一种汽车锻造件打磨装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115365960A(43)申请公布日2022.11.22(21)申请号202211129574.XB24B55/12(2006.01)(22)申请日2022.09.16B24B47/00(2006.01)B24B41/06(2012.01)(71)申请人海盐猛凌汽车配件有限公司B24B41/00(2006.01)地址314300浙江省嘉兴市海盐县沈荡镇永康路1号(72)发明人姚殷炎汪义猛陈雪忠许和平林培钟陆勤超陈叶飞(74)专利代理机构北京高航知识产权代理有限公司11530专利代理师覃钊雄(51)Int.Cl.B24B21/00(2006.01)B24B21/18(2006.01)B24B27/00(2006.01)B24B55/08(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图8页(54)发明名称一种汽车锻造件打磨装置(57)摘要本发明公开了一种汽车锻造件打磨装置，包括承载底座，所述承载底座的内部设置有打磨机构，所述承载底座的后表面设置有方位调节机构，所述方位调节机构的内部分别包含有铁屑吸附机构和夹持机构，所述承载底座的顶部设置有抛光机构，所述打磨机构包括内开槽，所述铁屑吸附机构包括嫁接板，机构采用机械传动方法，利用空心壳产生的吸力可在铁屑运动未加速前持续将其吸附进回收箱的内部，防止铁屑直接飞溅到加工环境中，实现装置具备自主吸附铁屑的能力，同时利用电磁对金属材料的吸附，最终将铁屑滞留到回收箱中，防止铁屑进入到驱动部件中，降低铁屑与人体接触的概率，避免危险事故的发生。CN115365960ACN115365960A权利要求书1/2页1.一种汽车锻造件打磨装置，其特征在于：包括承载底座(1)，所述承载底座(1)的内部设置有打磨机构(2)，所述承载底座(1)的后表面设置有方位调节机构(3)，所述方位调节机构(3)的内部分别包含有铁屑吸附机构(4)和夹持机构(5)，所述承载底座(1)的顶部设置有抛光机构(6)；所述打磨机构(2)包括内开槽(201)，所述内开槽(201)的内壁两侧之间活动插设有多个横杆，且多个横杆的外表壁均固定套设有第一琨杆(205)，多个所述第一琨杆(205)的外表壁之间活动套设有砂带(206)，所述承载底座(1)的正表面固定插设有一组第一金属杆(202)，一组所述第一金属杆(202)的外表壁之间固定套设有第一连接套环(203)，所述第一连接套环(203)的内表壁固定插设有第一伺服电机(204)，所述第一伺服电机(204)的输出端和其中一个横杆的外壁一端相连接；所述方位调节机构(3)包括衔接板(301)，所述衔接板(301)的内部开设有矩形凹槽(302)，所述矩形凹槽(302)的内壁两侧之间活动插设有螺纹杆(303)，所述螺纹杆(303)的外表壁旋转连接有活动板(304)，所述活动板(304)的顶部焊接有L型金属架(305)，所述L型金属架(305)的外表壁固定安装有延伸板(306)；所述铁屑吸附机构(4)包括嫁接板(401)，所述嫁接板(401)的内部固定安装有安装套筒(402)，所述安装套筒(402)的内表壁固定安装有支撑架(403)，所述支撑架(403)的内表壁固定插设有第二伺服电机(404)，所述第二伺服电机(404)的底部固定安装有第一限位套筒(405)，所述第二伺服电机(404)的输出端固定连接有第一传动杆(406)，所述第一传动杆(406)的外表壁固定套设有风扇(407)，所述L型金属架(305)的外表壁固定安装有回收箱(408)，所述回收箱(408)的内表壁固定安装有一组矩形导电框(409)，一组所述矩形导电框(409)的内部均固定连接有通电磁环(410)。2.根据权利要求1所述的汽车锻造件打磨装置，其特征在于：所述夹持机构(5)包括(501)，所述(501)开设在延伸板(306)的顶部，所述延伸板(306)的顶部固定插设有一组第二金属杆(502)，一组所述第二金属杆(502)的外表壁之间固定套设有第二连接套环(503)，所述第二连接套环(503)和(501)的内表壁之间固定插设有第一电动伸缩杆(504)，所述第一电动伸缩杆(504)的输出端固定套设有第一U型架(505)。3.根据权利要求2所述的汽车锻造件打磨装置，其特征在于：所述第一电动伸缩杆(504)的外壁一侧焊接有外接架(506)，所述外接架(506)的内部固定插设有转向电机(507)，所述转向电机(507)的输出端固定连接有第二传动杆(509)，所述第一U型架(505)的内壁一侧活动插设有联动杆(510)，所述第二传动杆(509)和联动杆(510)的外表壁均固定套设有连接板(511)，两个所述连接板(511)的内部均固定插设有一组第二电动伸缩杆(512)，两组所述第二电动伸缩