涡轮结构及其涡轮减振阻尼片.pdf
斌斌****公主
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涡轮结构及其涡轮减振阻尼片.pdf
本发明提供一种涡轮减振阻尼片,所述涡轮包括轮盘及安装在所述轮盘上的若干叶片,所述每个叶片包括叶片缘板、设置在所述叶片缘板相对两侧的叶片本体和叶根及连接在所述叶根上的榫头,所述榫头用于安装至所述轮盘上,每两个相邻叶片的叶根之间形成一个空腔,所述阻尼片安装在所述空腔内以吸收所述涡轮工作时产生的振动。避免了在工作时产生共振而引起叶片断裂,提高了叶片的使用寿命。而且,阻尼片安装在相邻两叶片的叶根之间形成的空腔内对轮盘的气流通道有一定的封严作用,提高了效率。
一种涡轮减振方法及减振结构.pdf
本发明公开了一种涡轮减振方法及减振结构,所述减振方法及减振结构包括在涡轮导流盘与涡轮端接触面加工网状花纹,并在网状花纹内涂抹石墨涂层;在涡轮端面与倒流盘接触面也加工网状花纹,并在网状花纹内涂抹石墨涂层;安装时,导流盘沿轴向预紧,为保持理想减振效果,预紧里应在一定范围内调整。本发明在现有结构上进行改进,工艺简单,保持原有装配工艺不变,效果明显。
用于使相邻涡轮叶片减振的阻尼器销.pdf
一种用于使联接于转子盘的相邻涡轮叶片减振的阻尼器销包括具有设置在第一端部部分与第二端部部分之间的中心部分的第一长形本体。第一端部部分、中心部分和第二端部部分限定第一长形本体的大体弓形顶部部分。第一长形本体限定沿轴向延伸穿过其的槽口。阻尼器销还包括具有大体弓形顶部部分的第二长形本体。第二长形本体至少部分地设置在槽口内,并且沿轴向方向与第一长形本体可滑动地接合。
带缘板阻尼块涡轮叶片减振特性研究.docx
带缘板阻尼块涡轮叶片减振特性研究摘要本文主要研究了带缘板阻尼块涡轮叶片减振特性。首先,对涡轮叶片振动的成因进行了阐述,阐明了涡轮叶片振动的不利影响。随后,对现有的涡轮叶片减振技术进行了分析,指出其存在的一些问题。本文提出了带缘板阻尼块的设计方案,并通过仿真和实验对其减振效果进行了验证。结果表明,带缘板阻尼块能够有效地降低涡轮叶片的振动,并提高其工作效率。因此,本文的研究成果对于开发新型涡轮叶片具有重要的参考意义。关键词:涡轮叶片,振动,减振,带缘板阻尼块,仿真实验引言涡轮叶片是气体涡轮机的核心部件之一,其
用于涡轮叶片的减振销.pdf
用于对联接到转子轴(24)上的相邻涡轮叶片进行减振的减振销(100)包括与第二端部部分(104)沿轴向间隔开的第一端部部分(102)和从第一端部部分(102)的内表面沿轴向延伸到第二端部部分(104)的内表面的弹簧部件(108)。第一端部部分(102)、弹簧部件(108)和第二端部部分(104)限定减振销(100)的大体拱形顶部部分(114)。顶部部分(114)构造成接触限定在相邻涡轮叶片之间的凹槽(48)。