一种门式起重机大车制动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107676412A(43)申请公布日2018.02.09(21)申请号201711083656.4(22)申请日2017.11.07(71)申请人河南恒远恒山工业有限公司地址453400河南省新乡市长垣县起重工业园区(72)发明人陶富军朱明周陶和平朱国瑞乾红伦付建阳赵林娟(51)Int.Cl.F16D65/14(2006.01)B66C15/00(2006.01)F16D121/04(2012.01)权利要求书2页说明书4页附图2页(54)发明名称一种门式起重机大车制动装置(57)摘要本发明涉及一种门式起重机大车制动装置，包括车架和行走机构，行走机构设置在车架下部，行走机构包括车轮支撑板、车轴、车轮和车轨，车架下端面的左右两端均设置车轮支撑板，两个车轮支撑板之间设置车轴，车轴的左右两端均设置有车轮，车轮与车轮支撑板之间存在间隙，车轮上方设置有第一制动机构，第一制动机构包括第一驱动机构，第一驱动机构上端固定在车架上，第一驱动机构下端固定设置有刹车抱箍，车轮下方设置车轨，车轮前方设置有第二制动机构，第二制动机构包括左第二制动机构和右第二制动机构，左第二制动机构和右第二制动机构结构相同，本发明结构紧凑，制动效果好，能够有效的缩短起重机的制动距离。CN107676412ACN107676412A权利要求书1/2页1.一种门式起重机大车制动装置，其特征在于：包括车架和行走机构，行走机构设置在车架下部，行走机构包括车轮支撑板、车轴、车轮和车轨，车架下端面的左右两端均设置车轮支撑板，两个车轮支撑板之间设置车轴，车轴的左右两端均设置有车轮，车轮与车轮支撑板之间存在间隙，车轮上方设置有第一制动机构，第一制动机构包括第一驱动机构，第一驱动机构上端固定在车架上，第一驱动机构下端固定设置有刹车抱箍，车轮下方设置车轨，车轮前方设置有第二制动机构，第二制动机构包括左第二制动机构和右第二制动机构，左第二制动机构和右第二制动机构结构相同，左第二制动机构包括第二制动机构支撑板，第二制动机构支撑板包括左第二制动机构支撑板和右第二制动机构支撑板，左第二制动机构支撑板和右第二制动机构支撑板以车轨左右中心线为对称中心相对设置，左第二制动机构支撑板上端固定在车架上，左第二制动机构支撑板下端的右部设置有第二驱动机构，第二驱动机构右端固定设置有第一抱爪，右第二制动机构支撑板上端固定在车架上，下端的左部设置有第三驱动机构，第三驱动机构左端设置有第二抱爪，第一抱爪与第二包爪以车轨左右中心线为对称中心相对设置。2.根据权利要求1所述的一种门式起重机大车制动装置，其特征在于：所述的左端车轮与右端车轮之间设置有第三制动机构，第三制动机构包括左第三制动机构和右第三制动机构，左端车轮的右方设置左第三制动机构，右端车轮的左方设置右第三制动机构，左第三制动机构与右第三制动机构结构相同并以车轴左右中心线为对称中心且左右对称设置，左第三制动机构包括第三制动机构支撑板，第三制动机构支撑板包括左第三制动机构支撑板和右制动机构支撑板，左第三制动机构支撑板和右制动机构支撑板相对设置，左第三制动机构支撑板和右制动机构支撑板之间设置有刹车碟，刹车碟套设在车轴上，刹车碟左端设置有左刹车片，左刹车片左端设置有第四驱动机构，第四驱动机构左端固定设置在左第三制动机构支撑板下端，刹车碟右端设置有右刹车片，右刹车片右端设置有第五驱动机构，第五驱动机构右端固定设置在有右第三制动机构支撑板下端。3.根据权利要求1所述的一种门式起重机大车制动装置，其特征在于：所述的刹车抱箍形状为圆弧形，刹车抱箍的内圆大小与车轮的外圆大小相同。4.根据权利要求1所述的一种门式起重机大车制动装置，其特征在于：所述的第一抱爪与第二抱爪的形状均为“凹”字形，第一抱爪凹口向右，第二抱爪凹口向左，第一抱爪的凹口与第二抱爪的凹口关于车轨相对设置，第一抱爪与第二抱爪的凹口开口大小与位置均与车轨尺寸大小和位置相适配。5.根据权利要求1所述的一种门式起重机大车制动装置，其特征在于：所述的第一驱动机构包括第一气缸和第一活塞杆，第一气缸上端固定在机架上，第一气缸内设置有第一活塞杆，第一活塞杆下端与刹车抱箍固定连接。6.根据权利要求1所述的一种门式起重机大车制动装置，其特征在于：所述的第二驱动机构包括第二气缸和第二活塞杆，第二气缸左端固定在左第二制动机构支撑板上，第二气缸内设置有第二活塞杆，第二活塞杆右端与第一抱爪固定连接。7.根据权利要求1所述的一种门式起重机大车制动装置，其特征在于：所述的第三驱动机构包括第三气缸和第三活塞杆，第三气缸右端固定在右第二制动机构支撑板上，第三气缸内设置有第三活塞杆，第三活塞杆左端与第三抱爪固定连接。8.根据权利要求1所述的一种门式起重机大车制动装置，其特