一种无级自动变速器及汽车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107664180A(43)申请公布日2018.02.06(21)申请号201610605902.7(22)申请日2016.07.28(71)申请人北京汽车动力总成有限公司地址101108北京市通州区经济开发区东区靓丽三街1号(72)发明人雷娟王兆辉贺燕铭田安民李继凯孙振杰姜强(74)专利代理机构北京银龙知识产权代理有限公司11243代理人许静安利霞(51)Int.Cl.F16H3/76(2006.01)F16H63/30(2006.01)F16H37/12(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图1页(54)发明名称一种无级自动变速器及汽车(57)摘要本发明提供一种无级自动变速器及汽车，涉及汽车动力传动系统的技术领域。该无级自动变速器包括与发动机的输出轴连接的带轮变速机构，还包括：行星齿轮机构；差速器，与行星齿轮机构连接，且差速器包括一传动输出轴；传动齿轮组，与发动机的输出轴和行星齿轮机构分别传动连接；分别与行星齿轮机构和传动齿轮组连接的离合器组，离合器组包括第一离合器和第二离合器。本发明设置与差速器连接的行星齿轮机构及分别与行星齿轮机构和传动齿轮组连接的离合器组，通过改变离合器组中各离合器的工作状态，使得无级自动变速器速比范围增大，结构简单，提高汽车的动力性以及经济性。CN107664180ACN107664180A权利要求书1/2页1.一种无级自动变速器，包括发动机(1)及与发动机(1)的输出轴连接的带轮变速机构(2)，其特征在于，所述无级自动变速器还包括：行星齿轮机构；差速器(3)，与所述行星齿轮机构连接，且所述差速器(3)包括一传动输出轴(4)；传动齿轮组，与所述发动机(1)的输出轴和所述行星齿轮机构分别传动连接；分别与所述行星齿轮机构和所述传动齿轮组连接的离合器组，所述离合器组包括第一离合器(5)和第二离合器(6)；其中所述第一离合器(5)处于结合状态时，所述发动机(1)的输出轴上的动力通过所述带轮变速机构(2)传动至所述行星齿轮机构的太阳轮(7)，所述差速器(3)的传动输出轴(4)获得传动速度与所述发动机(1)的输出轴上的传动速度的比值为第一数值；所述第二离合器(6)处于结合状态时，所述发动机(1)的输出轴上的动力通过所述第二离合器(6)传动至所述行星齿轮机构的行星架(8)上，并同时通过所述带轮变速机构(2)传动至所述行星齿轮机构的太阳轮(7)，所述差速器(3)的传动输出轴(4)获得传动速度与所述发动机(1)的输出轴上的传动速度的比值为第二数值；所述第二数值小于所述第一数值。2.根据权利要求1所述的无级自动变速器，其特征在于，所述离合器组还包括第三离合器(9)；其中所述第三离合器(9)处于结合状态时，所述行星齿轮机构的行星架(8)被制动，所述发动机(1)的输出轴上的动力通过所述带轮变速机构(2)传动至所述行星齿轮机构的太阳轮(7)，经所述差速器(3)的传动输出轴(4)输出，且所述差速器(3)的传动输出轴(4)的旋转方向与所述发动机(1)的输出轴的旋转方向相反。3.根据权利要求1所述的无级自动变速器，其特征在于，所述第一离合器(5)为多片式离合器，包括：第一外支架(10)、第一内支架(11)以及分别设置于所述第一外支架(10)和所述第一内支架(11)上的离合器片；其中，所述第一外支架(10)与所述行星架(8)固定连接；所述第一内支架(11)与所述太阳轮(7)连接。4.根据权利要求3所述的无级自动变速器，其特征在于，所述第二离合器(6)为多片式离合器，包括：第二外支架、第二内支架(12)以及分别设置于所述第二外支架和所述第二内支架(12)上的离合器片；其中，所述第二外支架与所述行星架(8)固定连接；所述第二内支架(12)与所述传动齿轮组连接；所述第二外支架与所述第一外支架(10)为同一支架。5.根据权利要求2所述的无级自动变速器，其特征在于，所述第三离合器(9)为多片式离合器，包括：第三外支架(13)、第三内支架(14)以及分别设置于所述第三外支架(13)和所述第三内支架(14)上的离合器片；其中，所述第三外支架(13)与无级自动变速器的壳体(15)固定连接；所述第三内支架(14)与所述行星架(8)固定连接。6.根据权利要求1所述的无级自动变速器，其特征在于，所述行星齿轮机构还包括：设置于所述行星架(8)上的行星轮(16)和与所述行星轮(16)啮合的内齿圈(17)。2CN107664180A权利要求书2/2页7.根据权利要求6所述的无级自动变速器，其特征在于，无级自动变速器还包括：与所述内齿圈(17)固定连接的减速齿轮(18)，所述差速器(3)通过所述减速齿轮(18)与所述行星齿轮机构连接。8.一种汽车，其特征在于，包括：如权利要求1～