一种无动力源双层机械式立体停车库.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108240129A(43)申请公布日2018.07.03(21)申请号201810235459.8(22)申请日2018.03.21(71)申请人杨金奎地址116023辽宁省大连市沙河口区文萃街29-1-202(72)发明人杨金奎杨继军李竞曦杨致军朱明杨敏军李维越李姿之单敬博(74)专利代理机构大连理工大学专利中心21200代理人李晓亮(51)Int.Cl.E04H6/22(2006.01)E04H6/42(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图4页(54)发明名称一种无动力源双层机械式立体停车库(57)摘要本发明提供一种无动力源双层机械式立体停车库，属于汽车停车库技术领域。其特征是利用车辆停泊运行时的自身重力，使上层载车板回转中心两侧在车辆自身重力的作用下，形成的相反方向的力矩渐趋平衡。借助转动载车板回转中心手轮使载车板移动部分伸缩，人为变化两侧力矩的平衡状态，通过载车板阻尼装置、锁定装置、风鸣装置配合，达到载车板前后安全稳定摆动，从而达到存取车目的。本发明的效果和益处是：不用动力源和相应的设备，为目前使用机械式停车设备因需配备动力源而受限制的区域，提供解决途径；用在自走式停车场、停车库，可增加停车数量；上下两层停车互不干扰；和目前机械式停车设备相比，本发明经济、实用、安全、可靠、维修率低。CN108240129ACN108240129A权利要求书1/2页1.一种无动力源双层机械式立体停车库，其特征在于，所述的无动力源双层机械式立体停车库无需配备动力源及其相应设备，包括载车板(3)、前支撑立柱(2)、中心支撑立柱(5)、后支撑立柱(6)、手轮(20)、中心回转轴(23)、配重(32)、前后风鸣装置开关(14)；所述的载车板(3)包括固定部分和伸缩部分，伸缩部分为载车板可移动部分(1)，安装在载车板(3)下方；水平的中心回转轴(23)上安装手轮(20)，转动手轮(20)使载车板伸缩部分实现伸缩；所述的中心回转轴(23)设置在中心支撑立柱(5)上，载车板(3)通过滚动轴承座(16)安装在中心回转轴(23)的承重轴套(24)上；所述的风鸣装置开关(14)设置在前后支撑立柱(2、6)端面；空载时：当上载车板可移动部分(1)的伸缩量为一半时，以中心回转轴(23)为中心其前后两侧由结构重力所形成的相反方向的力矩基本相等，如不相等，则在载车板偏轻一侧的下面安装配重(32)，使其在空载时载车板处于水平平衡状态；空载待用状态：载车板可移动部分(1)全部退缩至上层载车板下方，载车板(3)后端下方与后支撑立柱(6)接触；存车时：车主转动手轮(20)使载车板可移动部分(1)全部伸出，上层载车板(3)最前端与地面接触，此时，载车板前侧与前支撑立柱(2)接触；将汽车开上载车板，当汽车重心位置超过回转中心轴23上方时，载车板前侧脱离前支撑立柱(2)，此时风鸣装置开关(14)发声，提示车主停泊、下车；下车后，车主转动手轮(20)使载车板可移动部分(1)全部退缩至载车板(3)下方，上层载车板上仰，载车板后侧与后支撑立柱(6)接触，风鸣装置开关(14)断开，完成存车过程；取车时：车主转动手轮(20)使载车板可移动部分(1)全部伸出，上层载车板下摆，风鸣装置发声提示，下摆至载车板可移动部分(1)最前端与地面接触，车主开车来到地面；回到地面后，车主转动手轮(20)使停车库回到空载待用状态，完成取车过程；在空载待用状态、存车、取车时，载车板(3)下方有足够空间存方另一辆汽车，存、取车时互不干扰。2.根据权利要求1所述的一种无动力源双层机械式立体停车库，其特征在于，所述的载车板(3)后端下方还可以安装双向阻尼装置(7)，双向阻尼装置(7)在载车板(3)上仰或下摆时，提供一个反向背压力，保证载车板(3)减速、安全、平稳摆动。3.根据权利要求1或2所述的一种无动力源双层机械式立体停车库，其特征在于，所述的无动力源双层机械式立体停车库在上层载车板固定部分前后两侧还可以设置前后锁定挂钩(15)，用于在载车板与前支撑立柱(2)或后支撑立柱(6)前后支撑立柱接触时，锁定载车板(3)；并通过设置在载车板(3)上的前后脱钩搬手(39)打开锁定后的载车板(3)。4.根据权利要求1或2所述的一种无动力源双层机械式立体停车库，其特征在于，所述的载车板可移动部分(1)完全伸出时，下摆到地面与地面夹角为15°。5.根据权利要求3所述的一种无动力源双层机械式立体停车库，其特征在于，所述的载车板可移动部分(1)完全伸出时，下摆到地面与地面夹角为15°。6.根据权利要求1或2或5所述的一种无动力源双层机械式立体停车库，其特征在于，所述的载车板(3)下方还可以设置载车板加强板(8)和载车板可移动部分加强板(9)。7.