双层机械式自行车立体停车设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107724732A(43)申请公布日2018.02.23(21)申请号201711132615.X(22)申请日2017.11.15(71)申请人陕西嘉航专用汽车有限公司地址722405陕西省宝鸡市岐山县蔡家坡镇熙华路东段北侧(72)发明人徐伟祁林费云龙(74)专利代理机构北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350代理人宋秀珍(51)Int.Cl.E04H6/00(2006.01)B62H3/04(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图5页(54)发明名称双层机械式自行车立体停车设备(57)摘要提供一种双层机械式自行车立体停车设备，包括上层停车架、下层停车架、竖立支架，两停车架分别通过与其托架体刚性固连的框架式前、后轮固定支架采用两点前后支撑约束其上插放的单辆自行车前后轮；下层停车架通过底部设有滚轮装置和滑道调节一层自行车之间的停放密度；上层停车架由设于竖立支架内基于动、定滑轮组成的纯机械结构的滑轮组滑块升降系统完成上层停车架沿竖立支架的升降，并通过沿升降托架长度方向内安装的弹簧插销装置一端插入竖立支架上制有的定位插销孔来锁定架体位置。本发明纯机械式滑轮组升降系统运行省力且平顺，上层车体停放安全无跳动，设备整体结构精简易于实施，较市面同类其它设备具备最优性价比。CN107724732ACN107724732A权利要求书1/1页1.双层机械式自行车立体停车设备，包括上层停车架(3)，与上层停车架(3)平行的下层停车架(1)，还包括与上述双层停车架垂直竖立于地面的竖立支架(2)，其特征在于：所述上层停车架(3)为升降托架，所述下层停车架(2)为横移托架；所述上层停车架(3)和下层停车架(2)分别通过与其托架体刚性固连的框架式前轮固定支架(4)和后轮固定支架(5)采用两点前后支撑来约束其上插放的单辆自行车前后轮以保持车身稳固直立；所述下层停车架(1)通过底部设有滚轮装置(101)和滑道(102)调节一层自行车之间的停放密度；所述上层停车架(3)由设于竖立支架(2)内基于动、定滑轮组成的纯机械结构的滑轮组滑块升降系统(6)完成上层停车架(3)沿竖立支架(2)的升降，且上层停车架(3)通过沿其长度方向内安装的弹簧插销装置(7)一端插入竖立支架(2)上制有的定位插销孔(8)来锁定该架体相对于竖立支架(2)的位置。2.根据权利要求1所述的双层机械式自行车立体停车设备，其特征在于：所述滑轮组滑块升降系统(6)由升降吊轮(601)、驱动绳(602)、定滑轮(603)和配重滑块(604)组成；所述升降吊轮(601)与上层停车架(3)一端固连作动滑轮使用以带动上层停车架(3)沿竖立支架(2)线性移动；所述驱动绳(602)一端与升降吊轮(601)提升连接，另一端与配重滑块(604)提升连接且中部绕过位于竖立支架(2)顶部设有的定滑轮(603)组成纯机械结构的滑轮组滑块升降系统(6)结合人力助推完成上层停车架(3)的升降。3.根据权利要求1所述的双层机械式自行车立体停车设备，其特征在于：所述弹簧插销装置(7)由沿上层停车架(3)长度方向设置的弹簧件(701)和金属杆状件(702)组成，所述金属杆状件(702)一端与定位插销孔(8)匹配，另一端延伸至上层停车架(3)的外侧且与杆体一体弯折制有制动上层停车架(3)升降的把手。4.根据权利要求1所述的双层机械式自行车立体停车设备，其特征在于：所述前轮固定支架(4)和后轮固定支架(5)均为用金属杆状件采用刚性连接通过一体弯折和焊接固连制成的镂空刚性三角框架结构。2CN107724732A说明书1/5页双层机械式自行车立体停车设备技术领域[0001]本发明属移动或提升车辆用设备技术领域，具体涉及一种双层机械式自行车立体停车设备。背景技术[0002]自行车作为一种代步交通工具在很长一段时间是每座城市居民的首选，随着近几年社会、经济、交通的发展，尤其是共享单车的普及，自行车无处停放或随处乱停的现象在城市中普遍存在，给城市交通和美化带来不利影响。此时，在众多应运而生的立体自行车停车设备设计方案中，双层自行车停车设备因为较多层立体停车设备更易实现，因更易被市场所接受，为此以授权公告号为CN206385873U的发明专利提出了升降式双层停车架的技术方案，但该技术方案虽然解决了一部分立体式自行车库成本过高、投资大的技术难题，但是其在如何通过更为精简的纯机械手动结构进一步降低设备成本，获得上层自行车升降的省力稳定运行、保证上层自行车骤停瞬间安全无跳动、保证自行车停放的牢固度、提升自行车轮固定装置使用的耐久度方面仍有待改进，现提出如下技术方案。发明内容[0003]本发明解决的技术问题：提供一种双层机械式自行车立体停车设备，通过最为精简的结