可以储备更多的消防工具，并且，第一水泵设置在车厢底板的底部，还可以减少对第一水泵的碰撞，起到保护第一水泵的作用，同时，第一水泵设置于车厢底板的底部，还可以尽量减少对车