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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107600221A(43)申请公布日2018.01.19(21)申请号201710750897.3(22)申请日2017.08.28(71)申请人电子科技大学地址611731四川省成都市高新区(西区)西源大道2006号(72)发明人周训郐黄大贵李洋洋李有铖王学猛文豪(74)专利代理机构北京众合诚成知识产权代理有限公司11246代理人夏艳(51)Int.Cl.B62D63/02(2006.01)B62D63/04(2006.01)G05D1/00(2006.01)G05D1/02(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图5页(54)发明名称一种智能全向AGV小车及其控制方法(57)摘要本发明提供一种智能全向AGV小车及控制方法,包括驱动装置、超声波传感器单元(2)、运动指示灯单元(5)、导航传感器单元(7)、主控单元(8)、车厢(9),所述的车厢(9)是一个具有一定高度的箱体,并且车厢(9)的底盘为去掉四个角的正方体,驱动装置包括全向轮单元(1)、电机驱动单元(3)、电机单元(4),驱动装置安装在车厢(9)的底盘上,所述的主控单元(8)安装于车厢(9)内,超声波传感器单元(2)为4个。本发明通过对AGV小车结构上的设计,实现了AGV小车在狭小空间乃至零半径原地转动,并通过给予不同的x,y,θ能够实现AGV小车朝指定方向的运动。CN107600221ACN107600221A权利要求书1/2页1.一种智能全向AGV小车,包括驱动装置、超声波传感器单元(2)、运动指示灯单元(5)、导航传感器单元(7)、主控单元(8)、车厢(9),所述的车厢(9)是一个具有一定高度的车厢,并且车厢(9)的底盘为去掉四个角的正方体,驱动装置安装在车厢(9)的底盘上,所述的主控单元(8)安装于车厢(9)内,超声波传感器单元(2)为4个,其中一对安装在车厢(9)前面的左右对称位置,另外一对安装在车厢(9)后背部的左右对称位置,主控单元(9)分别与电机驱动单元(3)、超声波传感器单元(2)、运动指示灯单元(5)、导航传感器单元(7)相连,其特征在于,导航传感器单元(7)为2个,其中一个安装在车厢(9)的前下中部,另一个安装于车厢(9)后下中部,2个导航传感器单元(7)安装位置离地面均为30-50cm,运动指示灯单元(5)也为2个,一个安装于车厢(9)的前中部,另一个安装在车厢(9)的后中部。2.根据权利要求1所述的一种智能全向AGV小车,其特征在于,所述的车厢(9)底盘的四个角均安装有驱动装置,并且安装的驱动装置为一个全向轮单元(1)、一个电机驱动单元(3)、一个电机单元(4)。3.根据权利要求2所述的一种智能全向AGV小车,其特征在于,所述的车厢(9)底盘上的4个全向轮单元(1)布置位置连线形成一个正方形。4.根据权利要求3所述的一种智能全向AGV小车,其特征在于,还包括远程控制接收器单元(6),所述的远程控制接收器单元(6)为2个,其中一个安装于车厢的正前方,另一个安装于车厢的后中部;还包括一个地标传感器,地标传感器与主控单元(8)相连。5.根据权利要求1所述的一种智能全向AGV小车,其特征在于,所述的主控单元(8)由UNO模块和mega2560控制器构成,其中UNO模块与导航传感器单元(7)相连,UNO模块接收16位的导航传感器单元(7)发送的信号,UNO模块接收的信号通过串口通信方式传输至mega2560控制器,mega2560接收到数据后进行判断运算,通过控制电机驱动单元(3),电机驱动单元(3)控制每个电机单元(4),从而使AGV小车进入不同的运动状态,同时,mega2560与超声波传感器单元(2)、运动指示灯单元(5)、导航传感器(7)信号相连。6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种智能全向AGV小车,其特征在于,所述的车厢(9)的左右两侧各设置一个把手,并且车厢(9)设有能保持打开或者关闭状态的顶盖;所述的驱动装置采用了弹簧防震装置,电机单元(4)和全向轮单元(1)是固定的,弹簧套在柱体上活动连接,轮系套在柱体上活动连接;所述的全向轮单元(1)轮子的橡胶部分能够绕弹簧防震装置的圆柱旋转。7.根据权利要求1所述的一种智能全向AGV小车,其特征在于,所述的AGV小车的远程控制接收器单元(6)为红外传感器,红外传感器用于接收遥控器发送的控制指令。8.一种智能全向AGV小车的控制方法,其特征在于:S1、通过遥控器,向AGV小车发送信号,AGV小车的主控单元(8)对发送的信息进行解码,运行相应的指令;D1、发送的是停止信号,AGV小车则停止;D2、发送的是运行到指定位置信号,AGV小车则启动运行;D3、发送的是调速、转向信号,主控单元(8)控制相应电机驱动单元实现AG