一种带测速滚筒的汽车制动实验台举升装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107727413A(43)申请公布日2018.02.23(21)申请号201711111777.5(22)申请日2017.11.13(71)申请人西华大学地址610039四川省成都市金牛区土桥金周路999号(72)发明人孙仁云雷鹏何霞张杨杨文浩(74)专利代理机构成都坤伦厚朴专利代理事务所(普通合伙)51247代理人刘坤(51)Int.Cl.G01M17/007(2006.01)G01L5/28(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种带测速滚筒的汽车制动实验台举升装置(57)摘要本发明属于汽车检测设备领域，具体涉及一种带测速滚筒的汽车制动实验台举升装置，包括由测速滚筒和安装部件构成的测速滚筒机构，及由升降板和举升组件构成的升降支撑机构。其中，举升组件可举起升降板。升降板中间具有通孔，安装部件由弹性支撑件支撑，使测速滚筒可从该通孔通过升降板。升降板和安装部件分别连接钢绳的两端，钢绳中间由定滑轮绷直。本发明通过构思巧妙的结构对支架平台及测速滚筒进行稳定升降，实现了对受检车辆实时状态(驶入/驶出/测速)的快速配合，从而缩短了汽车驶入、驶出实验台的时间，提高了汽车检测的效率，具有结构简单、制造成本低的优点，利于其在汽车试验、检测中的推广和使用。CN107727413ACN107727413A权利要求书1/1页1.一种带测速滚筒的汽车制动实验台举升装置，其特征在于：包括测速滚筒机构和升降支撑机构，所述测速滚筒机构包括测速滚筒和安装测速滚筒的安装部件，所述升降支撑机构包括一个升降板和举升组件，举升组件可以举起升降板，升降板与测速滚筒平行布置；所述升降板中间具有通孔，安装部件由弹性支撑件支撑，使测速滚筒可从该通孔通过升降板，所述升降板和安装部件分别连接钢绳的两端，钢绳中间经由定滑轮绷直。2.根据权利要求1所述的带测速滚筒的汽车制动实验台举升装置，其特征在于：所述的举升组件和弹性支撑件固定在同一底座上，所述定滑轮固定在底座上。3.根据权利要求2所述的带测速滚筒的汽车制动实验台举升装置，其特征在于：所述安装部件包括支架板和支架，所述测速滚筒两端通过支架固定到支架板上，支架板与升降板平行；所述的弹性支撑件为两个对称布置在支架板下方的螺旋弹簧。4.根据权利要求2所述的带测速滚筒的汽车制动实验台举升装置，其特征在于：所述举升组件包括四个动力缸，四个动力缸对称设置在升降板的四角。5.根据权利要求2所述的带测速滚筒的汽车制动实验台举升装置，其特征在于：所述升降板和支架板下方分别设有带套环，所述钢绳通过带套环连接在升降板和支架板上；所述钢绳、带套环、定滑轮沿测速滚筒对称设置两组。6.根据权利要求3所述的带测速滚筒的汽车制动实验台举升装置，其特征在于：所述的支架板和底座之间布置有限制测速滚筒水平移动的限位组件。7.根据权利要求6所述的带测速滚筒的汽车制动实验台举升装置，其特征在于：所述的限位组件包括沿测速滚筒两侧固定在支架板上的上定位钢板，在所述底座上布置有下定位钢板，下定位钢板分别与一个上定位钢板的板面贴合。8.根据权利要求7所述的带测速滚筒的汽车制动实验台举升装置，其特征在于：所述的升降板与底座之间也设置有限位组件。9.根据权利要求3所述的带测速滚筒的汽车制动实验台举升装置，其特征在于：所述测速滚筒一侧的支架上安装有轮速传感器。2CN107727413A说明书1/3页一种带测速滚筒的汽车制动实验台举升装置技术领域[0001]本发明属于汽车检测设备领域，具体涉及一种带测速滚筒的汽车制动实验台举升装置。背景技术[0002]汽车制动性能是汽车的主要性能之一，是汽车主动安全性的重要评价指标，良好的制动性能是行车安全的基本保障。汽车的车速越来越高，因此对汽车制动系统的可靠性要求也越来越高。GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》对汽车的制动性能也做了严格的规定。目前，利用汽车制动实验台能够对汽车的制动性能进行全面地检测与分析，根据检测方式的不同，可分为台式法和路试法。其中，台式法是在室内完成汽车制动性能的检测，不受场地和天气影响，可广泛应用于汽车制造厂、科研院所、监测站等。台式法包括反力式滚筒制动实验台检验法和平板式制动实验台检验法。[0003]反力式滚筒制动实验台是由结构完全相同的左右两套车轮制动力测试单元和一套指示、控制装置组成。每一套车轮制动力测试单元包括滚筒组、支撑台架框架、驱动装置、举升装置等。在进行车轮制动力检测时，被检汽车驶上制动实验台，车轮置于主、副动滚筒之间，放下举升器。通过主、副滚筒转动带动车轮旋转，或车轮转动带动滚筒旋转，产生相对运动及扭矩作用力。实验台的轮速传感器或扭矩传感器测力传感器传回电信号，经计算处理后得到检测结果。[