汽车用自动无级变速器.pdf
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汽车用自动无级变速器.pdf
本发明公开了一种汽车用自动无级变速器,用于解决现有自动档汽车变速器液力耦合效率低、变速结构复杂、换档控制复杂等问题。本发明采取电磁感应耦合传递功率的方法代替液力耦合;采取无级改变耦合半径变速的方法代替齿轮制动有级变速;采取反作用力、正压力、轴向力、弹性恢复力动态平衡,从而自动调节耦合半径的方法代替换档控制系统。其结构由主动部分(包括输入锥齿轮、主动轴、磁铁、极靴、扭压簧、同步齿轮)和从动盘等主要零部件组成。
汽车用自动无级变速器.pdf
一种汽车用新型自动电磁无级变速器.pdf
本发明涉及一种汽车用新型自动电磁无级变速器,包括输入轴、输出轴、Ⅰ档变速齿轮组、Ⅱ档变速齿轮组、Ⅲ档变速齿轮组、Ⅳ档变速齿轮组、Ⅴ档变速齿轮组;将电磁控制与齿轮部件相结合,并在每组变速齿轮组设置独立的电磁线圈和离合轮,在进行变速时,通过控制器控制下一档通电吸合后再进行上一档的断电分离,使得变速过程更为平稳。
一种无级自动变速器及汽车.pdf
本发明提供一种无级自动变速器及汽车,涉及汽车动力传动系统的技术领域。该无级自动变速器包括与发动机的输出轴连接的带轮变速机构,还包括:行星齿轮机构;差速器,与行星齿轮机构连接,且差速器包括一传动输出轴;传动齿轮组,与发动机的输出轴和行星齿轮机构分别传动连接;分别与行星齿轮机构和传动齿轮组连接的离合器组,离合器组包括第一离合器和第二离合器。本发明设置与差速器连接的行星齿轮机构及分别与行星齿轮机构和传动齿轮组连接的离合器组,通过改变离合器组中各离合器的工作状态,使得无级自动变速器速比范围增大,结构简单,提高汽车
一种汽车无级自动变速器.pdf
本发明涉及一种汽车无级自动变速器,它包括曲柄连杆机构,曲柄连杆机构通过连接件带动第一导向杆在第一导轨内上下往复移动,导向杆下方设置杠杆,杠杆设有支点,杠杆可相对支点转动,杠杆一端通过第一连杆与导向杆连接,杠杆另一端通过第二连杆与第二导向杆连接,第二导向杆竖直设置在杠杆的上方,第二导向杆可沿第二导轨上下往复移动,第二导向杆的同侧上下分别设有可绕自身转轴自由旋转的第一齿轮和第二齿轮,两齿轮上设有第一链条,驱动链条外侧两边分别啮合有外径大小相同的第三齿轮和第四齿轮。本发明采用齿轮链条机构将杠杆从动末端运动行程转