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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107662144A(43)申请公布日2018.02.06(21)申请号201711111242.8(22)申请日2017.11.10(71)申请人德清菁英信息科技有限公司地址313200浙江省湖州市德清县阜溪街道长虹东街926号1幢(莫干山国家高新区)(72)发明人陈炳祥(74)专利代理机构杭州赛科专利代理事务所(普通合伙)33230代理人冯年群(51)Int.Cl.B24B19/00(2006.01)B24B55/02(2006.01)B24B55/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种汽车杆件专用打磨装置(57)摘要本发明公开了一种汽车杆件专用打磨装置,包括装置本体,装置本体的底端设置有固定架,固定架的一侧设置有第一支撑框,第一支撑框的内部设置有纵杆组,第一支撑框的表面设置有滑槽,第一支撑框的顶端设置有纵向移动组件,纵向移动组件的一侧设置有横杆组。通过设置U型框、收集孔、输送管、收集槽以及降温液体,使打磨轮在打磨时产生的高温废屑能够及时的收集起来,并且对高温废屑进行降温,避免了高温废屑飞溅对工作人员以及打磨过杆件的损伤,增加了装置的安全性,并且提高了打磨效率。本发明设计合理、结构简单、安全可靠、使用方便、实用性高,具有很好的推广使用价值。CN107662144ACN107662144A权利要求书1/1页1.一种汽车杆件专用打磨装置,包括装置本体(1),其特征在于,所述装置本体(1)的底端设置有固定架(2),所述固定架(2)的一侧设置有第一支撑框(3),所述第一支撑框(3)的内部设置有纵杆组(5),所述第一支撑框(3)的表面设置有滑槽(6),所述第一支撑框(3)的顶端设置有纵向移动组件(7),所述纵向移动组件(7)的一侧设置有横杆组(8),所述横杆组(8)的外侧设置有横向移动组件(9),所述横向移动组件(9)的底端设置有动力组件(11),所述动力组件(11)的表面设置有打磨轮(12),所述动力组件(11)的一侧设置有收集槽(13),所述收集槽(13)的一侧设置有U型框(14),所述U型框(14)的表面设置有收集孔(15),所述收集孔(15)的外侧设置有输送管(16),所述第一支撑框(3)的顶端设置有固定组件(10),所述第一支撑框(3)的另一侧设置有第二支撑框(4)。2.根据权利要求1所述的一种汽车杆件专用打磨装置,其特征在于,所述横杆组(8)由横向丝杆和横向滑杆组成,所述横向移动组件(9)由步进电机和横向滑块组成。3.根据权利要求1所述的一种汽车杆件专用打磨装置,其特征在于,所述纵杆组(5)由纵向丝杆和纵向滑杆组成,所述纵向移动组件(7)由步进电机和纵向滑块组成。4.根据权利要求1所述的一种汽车杆件专用打磨装置,其特征在于,所述动力组件(11)由电动机和电源传输线组成,所述打磨轮(12)通过设置传动轴与所述动力组件连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车杆件专用打磨装置,其特征在于,所述收集槽(13)与所述U型框(14)通过电焊连接。6.根据权利要求1所述的一种汽车杆件专用打磨装置,其特征在于,所述输送管(16)与所述U型框(14)通过冶炼连接,所述输送管(16)由铝合金制成。2CN107662144A说明书1/3页一种汽车杆件专用打磨装置技术领域[0001]本发明涉及汽车配件打磨设备技术领域,更具体的,涉及一种汽车杆件专用打磨装置。背景技术[0002]汽车配件(autoparts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多,现如今汽车的品牌越来越多,汽车的类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种,其中乘用车指的是车辆座位少于九坐(含驾驶员位),以载客为主要目的的车辆。汽车配件包含有各种各样的杆件,这些杆件均需要加工后才能继续使用。现有的汽车杆件在打磨时打磨轮没有防护装置,导致打磨时不断有高温废屑飞溅,不仅会伤害工作人员的肢体或者眼睛,而且对打磨过的杆件表面也会造成损伤导致打磨效果不佳,现有的技术很难解决以上问题。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是克服现有的汽车杆件在打磨时打磨轮没有防护装置,导致打磨时不断有高温废屑飞溅,不仅会伤害工作人员的肢体或者眼睛,而且对打磨过的杆件表面也会造成损伤导致打磨效果不佳的问题,提供一种汽车杆件专用打磨装置。[0004]为了解决上述技术问题,本发明提供了如下的技术方案:[0005]本发明提供了一种汽车杆件专用打磨装置,包括装置本体,所述装置本体的底端设置有固定架,所述固定架的一侧设置有第一支撑框,所述第一支撑框的内部设置有纵杆组,所述第一支撑框的表面设置有滑槽,所述第一支撑框的顶端设置有纵向移动组件,所述纵向移动组件的一侧设置有横杆组,所