一种汽车用新型自动电磁无级变速器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108458060A(43)申请公布日2018.08.28(21)申请号201810167964.3(22)申请日2018.02.28(71)申请人韦群庚地址530201广西壮族自治区南宁市良庆区良庆镇录尧村21队37号申请人曹家耀莫志刚(72)发明人韦群庚曹家耀莫志刚(51)Int.Cl.F16H3/089(2006.01)F16H3/42(2006.01)F16H57/023(2012.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种汽车用新型自动电磁无级变速器(57)摘要本发明涉及一种汽车用新型自动电磁无级变速器，包括输入轴、输出轴、Ⅰ档变速齿轮组、Ⅱ档变速齿轮组、Ⅲ档变速齿轮组、Ⅳ档变速齿轮组、Ⅴ档变速齿轮组；将电磁控制与齿轮部件相结合，并在每组变速齿轮组设置独立的电磁线圈和离合轮，在进行变速时，通过控制器控制下一档通电吸合后再进行上一档的断电分离，使得变速过程更为平稳。CN108458060ACN108458060A权利要求书1/1页1.一种汽车用新型自动电磁无级变速器，包括输入轴(1)、输出轴(2)、Ⅰ档变速齿轮组、Ⅱ档变速齿轮组、Ⅲ档变速齿轮组、Ⅳ档变速齿轮组、Ⅴ档变速齿轮组；其特征在于：所述的输出轴(2)为花键轴；所述的Ⅰ档变速齿轮组包含Ⅰ档主动齿轮(3)和Ⅰ档传动齿轮(4)，所述的Ⅰ档主动齿轮(3)固定安装于输入轴(1)上，所述的Ⅰ档传动齿轮(4)通过轴承Ⅰ安装于输出轴(2)上，Ⅰ档传动齿轮(4)与输出轴(2)之间通过轴承Ⅰ实现动连接，Ⅰ档传动齿轮(4)的一侧面上固定安装有电磁线圈Ⅰ(5)，输出轴(2)上靠近电磁线圈Ⅰ(5)的位置安装有离合轮Ⅰ(6)，所述的离合轮Ⅰ(6)的中心孔内设置有与输出轴(2)相配合的花键槽；所述的Ⅰ档主动齿轮(3)和Ⅰ档传动齿轮(4)相互啮合；所述的Ⅱ档变速齿轮组包含Ⅱ档主动齿轮(7)和Ⅱ档传动齿轮(8)，所述的Ⅱ档主动齿轮(7)固定安装于输入轴(1)上，位于Ⅰ档主动齿轮(3)的后方；所述的Ⅱ档传动齿轮(8)通过轴承Ⅱ安装于输出轴(2)上，Ⅱ档传动齿轮(8)与输出轴(2)之间通过轴承Ⅱ实现动连接，Ⅱ档传动齿轮(8)的一侧面上固定安装有电磁线圈Ⅱ(9)，输出轴(2)上靠近电磁线圈Ⅱ(9)的位置安装有离合轮Ⅱ(10)，所述的离合轮Ⅱ(10)的中心孔内设置有与输出轴(2)相配合的花键槽；所述的Ⅱ档主动齿轮(7)和Ⅱ档传动齿轮(8)相互啮合；所述的Ⅲ档变速齿轮组包含Ⅲ档主动齿轮(11)和Ⅲ档传动齿轮(12)，所述的Ⅲ档主动齿轮(11)固定安装于输入轴(1)上，位于Ⅱ档主动齿轮(7)的后方；所述的Ⅲ档传动齿轮(12)通过轴承Ⅲ安装于输出轴(2)上，Ⅲ档传动齿轮(12)与输出轴(2)之间通过轴承Ⅲ实现动连接，Ⅲ档传动齿轮(12)的一侧面上固定安装有电磁线圈Ⅲ(13)，输出轴(2)上靠近电磁线圈Ⅲ(13)的位置安装有离合轮Ⅲ(14)，所述的离合轮Ⅲ(14)的中心孔内设置有与输出轴(2)相配合的花键槽；所述的Ⅲ档主动齿轮(11)和Ⅲ档传动齿轮(12)相互啮合；所述的Ⅳ档变速齿轮组包含Ⅳ档主动齿轮(15)和Ⅳ档传动齿轮(16)，所述的Ⅳ档主动齿轮(15)固定安装于输入轴(1)上，位于Ⅲ档主动齿轮(11)的后方；所述的Ⅳ档传动齿轮(16)通过轴承Ⅳ安装于输出轴(2)上，Ⅳ档传动齿轮(16)与输出轴(2)之间通过轴承Ⅳ实现动连接，Ⅳ档传动齿轮(16)的一侧面上固定安装有电磁线圈Ⅳ(17)，输出轴(2)上靠近电磁线圈Ⅳ(17)的位置安装有离合轮Ⅳ(18)，所述的离合轮Ⅳ(18)的中心孔内设置有与输出轴(2)相配合的花键槽；所述的Ⅳ档主动齿轮(15)和Ⅳ档传动齿轮(16)相互啮合；所述的Ⅴ档变速齿轮组包含Ⅴ档主动齿轮(19)和Ⅴ档传动齿轮(20)，所述的Ⅴ档主动齿轮(19)固定安装于输入轴(1)上，位于Ⅳ档主动齿轮(15)的后方；所述的Ⅴ档传动齿轮(20)通过轴承Ⅴ安装于输出轴(2)上，Ⅴ档传动齿轮(20)与输出轴(2)之间通过轴承Ⅴ实现动连接，Ⅴ档传动齿轮(20)的一侧面上固定安装有电磁线圈Ⅴ(21)，输出轴(2)上靠近电磁线圈Ⅴ(21)的位置安装有离合轮Ⅴ(22)，所述的离合轮Ⅴ(22的中心孔内设置有与输出轴(2)相配合的花键槽；所述的Ⅴ档主动齿轮(19)和Ⅴ档传动齿轮(20)相互啮合；所述的电磁线圈Ⅰ(5)、电磁线圈Ⅱ(9)、电磁线圈Ⅲ(13)、电磁线圈Ⅳ(17)、电磁线圈Ⅴ(21)分别与控制器电连接。2CN108458060A说明书1/3页一种汽车用新型自动电磁无级变速器技术领域[0001]本发明涉及汽车制造技术领域，特别是一种汽车用新型自动电磁无级变速器。背景技术[0002]目前，汽车上常用的自动变速器有如下几种