塑料齿轮的过载保护.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107631005A(43)申请公布日2018.01.26(21)申请号201711103955.X(22)申请日2017.11.10(71)申请人重庆美亚美凯科技有限公司地址400000重庆市江津区德感工业园二期C幢6号(72)发明人刘斌傅明华邹雍华周雄(74)专利代理机构北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙)11435代理人赵小安(51)Int.Cl.F16H55/17(2006.01)F16D43/20(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称塑料齿轮的过载保护(57)摘要本发明涉及一种塑料齿轮的过载保护，属于塑料齿轮技术领域，包括齿轮本体和套管，齿轮本体套在套管上，齿轮本体与套管之间留有间隙，在齿轮本体与套管之间设置有若干组将齿轮本体与套管进行活动连接的连接组件；连接组件包括相互配合的卡块和卡槽，卡槽的槽口尺寸大于卡槽的槽底尺寸，在卡块和或卡槽的安装端设置有弹性组件；弹性组件用于将卡块和卡槽进入连接状态。通过本发明所述的塑料齿轮的过载保护，其结构简单，正常工作下，在弹性件的作用下，卡块与卡槽处于连接状态，在传动过载时，卡块与卡槽就会分离，从而能很好的对塑料齿轮进行保护，有效地提高了齿轮的使用寿命。CN107631005ACN107631005A权利要求书1/1页1.一种塑料齿轮的过载保护，包括齿轮本体(1)和套管(4)，其特征在于：齿轮本体(1)套在套管(4)上，齿轮本体(1)与套管(4)之间留有间隙，在齿轮本体(1)与套管(4)之间设置有若干组将齿轮本体(1)与套管(4)进行活动连接的连接组件；连接组件包括相互配合的卡块(2)和卡槽(5)，卡槽(5)的槽口尺寸大于卡槽(5)的槽底尺寸，在卡块(2)和/或卡槽(5)的安装端设置有弹性组件；弹性组件用于将卡块(2)和卡槽(5)进入连接状态。2.根据权利要求1所述的塑料齿轮的过载保护，其特征在于：所述弹性组件为弹性片(3)。3.根据权利要求2所述的塑料齿轮的过载保护，其特征在于：所述弹性组件为弹簧。4.根据权利要求1、2或3所述的塑料齿轮的过载保护，其特征在于：所述卡槽(5)开设在齿轮本体(1)内表面上，在套管(4)的管壁上开设有滑槽，卡块(2)设置在滑槽内，弹性组件安装在卡块(2)与滑槽的槽底之间。5.根据权利要求1、2或3所述的塑料齿轮的过载保护，其特征在于：所述卡槽开设在套管(4)外表面上，在齿轮本体(1)的内表面上开设有滑槽，卡块设置在滑槽内，弹性组件安装在卡块与滑槽的槽底之间。6.根据权利要求1、2或3所述的塑料齿轮的过载保护，其特征在于：所述齿轮本体(1)内表面上开设有第一滑槽，卡槽设置在第一滑槽内，弹性组件安装在卡槽与第一滑槽的槽底之间；在套管(4)的管壁上开设有第二滑槽，卡块设置在第二滑槽内，弹性组件安装在卡块与第二滑槽的槽底之间。7.根据权利要求1、2或3所述的塑料齿轮的过载保护，其特征在于：所述齿轮本体(1)内表面上开设有第一滑槽，卡块设置在第一滑槽内，弹性组件安装在卡块与第一滑槽的槽底之间；在套管(4)的管壁上开设有第二滑槽，卡槽设置在第二滑槽内，弹性组件安装在卡槽与第二滑槽的槽底之间。2CN107631005A说明书1/2页塑料齿轮的过载保护技术领域[0001]本发明涉及一种塑料齿轮的过载保护，属于塑料齿轮技术领域。背景技术[0002]随着塑料行业的不断发展，用塑料来制作齿轮已经是非常常见的事，现在的塑料齿轮一般用于传动扭矩较小的行业，但在使用时，如果齿轮后端不能顺利进行传动时，而齿轮前端还在工作，这时候齿轮就会承受很大的扭矩力(俗称“过载”)，如果反应不即时就会将塑料齿轮的齿进行损坏。发明内容[0003]根据以上现有技术中的不足，本发明要解决的技术问题是：提供一种塑料齿轮的过载保护，其结构简单，在传动过载时能很好的对塑料齿轮进行保护，有效地提高了齿轮的使用寿命。[0004]本发明所述的塑料齿轮的过载保护，包括齿轮本体和套管，其特征在于：齿轮本体套在套管上，齿轮本体与套管之间留有间隙，在齿轮本体与套管之间设置有若干组将齿轮本体与套管进行活动连接的连接组件；连接组件包括相互配合的卡块和卡槽，卡槽的槽口尺寸大于卡槽的槽底尺寸，在卡块和或卡槽的安装端设置有弹性组件；弹性组件用于将卡块和卡槽进入连接状态。[0005]进一步，优选所述弹性组件为弹性片。[0006]进一步，优选所述弹性组件为弹簧。[0007]进一步，优选所述卡槽开设在齿轮本体内表面上，在套管的管壁上开设有滑槽，卡块设置在滑槽内，弹性组件安装在卡块与滑槽的槽底之间。[0008]进一步，优选所述卡槽开设在套管外表面上，在齿轮本体的内表面上开设有滑槽，卡块设置在滑槽内，弹性组件安装在卡块与滑槽的槽