车速测量方法和装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107600074A(43)申请公布日2018.01.19(21)申请号201710578822.1(22)申请日2017.07.14(71)申请人北汽福田汽车股份有限公司地址102206北京市昌平区沙河镇沙阳路北汽福田汽车股份有限公司法律与知识产权部(72)发明人方迪(74)专利代理机构北京康信知识产权代理有限责任公司11240代理人赵囡囡褚敏(51)Int.Cl.B60W40/105(2012.01)权利要求书2页说明书9页附图2页(54)发明名称车速测量方法和装置(57)摘要本发明公开了一种车速测量方法和装置。其中，该方法包括：获取基准车速值，其中，基准车速值是基于预设的轮胎规格确定的车速值；获取待测速汽车的轮胎规格；根据基准车速值和待测速汽车的轮胎规格，获取待测速汽车的车速值。本发明解决了现有技术中计算汽车的实际车速受局限条件较多的技术问题。CN107600074ACN107600074A权利要求书1/2页1.一种车速测量方法，其特征在于，包括：获取基准车速值，其中，所述基准车速值是基于预设的轮胎规格确定的车速值；获取待测速汽车的轮胎规格；根据所述基准车速值和所述待测速汽车的轮胎规格，获取所述待测速汽车的车速值。2.根据权利要求1所述的车速测量方法，其特征在于，根据所述基准车速值和所述待测速汽车的轮胎规格，获取所述待测速汽车的车速值包括：获取所述预设的轮胎规格对应的轮胎滚动半径，得到预设半径值；获取所述待测速汽车的轮胎规格对应的轮胎滚动半径，得到待测汽车半径值；基于所述预设半径值和所述待测汽车半径值进行计算，得到目标系数值；根据所述基准车速值和所述目标系数值，获取所述待测速汽车的车速值。3.根据权利要求2所述的车速测量方法，其特征在于，在获取所述预设的轮胎规格对应的轮胎滚动半径，得到预设半径值之前，所述方法还包括：判断所述待测速汽车的轮胎规格与所述预设的轮胎规格是否相同；若所述待测速汽车的轮胎规格与所述预设的轮胎规格相同，确定所述待测速汽车的车速值为所述基准车速值；若所述待测速汽车的轮胎规格与所述预设的轮胎规格不相同，执行获取所述预设的轮胎规格对应的轮胎滚动半径，得到预设半径值的步骤。4.根据权利要求1所述的车速测量方法，其特征在于，获取基准车速值包括：采集预设数量的所述预设的轮胎规格的轮胎的轮速信号；获取每个所述预设的轮胎规格对应的轮胎滚动半径，得到预设半径值；基于所述轮速信号和所述预设半径值获取所述基准车速值。5.根据权利要求1所述的车速测量方法，其特征在于，获取待测速汽车的轮胎规格包括：获取所述待测速汽车的型号；基于所述待测速汽车的型号在预设数据库中进行查找，查找到所述待测速汽车的轮胎规格，其中，所述预设数据库中存储了多个汽车型号以及每个汽车型号对应的轮胎规格。6.一种车速测量装置，其特征在于，包括：第一获取单元，用于获取基准车速值，其中，所述基准车速值是基于预设的轮胎规格确定的车速值；第二获取单元，用于获取待测速汽车的轮胎规格；第三获取单元，用于根据所述基准车速值和所述待测速汽车的轮胎规格，获取所述待测速汽车的车速值。7.根据权利要求6所述的车速测量装置，其特征在于，第三获取单元包括：第一获取模块，用于获取所述预设的轮胎规格对应的轮胎滚动半径，得到预设半径值；第二获取模块，用于获取所述待测速汽车的轮胎规格对应的轮胎滚动半径，得到待测汽车半径值；确定模块，用于基于所述预设半径值和所述待测汽车半径值进行计算，得到目标系数值；第三获取模块，用于根据所述基准车速值和所述目标系数值，获取所述待测速汽车的2CN107600074A权利要求书2/2页车速值。8.根据权利要求7所述的车速测量装置，其特征在于，所述装置还包括：判断单元，用于在获取所述预设的轮胎规格对应的轮胎滚动半径，得到预设半径值之前，判断所述待测速汽车的轮胎规格与所述预设的轮胎规格是否相同；确定单元，用于若所述待测速汽车的轮胎规格与所述预设的轮胎规格相同，确定所述待测速汽车的车速值为所述基准车速值；执行单元，用于若所述待测速汽车的轮胎规格与所述预设的轮胎规格不相同，执行获取所述预设的轮胎规格对应的轮胎滚动半径，得到预设半径值的步骤。9.根据权利要求6所述的车速测量装置，其特征在于，第一获取单元包括：采集模块，用于采集预设数量的所述预设的轮胎规格的轮胎的轮速信号；第四获取模块，用于获取每个所述预设的轮胎规格对应的轮胎滚动半径，得到预设半径值；第五获取模块，用于基于所述轮速信号和所述预设半径值获取所述基准车速值。10.根据权利要求6所述的车速测量装置，其特征在于，第二获取单元包括：第六获取模块，用于获取所述待测速汽车的型号；查找模块，用于基于所述待测速汽车的型号在预设数据库中进行查找，查