三轮汽车独立式转向和悬架系统.pdf
雨巷****彦峰
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三轮汽车独立式转向和悬架系统.pdf
本发明公开了一种三轮汽车独立式转向和悬架系统,包括车架,所述车架的前端铰接有摇臂,所述摇臂的后部与所述车架之间设有减震系统,所述摇臂的前端转动设有用于安装三轮汽车前轮的前悬组件;所述车架的前端还安装有转向器,所述转向器连接有转向连杆系统,所述转向连杆系统连接所述前悬组件。本发明使得转向和悬架系统完全独立,二者不再相互影响,避免现有转向系统的转向柱轴与转向轴承早期失效问题,避免对转向盘影响,降低转向盘的振动,提高驾驶舒适性,并且结构紧凑,节约安装空间,避免减震元件漏油和断裂等早期失效,能满足轻载和重载时的不
汽车原理与结构-悬架与转向系统.ppt
上次课内容回顾6、独立悬架(1)独立悬架的结构特点(2)独立悬架类型驱动桥横臂式独立悬架结构示意图右图:烛式和麦弗逊式独立悬架结构示意图斜臂式独立悬架示意图车轮的浮动是沿某一确定的轴线摆动,其摆动平面倾斜于车体的纵、横截面(3)烛式独立悬架特点:●主销固定在车架上,悬架变形时主销参数不变●采用螺旋弹簧,与主销制成一体●转向节沿主销方向上下移动,变形时仅轮距略变●有利于操纵、行驶的稳定,但主销承受全部侧向力,现代汽车已很少采用(4)麦弗逊式独立悬架筒式减振器7兼有立式滑柱的功能,横摆臂12两端分别与车架、转
悬架系统和转向能力.pdf
一些实施例可以提供一种悬架单元,该悬架单元可以包括:轨道,该轨道具有纵向轴线;滑动构件,该滑动构件可滑动地连接到轨道;以及减震装置和弹性装置,该减震装置和弹性装置适于沿着轨道的纵向轴线阻尼运动并支撑力;其中,轨道和滑动构件成形为具有横向截面轮廓,该横向截面轮廓防止滑动构件相对于轨道围绕轨道的纵向轴线的旋转移动。在一些实施例中,悬架单元可以是还包括至少转向单元的轮内系统的一部分。
三轮汽车前悬架系统.pdf
本发明公开了一种三轮汽车前悬架系统,包括摇臂,所述摇臂包括后摇臂,所述后摇臂与三轮汽车的车架前端铰接,所述后摇臂的后部与所述车架之间设有减震系统,所述后摇臂的前端设有用于连接三轮汽车前悬组件的前摇臂。本发明结构紧凑,节约安装空间,提高驾乘舒适性,避免漏油和断裂等早期失效,满足轻载和重载时的不同需求,平顺性较好。
独立驱动、转向和悬架系统.pdf
本发明提供了一种独立驱动、转向和悬架系统,其包括:轮内电机,其用于驱动车轮旋转;轮毂单元,其用于支撑车轮和所述轮内电机旋转;第一转向节,其用于支撑所述轮毂单元,并可绕由第一主销形成的第一主销轴线转动;弹簧减震器,其用于支撑车轮上下跳动;下横臂,其用于车轮上下跳动时导向;第二转向节,其用于支撑所述第一主销,并可绕由弹簧减震器上支点和下横臂球铰形成的第二主销轴线转动;第一转向执行器,其用于驱动所述第一转向节转动;以及第二转向执行器,其用于驱动所述第二转向节转动。