一种配砟整形车四轴驱动结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107627842A(43)申请公布日2018.01.26(21)申请号201710956785.3(22)申请日2017.10.13(71)申请人湖北时瑞达重型工程机械有限公司地址441000湖北省襄阳市襄州区伙牌工业园(72)发明人罗红阳靳杰熊新万雳程龙郭锐(74)专利代理机构北京众合诚成知识产权代理有限公司11246代理人龚燮英(51)Int.Cl.B60K17/14(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种配砟整形车四轴驱动结构(57)摘要本发明公开了一种配砟整形车四轴驱动结构，包括发动机、分动箱、油泵、液压驱动马达、齿轮箱和轮对，发动机传动连接于分动箱，分动箱传动连接于油泵；油泵包括两个，液压驱动马达包括四个，分动箱驱动连接两个油泵；一个油泵分别连接两个液压驱动马达，该两个液压驱动马达分别连接于两个齿轮箱，该两个齿轮箱分别连接于配砟整形车的前转向架和后转向架的一轮对；另一个油泵分别连接于另外两个液压驱动马达，该两个液压驱动马达分别传动连接于两个齿轮箱，该两个齿轮箱分别连接于配砟整形车的前转向架和后转向架的另一轮对。本发明可大幅度提高了整车的牵引能力，并且在牵引力需求较小时，可以实现一个油泵带动两个驱动马达的液压传动形式。CN107627842ACN107627842A权利要求书1/1页1.一种配砟整形车四轴驱动结构，包括发动机、分动箱、油泵、液压驱动马达、齿轮箱和轮对，所述发动机传动连接于分动箱，所述分动箱传动连接于所述油泵；其特征在于，所述油泵包括两个，所述液压驱动马达包括四个，所述分动箱驱动连接所述两个油泵；其中一个油泵分别连接两个液压驱动马达，该两个液压驱动马达分别连接于两个齿轮箱，该两个齿轮箱分别连接于配砟整形车的前转向架和后转向架的一轮对；另一个油泵分别连接于另外两个液压驱动马达，该另外两个液压驱动马达分别传动连接于两个齿轮箱，该两个齿轮箱分别连接于配砟整形车的前转向架和后转向架的另一轮对。2.利用权利要求1所述配砟整形车四轴驱动结构驱动配砟整形车的方法，其特征在于，具体为：发送机通过分动箱驱动两个油泵工作，两个油泵从液压油箱取液压油后，将液压油排出至走行油路，经过走行油路流动至两个油泵所连接的液压驱动马达；液压油的流动带动四个液压驱动马达转动，然后液压油经过走行油路回油至油泵；四个液压驱动马达分别驱动所连接的齿轮箱，每个齿轮箱分别驱动所连接的轮对转动。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，当需要牵引力较小时，将其中一个油泵连接的两个液压驱动马达空转，此时由另外一个油泵带动其所连接的两个液压驱动马达。2CN107627842A说明书1/2页一种配砟整形车四轴驱动结构技术领域[0001]本发明涉及配砟整形车技术领域，具体涉及一种配砟整形车四轴驱动结构。背景技术[0002]配砟整形车是一种大型养路机械，具有对道床进行抛砟、配砟、整形和清扫轨枕等作用。[0003]现有的配砟整形车一般是采用液力传动，液力传动具有启动加速平稳，自动无极调速换挡无冲击，隔振、减振、过载保护等特点，它取代了部分机械传动装置。[0004]国内外传统配砟整形车目前采用两个180ml/r的油泵带动两个200ml/r的驱动马达，可以满足大部分普通工况，但是当需要重载爬坡或牵引宿营车时就无法提供需要的牵引力。发明内容[0005]针对现有技术的不足，本发明旨在提供一种配砟整形车四轴驱动结构，可以使得配砟整形车适应多坡道地区的线路作业。[0006]为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：[0007]一种配砟整形车四轴驱动结构，包括发动机、分动箱、油泵、液压驱动马达、齿轮箱和轮对，所述发动机传动连接于分动箱，所述分动箱传动连接于所述油泵；所述油泵包括两个，所述液压驱动马达包括四个，所述分动箱驱动连接所述两个油泵；其中一个油泵分别连接两个液压驱动马达，该两个液压驱动马达分别连接于两个齿轮箱，该两个齿轮箱分别连接于配砟整形车的前转向架和后转向架的一轮对；另一个油泵分别连接于另外两个液压驱动马达，该另外两个液压驱动马达分别传动连接于两个齿轮箱，该两个齿轮箱分别连接于配砟整形车的前转向架和后转向架的另一轮对。[0008]利用上述配砟整形车四轴驱动结构驱动配砟整形车的方法，具体为：[0009]发送机通过分动箱驱动两个油泵工作，两个油泵从液压油箱取液压油后，将液压油排出至走行油路，经过走行油路流动至两个油泵所连接的液压驱动马达；液压油的流动带动四个液压驱动马达转动，然后液压油经过走行油路回油至油泵；[0010]四个液压驱动马达分别驱动所连接的齿轮箱，每个齿轮箱分别驱动所连接的轮对转动。[0011]需要说明的是，当需要牵引力较小时，将其中一个油泵连接的两个