一种电动车的侧挂电机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107651097A(43)申请公布日2018.02.02(21)申请号201710876863.9(22)申请日2017.09.25(71)申请人浙江雅迪机车有限公司地址315000浙江省宁波市杭州湾新区滨海大道288号(72)发明人刘豪杰高超陈正平(74)专利代理机构宁波诚源专利事务所有限公司33102代理人姚娟英王莹(51)Int.Cl.B62M7/12(2006.01)B62M11/04(2006.01)B62L1/00(2006.01)H02K7/116(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图12页(54)发明名称一种电动车的侧挂电机(57)摘要本发明涉及一种电动车的侧挂电机，包括电机、减速机构、输出轴、安装基架，安装基架的两侧分别成型有用于安装所述电机的第一安装腔和用于安装所述减速机构的第二安装腔。第一安装腔的开口上盖设有第一盖体，第一盖体上具有第三安装腔，第三安装腔内设置有编码器，第三安装腔的开口上盖设有端盖。第二安装腔的开口上盖设有第二盖体，第二盖体上具有第四安装腔，第四安装腔内设置有制动蹄块，输出轴自第二安装腔穿过第四安装腔而连接在电动车的车轮毂上。该电动车的侧挂电机通过一个安装基架实现了电机、减速机构、输出轴、编码器、制动蹄块合理的一体安装，减少了各部件的安装结构，安装更加简单方便且分布合理。CN107651097ACN107651097A权利要求书1/2页1.一种电动车的侧挂电机，包括电机(1)、减速机构(2)和输出轴(3)，所述电机(1)与减速机构(2)传动连接，所述减速机构(2)与输出轴(3)传动连接，其特征在于：还包括能够安装在电动车车架一侧的安装基架(4)，所述安装基架(4)远离电动车车架的一侧上成型有用于安装所述电机(1)的第一安装腔(41)，所述安装基架(4)靠近电动车车架的一侧上成型有用于安装所述减速机构(2)的第二安装腔(42)；所述第一安装腔(41)的开口上盖设有第一盖体(5)，所述第一盖体(5)的外侧面上具有第三安装腔(51)，所述第三安装腔(51)内设置有与电机(1)相连接的编码器(6)，所述第三安装腔(51)的开口上盖设有端盖(7)；所述第二安装腔(42)的开口上盖设有第二盖体(8)，所述第二盖体(8)的外侧面上具有第四安装腔(81)，所述第四安装腔(81)内设置有能够制动所述输出轴(3)的制动蹄块(9)，所述输出轴(3)自第二安装腔(42)穿过所述第四安装腔(81)而连接在电动车的车轮毂上。2.根据权利要求1所述的电动车的侧挂电机，其特征在于：所述减速机构(2)包括输入轴(21)、中间轴(22)、超越离合器(23)，所述超越离合器(23)套设在所述输出轴(3)上；所述输入轴(21)上设置有输入轴齿轮(211)，所述输入轴(21)的尾部开设有盲孔(212)，所述盲孔(212)的内壁上设置有内齿，所述电机(1)的驱动轴(11)的端部上具有花键(111)，所述电机(1)驱动轴(11)的端部能够匹配插入在所述盲孔(212)内，并且所述花键(111)能与盲孔(212)内的内齿相啮合；所述中间轴(22)上设置有能与所述输入轴齿轮(211)相啮合的中间轴第一齿轮(221)以及能与所述超越离合器(23)的外齿相啮合的中间轴第二齿轮轮(222)。3.根据权利要求1所述的电动车的侧挂电机，其特征在于：所述超越离合器(23)包括内齿圈(231)、套设在所述内齿圈(231)外的外齿圈(232)、设置在内齿圈(231)和外齿圈(232)之间的多个滚珠(233)、多个滚柱(234)，还包括卡簧(235)；所述外齿圈(232)的内壁面上沿周向设置有横截面呈弧形的第一凹槽(2321)，所述内齿圈(231)的外壁面上沿周向设置有横截面呈弧形的第二凹槽(2311)，所述第二凹槽(2311)与所述第一凹槽(2321)相对设置以使得多个滚珠(233)沿周向排列夹设在第一凹槽(2321)和第二凹槽(2311)之间；在所述第一凹槽(2321)的一侧，所述外齿圈(232)内壁面上周向设置有第三凹槽(2322)，所述第三凹槽(2322)开设至外齿圈(232)的端面，对应于所述第三凹槽(2322)的位置，所述内齿圈(231)的外壁面上沿周向分布设置有多个楔形槽(2312)，每个楔形槽(2312)与第三凹槽(2322)之间夹设一个所述滚柱(234)，所述滚柱(234)的轴线与所述内齿圈(231)的轴线相平行，所述滚柱(234)的直径大于楔形槽(2312)一端底面与第三凹槽(2322)底面之间的径向距离，同时小于楔形槽(2312)另一端底面与第三凹槽(2322)底面之间的径向距离；所述第三凹槽(2322)的底面上开设有第四凹槽(23221)，所述内齿