一种汽车配件表面电泳漆处理吊装装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107827001A(43)申请公布日2018.03.23(21)申请号201711080256.8(22)申请日2017.11.06(71)申请人陈永地址528400广东省中山市南头镇民安村升辉北工业区(72)发明人陈永(51)Int.Cl.B66C23/84(2006.01)B66C23/62(2006.01)F16F15/04(2006.01)C25D13/22(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种汽车配件表面电泳漆处理吊装装置(57)摘要本发明公开了一种汽车配件表面电泳漆处理吊装装置，包括底座，所述底座的上端设有第一驱动电机，且第一驱动电机的输出轴连接有第一转轴，所述第一转轴的上端还设有竖杆，且竖杆通过升降装置连接有第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出轴连接有第二转轴，且第二转轴上套设有与其匹配的卷绳轮，所述升降装置的侧壁还设有横杆，且横杆远离第二驱动电机的一端设有滑轮，所述卷绳轮上绕有绳索，且绳索远离卷绳轮的一端经过滑轮并连接有机械爪，所述底座中设有开口向下的凹槽，所述凹槽的上侧内壁固定连接有第一气缸，且第一气缸的输出端连接有第一活塞杆。本发明操作简单，便于移动装置和对装置进行制动。CN107827001ACN107827001A权利要求书1/1页1.一种汽车配件表面电泳漆处理吊装装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端设有第一驱动电机(2)，且第一驱动电机(2)的输出轴连接有第一转轴(3)，所述第一转轴(3)的上端还设有竖杆(4)，且竖杆(4)通过升降装置连接有第二驱动电机(5)，所述第二驱动电机(5)的输出轴连接有第二转轴(6)，且第二转轴(6)上套设有与其匹配的卷绳轮(7)，所述升降装置的侧壁还设有横杆(8)，且横杆(8)远离第二驱动电机(5)的一端设有滑轮(9)，所述卷绳轮(7)上绕有绳索(10)，且绳索(10)远离卷绳轮(7)的一端经过滑轮(9)并连接有机械爪(11)，所述底座(1)中设有开口向下的凹槽(12)，所述凹槽(12)的上侧内壁固定连接有第一气缸(13)，且第一气缸(13)的输出端连接有第一活塞杆(14)，所述第一活塞杆(14)远离第一气缸(13)的一端连接有圆盘(15)，且圆盘(15)的下侧侧壁通过减震装置连接有万向轮(16)。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面电泳漆处理吊装装置，其特征在于，所述升降装置包括第二气缸(18)，所述竖杆(4)中设有开口向上的滑槽(17)，且滑槽(17)的底部与第二气缸(18)连接，所述第二气缸(18)的输出端连接有第二活塞杆(19)，所述滑槽(17)中插设有升降杆(20)，且升降杆(20)通过第二活塞杆(19)与第二气缸(18)连接，所述升降杆(20)的上端与第二驱动电机(5)连接，所述升降杆(20)的侧壁与横杆(8)连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面电泳漆处理吊装装置，其特征在于，所述减震装置包括凸块(21)，所述圆盘(15)的下端与凸块(21)连接，所述凸块(21)的下端还设有连接块(22)，所述连接块(22)中设有开口向上的安装槽(23)，且安装槽(23)的底部通过第一弹簧(24)与凸块(21)连接，所述连接块(22)的下端与万向轮(16)连接。4.根据权利要求3所述的一种汽车配件表面电泳漆处理吊装装置，其特征在于，所述安装槽(23)的两侧内壁还设有限位块(25)，且限位块(25)靠近安装槽(23)的开口处设置，所述凸块(21)的侧壁设有与限位块(25)匹配的挡块(26)。5.根据权利要求3和4所述的一种汽车配件表面电泳漆处理吊装装置，其特征在于，所述限位块(25)通过第二弹簧(27)与对应的挡块(26)连接。2CN107827001A说明书1/3页一种汽车配件表面电泳漆处理吊装装置技术领域[0001]本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车配件表面电泳漆处理吊装装置。背景技术[0002]电泳漆，也叫电泳涂料，现在还有很多人沿用“电泳漆”的称呼，而不用“电泳涂料”，随着常规喷涂的缺陷不断浮现，电泳开始变得越来越普及，汽车配件的表面也进行电泳漆处理。我们常见的汽车配件表面电泳漆处理吊装装置一般都是固定的或者设有滑轮而没有相应的制动装置，存在的安全隐患较大；为此，我们提出一种汽车配件表面电泳漆处理吊装装置来解决这些问题。发明内容[0003]本发明的目的是为了解决现有技术中存在的汽车配件表面电泳漆处理吊装装置不便移动，存在安全隐患等缺点，而提出的一种汽车配件表面电泳漆处理吊装装置。[0004]为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：[0005]一种汽车配件表面电泳漆处理吊装装置，包括底座，所述底座的上端设有第一驱动电