一种桥式起重机的大车制动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107686052A(43)申请公布日2018.02.13(21)申请号201710736428.6F16D121/04(2012.01)(22)申请日2017.08.24F16D125/64(2012.01)(71)申请人芜湖市长江起重设备制造有限公司地址241080安徽省芜湖市三山区经济开发区峨桥路8号(72)发明人苗则波(74)专利代理机构北京元本知识产权代理事务所11308代理人范奇(51)Int.Cl.B66C9/00(2006.01)F16D49/00(2006.01)F16D65/14(2006.01)F16D69/02(2006.01)F16D65/80(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种桥式起重机的大车制动装置(57)摘要本发明公开了一种桥式起重机的大车制动装置，包括起重机大车，起重机大车的前端设置有制动装置，起重机大车的左、右两侧均设置有防撞减震层，制动装置包括底座和支撑架，底座设置在起重机大车的前侧面上，支撑架设置在底座上表面，支撑架的内部设置有制动杠杆和制动推杆，制动推杆的左端连接有闸瓦支座，闸瓦支座上设置有闸瓦，闸瓦支座与支撑架之间设置有吊杆，支撑架的右侧面上设置有安装座，安装座上设置有制动缸，制动缸内部设有活塞杆，支撑架右侧面对应活塞杆的位置设置有通孔，结构简单，整体的重量较小，所需的生产成本较低，安装和维修操作都很方便，能有效的解决背景技术提出的问题，值得推广。CN107686052ACN107686052A权利要求书1/1页1.一种桥式起重机的大车制动装置，包括长方体形状的起重机大车(1)，所述起重机大车(1)的前端设置有制动装置(2)，其特征在于：所述起重机大车(1)的左、右两侧均设置有防撞减震层(3)，所述制动装置(2)包括底座(4)和长方体形状的支撑架(5)，所述底座(4)设置在起重机大车(1)的前侧面上，所述支撑架(5)设置在底座(4)上表面，所述支撑架(5)内部为空心结构，所述支撑架(5)的内部设置有制动杠杆(6)和制动推杆(7)，所述制动杠杆(6)的底端通过铰链销与制动推杆(7)连接在一起，所述制动推杆(7)的左端连接有闸瓦支座(8)，所述闸瓦支座(8)上设置有闸瓦(9)，所述闸瓦支座(8)与支撑架(5)之间设置有吊杆(10)，所述吊杆(10)两端通过铰链销分别与闸瓦支座(8)和支撑架(5)连接在一起，所述支撑架(5)的右侧面上设置有安装座(11)，所述安装座(11)上设置有制动缸(12)，所述制动缸(12)内部设有活塞杆(13)，所述支撑架(5)右侧面对应活塞杆(13)的位置设置有通孔(14)，所述活塞杆(13)通过铰链销与制动杠杆(6)的顶端连接在一起。2.根据权利要求1所述的一种桥式起重机的大车制动装置，其特征在于：所述防撞减震层(3)远离起重机大车(1)的一侧设置有耐磨橡胶垫(15)。3.根据权利要求1所述的一种桥式起重机的大车制动装置，其特征在于：所述防撞减震层(3)包括两层橡胶层(16)，两层所述橡胶层(16)之间设置有减震弹簧(17)，且两层所述橡胶层(16)之间的空隙设置有海绵垫(18)。4.根据权利要求1所述的一种桥式起重机的大车制动装置，其特征在于：所述闸瓦(9)使用的是合成树脂基闸瓦。5.根据权利要求1所述的一种桥式起重机的大车制动装置，其特征在于：所述闸瓦(9)一端设置有散热层(19)，所述散热层(19)包括铜质片(20)和散热片(21)，所述散热片(21)设置在铜质片(20)与闸瓦(9)之间，且所述散热片(21)的左、右两端均设置有散热翅条(22)。6.根据权利要求5所述的一种桥式起重机的大车制动装置，其特征在于：所述铜质片(20)与散热片(21)之间设置有导热硅脂层(23)，所述导热硅脂层(23)是将导热硅脂涂抹至铜质片(20)与散热片(21)之间形成的。7.根据权利要求5所述的一种桥式起重机的大车制动装置，其特征在于：所述散热翅条(22)表面设置有若干球形结构的凸块(24)。8.根据权利要求1所述的一种桥式起重机的大车制动装置，其特征在于：所述闸瓦(9)外表面设置有镀锌层(25)。2CN107686052A说明书1/4页一种桥式起重机的大车制动装置技术领域[0001]本发明涉及起重机技术领域，具体为一种桥式起重机的大车制动装置。背景技术[0002]桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备，由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥而得名，桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍，它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。[0003]目前广泛使用的桥式