一种双层立体停车设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107542298A(43)申请公布日2018.01.05(21)申请号201610480523.X(22)申请日2016.06.28(71)申请人扬州力德工程技术有限公司地址225131江苏省扬州市八里镇亨通南路66号(72)发明人仄士春吴义严海铭(51)Int.Cl.E04H6/18(2006.01)E04H6/22(2006.01)E04H6/42(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种双层立体停车设备(57)摘要本发明公布一种双层立体停车设备，它包含三个上层车位和两个下层车位以及一个空车位（必要条件）组成，组成的数量不限于以上所述。其特征在于：上层停车位包含升降轨道、框架支撑体、升降导向装置、升降驱动装置、上部车载板、安全装置。下层车位包括下部车载板、驱动装置、从动滑轮组、横移轨道。驱动装置和从动滑轮组全部设在下部车载板底部，并设置成两排，所述的驱动装置和从动滑轮组置于所述的横移轨道上。所述空车位可位于下层车位中任意位置。上述装置共同形成双层立体停车设备，具备立体停车功能。本发明简单合理，安装方便，提供了一种占地少、造价低的立体停车设备，能有效缓解人口密集居民小区或者公共场所停车难的问题。进一步提高了机械式停车设备在存取车辆中的安全性与稳定性，使车辆存取更为安全快捷。CN107542298ACN107542298A权利要求书1/1页1.一种双层立体停车设备，其特征在于：包括三个上层车位和两个下层车位以及一个空车位（必要条件）组成，组成的数量不限于以上所述。2.根据权利要求书1所述的一种双层立体停车设备，其特征在于：所述上层车位包括：升降轨道、框架支撑体、升降导向装置、升降驱动装置、上部车载板、安全装置。3.根据权利要求书2所述的一种双层立体停车设备，其特征在于：所述升降轨道由两根固定于地面上的立柱组成，所述框架支撑体由立柱与横梁组成，所述升降导向装置由复合式滚轮、升降连接座、动滑轮座、动滑轮、动滑轮轴组成，所述升降驱动装置包括蜗轮蜗杆减速电机、传动轴联轴器、传动轴、传动轴承座、传动轴承、定滑轮座、定滑轮轴、定滑轮、升降卷筒，共同组成3倍率滑轮组，所述安全装置包括安全挡板、销轴、弹簧、挡块座、定位卡板、电机联轴器、电机、触点开关座、触点按钮、拉杆、压簧筒体、压簧座、压簧、伸缩滑轮、钢丝绳，防止绳索意外断裂后对车辆造成损伤。4.根据权利要求书3所述的一种双层立体停车设备，其特征在于：下层车位包括下部车载板、驱动装置、从动滑轮组、横移轨道，驱动装置和从动滑轮组全部设在下部车载板底部，并设置成两排，所述的驱动装置和从动滑轮组置于所述的横移轨道上。5.根据权利要求书1或2或3所述的一种双层立体停车设备，其特征在于：所述空车位可位于下层车位中任意位置。2CN107542298A说明书1/3页一种双层立体停车设备技术领域[0001]本发明涉及机械式停车设备领域，特别涉及一种双层立体停车设备。背景技术[0002]随着汽车保有量的不断增加，小区停车场地不足的问题将日趋明显，大多数人将车停在小区道路旁或绿地上，这样造成机动车停放的混乱，而立体停车设备设备缓解了这一问题。现有的立体车位一般比较复杂，建造车位需要占很大空间，资金投入也相当大。不适宜于一些人口密集的居民小区。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种占地少，造价低的双层立体停车设备，以解决人口密集居民小区或者公共场所停车难等问题。[0004]本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种双层立体停车设备，其特征在于：包括三个上层车位和两个下层车位以及一个空车位（必要条件）组成，组成的数量不限于以上所述。[0005]本发明所述上层车位包括：升降轨道、框架支撑体、升降导向装置、升降驱动装置、上部车载板、安全装置。[0006]本发明所述升降轨道由两根固定于地面上的立柱组成。[0007]本发明所述框架支撑体由立柱与横梁组成。[0008]本发明所述升降导向装置由复合式滚轮、升降连接座、动滑轮座、动滑轮、动滑轮轴组成。[0009]本发明所述升降驱动装置包括蜗轮蜗杆减速电机、传动轴联轴器、传动轴、传动轴承座、传动轴承、定滑轮座、定滑轮轴、定滑轮、升降卷筒，共同组成3倍率滑轮组。[0010]本发明所述升安全装置包括安全挡板、销轴、弹簧、挡块座、定位卡板、电机联轴器、电机、触点开关座、触点按钮、拉杆、压簧筒体、压簧座、压簧、伸缩滑轮、钢丝绳，防止绳索意外断裂后对车辆造成损伤。[0011]本发明所述下层车位包括下部车载板、驱动装置、从动滑轮组、横移轨道。[0012]本发明所述驱动装置和从动滑轮组全部设在下部车载板底部，并设置成两排。[0013]所述的驱动装置和从动滑轮组置于所述的横移轨道上。[0